交通运输是一个国家的国民经济基础，它支撑着整个国家和社会经济的发展，社会中各个行业的发展，都依赖着交通运输。而我国现代生产技术的提高，经济的快速发展，对运输行业的要求也越来越高，传统的运输工具和运输设备早已满足不了现在社会对运输的要求，运输工具的不断改进便是必然结果，是为满足客户要求不断进行的改革，运输的基本设施也越来越完善。

2016年，国内累计30个城市建成投运城轨交通线路133条，运营线路4153公里，新增18条运营线路535公里，创历史新高。2016年作为“十三五”开局之年，与“十二五”开局之年即2011年新增线路长度288公里相比，增长85.8%；与“十二五”收官之年即2015年新增线路长度445公里相比，增长20.2%。

经中商产业研究院整理的数据发现，截至4月12日，中国A股运输设备上市公司共有27家已经发布2016年业绩，其中，作为全球最大轨道交通装备供应商的中国中车净利润以112.96亿位居榜首，降幅为4.42%。2016年，中国中车新签订单约2626亿元（其中国际业务签约额约81亿美元，同比增长40%），期末在手订单约1881亿元。

其次，榜单排名第二位的是广日股份，2016年实现净利润约为10.72亿元，同比下降约50%。公告中对净利润下降的解释为：广日股份全资子公司广州广日电梯工业有限公司于2016年度收到广州市财政局国库支付分局支付的土地补偿余款583,898,439.57元(税前)，较2015年度收到的土地补偿款1,710,000,000元(税前)相比减少1,126101,560.43元。

然而，亏损最严重的是位于榜单末位的中国船舶，其发布的2016年业绩预告显示，净利润将亏损约25-28亿元，主要原因有两个：一是海工市场极度低迷，海工装备交付十分困难，手持海工订单受到延期甚至弃单等因素影响，计提了大额资产减值；二是船舶市场经营形势较为严峻，新船市场成交低迷、价格下行，船东接船意愿低，部分手持订单预计出现亏损。

数据来源：中商产业研究院