2.1　经济环境
2.1.1　全球经济形势分析
2.1.2　国内宏观经济概况
2.1.3　国内工业运行情况
2.1.4　国内固定资产投资
2.1.5　国内宏观经济展望
2.2　社会环境
2.2.1　电子商务蓬勃发展
2.2.2　能源消费市场现状
2.2.3　交通领域节能减排
2.2.4　油耗标准严苛发展
2.2.5　物流行业提质增效
2.3　技术环境
2.3.1　主要充电技术发展
2.3.2　智能网联技术进展
2.3.3　无人驾驶物流车技术

3.1　新能源汽车产业政策分析
3.1.1　推广政策方面
3.1.2　路权倾斜政策
3.1.3　利好政策推动
3.1.4　消费利好政策
3.1.5　安全监管方面
3.1.6　产业发展规划
3.2　新能源物流车地方政策
3.2.1　京津冀地区
3.2.2　华东地区
3.2.3　华南地区
3.2.4　西北地区
3.2.5　华中地区
3.2.6　东北地区
3.2.7　西南地区
3.3　新能源物流车补贴政策解读
3.3.1　财政补贴方案
3.3.2　国家补贴政策
3.3.3　地方补贴政策
3.3.4　政策影响分析

4.1　2020-2022年中国新能源物流车产业发展综述
4.1.1　行业发展战略定位
4.1.2　政策市场双驱动
4.1.3　装备及服务提升
4.1.4　主要应用领域
4.2　中国新能源物流车产销量分析
4.2.1　整体产量分析
4.2.2　整体销量分析
4.2.3　细分车型销量
4.2.4　销售区域分布
4.3　中国纯电动物流车发展分析
4.3.1　市场销售规模分析
4.3.2　行驶里程结构分析
4.3.3　企业竞争格局分析
4.3.4　区域市场发展状况
4.3.5　快递企业市场布局
4.3.6　规模运营扶持方案
4.4　中国新能源物流车产品市场发展分析
4.4.1　推广市场发展
4.4.2　生命周期成本
4.4.3　购置成本分析
4.4.4　购置因素分析
4.4.5　应用场景分析
4.4.6　充电基础设施
4.5　中国新能源物流车核心技术发展分析
4.5.1　电池技术
4.5.2　电机技术
4.5.3　电控技术
4.6　中国新能源物流车行业存在的问题
4.6.1　行业推广难题
4.6.2　市场发展困境
4.6.3　售后市场待完善
4.6.4　新能源物流车发展弊端
4.7　中国新能源物流车行业发展对策建议
4.7.1　加快核心技术研发
4.7.2　企业成本控制策略
4.7.3　完善充电基础设施
4.7.4　规范售后维修市场
4.7.5　加强产业链合作

5.1　中国新能源物流车区域竞争格局
5.1.1　各省销量
5.1.2　城市销量
5.1.3　珠三角地区
5.1.4　华东地区
5.1.5　环渤海区域
5.2　中国新能源物流车企业竞争格局
5.2.1　企业销量排行
5.2.2　销售品类占比
5.2.3　车型销量排行
5.2.4　微面畅销车型
5.2.5　轻卡畅销车型
5.2.6　重卡畅销车型
5.2.7　企业电机销量
5.3　中国新能源物流车企业区域销量分析
5.3.1　东风物流
5.3.2　新楚风
5.3.3　重庆瑞驰
5.3.4　开沃汽车
5.3.5　中通客车
5.3.6　成都大运
5.3.7　奇瑞汽车
5.3.8　成功汽车
5.3.9　吉利商用车
5.4　中国新能源物流车商业模式发展分析
5.4.1　销售模式
5.4.2　租赁模式
5.4.3　共享模式

6.1　全球动力电池市场发展综况
6.1.1　全球动力电池装车量
6.1.2　全球市场发展现状
6.1.3　全球市场竞争格局
6.2　中国动力电池产业发展综述
6.2.1　相关产业扶持政策
6.2.2　动力蓄电池梯次利用
6.2.3　锂电池行业规范条件
6.2.4　技术开发重点分析
6.3　中国动力电池市场运行数据分析
6.3.1　动力电池产量
6.3.2　动力电池销量
6.3.3　动力电池装车量
6.3.4　动力电池出货量
6.3.5　市场价格走势
6.3.6　市场集中状况
6.4　中国新能源物流车动力电池市场分析
6.4.1　动力电池装机量
6.4.2　动力电池燃料类型
6.4.3　动力电池技术路线
6.4.4　细分车型电池装机
6.4.5　动力电池配套企业
6.4.6　动力电池配套车型
6.5　中国动力电池企业投资状况
6.5.1　企业投资现状
6.5.2　不同企业类型
6.5.3　动力电池成本
6.5.4　安全性能研究
6.5.5　企业上市状况
6.5.6　电池扩产项目
6.5.7　企业产能目标
6.6　动力电池行业未来发展前景及趋势预测
6.6.1　未来发展目标
6.6.2　市场需求预测
6.6.3　产业面临挑战
6.6.4　企业合作趋势
6.6.5　技术发展方向

7.1　中国物流强国发展战略分析
7.1.1　加快物流现代化建设
7.1.2　部署三大战略工程
7.1.3　物流强国战略思路
7.2　2020-2022年中国物流行业发展分析
7.2.1　物流政策环境
7.2.2　物流基础设施
7.2.3　物流行业收入
7.2.4　物流需求规模
7.2.5　物流市场结构
7.2.6　物流费用规模
7.2.7　物流景气程度
7.3　2020-2022年中国快递业综合发展分析
7.3.1　行业发展现状
7.3.2　快递业务规模
7.3.3　快递业务结构
7.3.4　区域发展格局
7.4　中国绿色物流发展现状分析
7.4.1　绿色物流系统浅析
7.4.2　实施绿色物流的因素
7.4.3　绿色物流发展现状
7.4.4　绿色物流SWOT分析
7.4.5　绿色物流发展存在的问题
7.4.6　绿色物理管理优化路径
7.5　中国物流行业未来发展前景分析
7.5.1　行业发展挑战及机遇
7.5.2　技术创新发展机遇
7.5.3　市场整体发展前景
7.5.4　市场发展重点分析
7.5.5　行业主要发展趋势

8.1　中国充电站建设的发展阶段
8.1.1　初期样板引导阶段
8.1.2　中期快速增长阶段
8.1.3　后期成熟阶段
8.2　2020-2022年中国充电桩投资建设现状
8.2.1　充电桩保有量
8.2.2　市场区域分布
8.2.3　市场竞争现状
8.3　中国充电桩产业互联互通分析
8.3.1　充电互联互通概述
8.3.2　充电数据互联互通
8.3.3　互通发展现状分析
8.3.4　服务平台互联互通
8.3.5　互联互通发展趋势
8.4　中国充电站建设运营模式分析
8.4.1　政府主导
8.4.2　企业主导
8.4.3　混合模式
8.4.4　众筹模式
8.5　中国充电站行业合作模式分析
8.5.1　电企独立运营模式
8.5.2　油企购电交易模式
8.5.3　油企电企合作模式
8.5.4　合作模式对比分析
8.5.5　物流车换电模式
8.6　充电站建设的风险及投资建议
8.6.1　风险预警
8.6.2　研发策略
8.6.3　运营策略
8.6.4　融资模式
8.6.5　投资建议
8.7　中国充电基础设施建设目标
8.7.1　总体建设目标
8.7.2　区域建设目标
8.7.3　企业建设目标

9.1　北汽福田汽车股份有限公司
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　经营效益分析
9.1.3　业务经营分析
9.1.4　财务状况分析
9.1.5　核心竞争力分析
9.1.6　公司发展战略
9.1.7　未来前景展望
9.2　东风汽车股份有限公司
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　经营效益分析
9.2.3　业务经营分析
9.2.4　财务状况分析
9.2.5　核心竞争力分析
9.2.6　公司发展战略
9.2.7　未来前景展望
9.3　重庆长安汽车股份有限公司
9.3.1　企业发展概况
9.3.2　经营效益分析
9.3.3　业务经营分析
9.3.4　财务状况分析
9.3.5　核心竞争力分析
9.3.6　公司发展战略
9.3.7　未来前景展望
9.4　江苏索尔新能源科技股份有限公司
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　经营效益分析
9.4.3　业务经营分析
9.4.4　财务状况分析
9.4.5　商业模式分析
9.5　上海科泰电源股份有限公司
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　经营效益分析
9.5.3　业务经营分析
9.5.4　财务状况分析
9.5.5　核心竞争力分析
9.5.6　未来前景展望
9.6　中山大洋电机股份有限公司
9.6.1　企业发展概况
9.6.2　经营效益分析
9.6.3　业务经营分析
9.6.4　财务状况分析
9.6.5　核心竞争力分析
9.6.6　公司发展战略
9.6.7　未来前景展望

10.1　中国新能源物流车投融资动态
10.1.1　新能源物流车平台
10.1.2　新能源物流车运营商
10.1.3　新能源物流充换电站
10.2　中国新能源物流车行业投资价值评估分析
10.2.1　投资价值综合评估
10.2.2　市场投资机会矩阵
10.3　中国新能源物流车行业投资痛点分析
10.3.1　充电问题
10.3.2　效率问题
10.3.3　成本问题
10.3.4　安全问题
10.4　2022-2027年中国新能源物流车行业投资建议综述
10.4.1　行业风险提示
10.4.2　项目投资建议
10.4.3　竞争策略分析

11.1　中国新能源汽车行业总体发展趋势
11.1.1　新能源汽车行业国际化趋势
11.1.2　新能源汽车行业电动化趋势
11.1.3　新能源汽车行业智能化趋势
11.1.4　新能源汽车行业定制化趋势
11.2　中国新能源物流车发展展望
11.2.1　新能源物流车发展机遇
11.2.2　新能源物流车发展潜力
11.2.3　新能源物流车发展趋势
11.2.4　新能源物流车发展前景
11.3　2022-2027年中国新能源物流车行业预测分析
11.3.1　2022-2027年中国新能源物流车行业影响因素分析
11.3.2　2022-2027年中国新能源物流车产量预测
11.3.3　2022-2027年中国新能源物流车销量预测

图表1　燃油车与纯电动物流车成本对比
图表2　2020年GDP最终核实数与初步核算数对比
图表3　2017-2021年国内生产总值及其增长速度
图表4　2017-2021年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表5　2016-2020年全部工业增加值及其增长速度
图表6　2017-2021年全部工业增加值及其增长速度
图表7　2021年主要工业产品产量及其增长速度
图表8　2021-2022年规模以上工业增加值同比增速
图表9　2020年三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重
图表10　2020年分行业固定资产投资（不含农户）增长速度
图表11　2020年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表12　2021年全国三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重
图表13　2021年分行业固定资产投资（不含农户）增长速度
图表14　2021年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表15　2021-2022年全国固定资产投资（不含农户）同比增速
图表16　2022年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表17　2021-2022年规模以上工业原煤产量增速月度走势
图表18　2021-2022年煤炭进口月度走势
图表19　2021-2022年规模以上工业原油产量月度走势
图表20　2021-2022年规模以上工业原油加工量月度走势
图表21　2021-2022年原油进口月度走势
图表22　2021-2022年规模以上工业天然气产量月度走势
图表23　2021-2022年天然气进口月度走势
图表24　2021-2022年规模以上工业发电量月度走势