2.1　宏观经济环境
2.1.1　全球宏观经济形势
2.1.2　中国宏观经济概况
2.1.3　中国居民收支水平
2.1.4　中国消费市场特征
2.1.5　中国宏观经济展望
2.2　汽车产业运行
2.2.1　汽车行业经营分析
2.2.2　汽车产销量状况
2.2.3　细分车型产销量状况
2.2.4　重点企业市场集中度
2.2.5　中国汽车进出口数量
2.3　社会环境分析
2.3.1　能源消费结构分析
2.3.2　汽车排放与相关标准
2.3.3　新能源汽车战略意义
2.4　全球专利技术环境
2.4.1　全球专利情况
2.4.2　全球专利类型
2.4.3　全球区域分布
2.4.4　中国专利数量
2.4.5　中国专利分布
2.4.6　中国省份分布
2.4.7　专利申请企业

3.1　新能源汽车产业链综述
3.1.1　产业链结构分析
3.1.2　产业链发展机遇
3.2　上游产业
3.2.1　四大材料
3.2.2　正极材料
3.2.3　负极材料
3.2.4　电解液
3.2.5　锂电池生产设备
3.2.6　锂矿及钴矿资源
3.3　中游产业
3.3.1　动力电池
3.3.2　电机系统
3.3.3　电控系统
3.3.4　热管理系统
3.4　下游产业
3.4.1　整车行业
3.4.2　充电设备行业
3.4.3　新能源汽车后市场

4.1　2020-2022年世界新能源汽车发展概况
4.1.1　全球产业政策解析
4.1.2　各国产业政策分析
4.1.3　全球市场销量规模
4.1.4　全球市场发展态势
4.1.5　全球区域发展情况
4.1.6　企业竞争格局分析
4.1.7　企业电动化转型趋势
4.2　2020-2022年部分地区及国家新能源汽车发展分析
4.2.1　欧洲
4.2.2　美国
4.2.3　日本
4.2.4　韩国
4.2.5　挪威
4.3　2020-2022年全球不同类型新能源汽车市场分析
4.3.1　新能源汽车不同类型分布
4.3.2　新能源乘用车各车型销量
4.3.3　纯电动乘用车市场分布
4.3.4　插电式混合动力汽车分布

5.1　2020-2022年中国新能源汽车产业运行情况
5.1.1　保有量分析
5.1.2　产销规模
5.1.3　产品结构
5.1.4　市场格局
5.1.5　企业数量
5.1.6　销售模式
5.1.7　市场渗透率
5.1.8　人才需求
5.1.9　产品满意度
5.1.10　产业竞争力
5.2　2020-2022年新能源汽车行业区域动态
5.2.1　上海市
5.2.2　北京市
5.2.3　深圳市
5.2.4　天津市
5.2.5　江苏省
5.2.6　安徽省
5.3　2020-2022年中国新能源汽车推广应用现状
5.3.1　应用领域分布
5.3.2　私人应用领域
5.3.3　公共应用领域
5.3.4　企事业单位领域
5.4　新能源汽车发展中存在的问题
5.4.1　疫情对新能源汽车的影响
5.4.2　新能源汽车发展法制问题
5.4.3　新能源汽车产业发展问题
5.4.4　新能源汽车企业技术瓶颈
5.4.5　新能源汽车过热问题分析
5.5　中国新能源汽车行业发展对策及战略
5.5.1　新能源汽车近期发展对策
5.5.2　新能源汽车中远期发展战略
5.5.3　新能源汽车技术发展策略
5.5.4　完善新能源汽车法律法规
5.5.5　解决新能源汽车过热问题

6.1　2020-2022年新能源乘用车市场分析
6.1.1　新能源乘用车销量
6.1.2　新能源乘用车产量
6.1.3　乘用车车型级别分布
6.1.4　市场竞争格局分析
6.1.5　乘用车上险结构
6.1.6　乘用车区域分布
6.1.7　热销车型参数对比
6.2　新能源客车市场分析
6.2.1　市场销售规模
6.2.2　客车产量状况
6.2.3　技术发展水平
6.2.4　细分市场情况
6.2.5　燃料电池客车
6.2.6　企业竞争格局
6.3　新能源货车市场分析
6.3.1　货车产量规模
6.3.2　货车销售规模
6.3.3　技术发展水平
6.3.4　燃料电池货车
6.3.5　市场竞争格局
6.4　新能源专用车发展综述
6.4.1　行业扶持政策
6.4.2　行业发展现状
6.4.3　市场产量分析
6.4.4　不同车型占比
6.4.5　市场销量分析
6.4.6　细分市场分析
6.4.7　区域市场分析
6.4.8　市场前景分析

7.1　2020-2022年中国插电式混合动力车发展分析
7.1.1　发展政策支撑
7.1.2　市场产销规模
7.1.3　车型分布情况
7.1.4　企业战略布局
7.1.5　发展面临的挑战
7.1.6　发展前景展望
7.2　纯电动汽车发展态势
7.2.1　中国市场产销规模
7.2.2　中国市场需求结构
7.2.3　主要新款上市车型
7.2.4　中国市场竞争格局
7.2.5　中国市场发展前景
7.3　燃料电池汽车发展态势
7.3.1　中国市场购置补贴
7.3.2　中国市场产销规模
7.3.3　中国市场需求结构
7.3.4　国内车企竞争状况
7.3.5　行业未来发展潜力

8.1　中国插电式混合动力汽车技术研究
8.1.1　PHEV技术优势比较
8.1.2　技术性能发展分析
8.1.3　主要车型技术路径
8.1.4　PHEV动力技术类型
8.1.5　关键部件技术进展
8.2　中国纯电动汽车技术发展分析
8.2.1　技术发展水平分析
8.2.2　BEV关键技术进展
8.2.3　主要车企研发情况
8.2.4　BEV技术发展趋势
8.2.5　全球技术研发重点
8.3　中国燃料电池汽车技术发展分析
8.3.1　FCV关键技术构成
8.3.2　技术发展水平分析
8.3.3　技术发展专项行动
8.3.4　主要车企研发情况
8.4　中国新能源汽车技术标准分析
8.4.1　产品技术水平分析
8.4.2　标准化工作要点
8.4.3　现行国家标准汇总
8.4.4　国家标准发布动态

9.1　特拉斯
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　新能源汽车销量
9.1.3　2019年企业经营状况分析
9.1.4　2020年企业经营状况分析
9.1.5　2021年企业经营状况分析
9.2　丰田汽车公司
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　汽车销量分析
9.2.3　企业项目动态
9.2.4　2019财年企业经营状况分析
9.2.5　2020财年企业经营状况分析
9.2.6　2021财年企业经营状况分析
9.3　大众汽车集团
9.3.1　大众汽车集团概况
9.3.2　新能源汽车销量状况
9.3.3　2019年企业经营状况分析
9.3.4　2020年企业经营状况分析
9.3.5　2021年企业经营状况分析
9.4　比亚迪股份有限公司
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　新能源汽车销量
9.4.3　经营效益分析
9.4.4　业务经营分析
9.4.5　财务状况分析
9.4.6　核心竞争力分析
9.4.7　未来前景展望
9.5　上海汽车集团股份有限公司
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　新能源汽车销量
9.5.3　经营效益分析
9.5.4　业务经营分析
9.5.5　财务状况分析
9.5.6　核心竞争力分析
9.5.7　公司发展战略
9.5.8　未来前景展望
9.6　广州汽车集团股份有限公司
9.6.1　企业发展概况
9.6.2　新能源汽车销量
9.6.3　经营效益分析
9.6.4　业务经营分析
9.6.5　财务状况分析
9.6.6　核心竞争力分析
9.6.7　公司发展战略
9.6.8　未来前景展望
9.7　重庆长安汽车股份有限公司
9.7.1　企业发展概况
9.7.2　新能源汽车销量
9.7.3　经营效益分析
9.7.4　业务经营分析
9.7.5　财务状况分析
9.7.6　核心竞争力分析
9.7.7　公司发展战略
9.7.8　未来前景展望
9.8　蔚来汽车
9.8.1　企业发展概况
9.8.2　新能源汽车销量
9.8.3　2019年企业经营状况分析
9.8.4　2020年企业经营状况分析
9.8.5　2021年企业经营状况分析
9.9　理想汽车
9.9.1　企业发展概况
9.9.2　新能源汽车销量
9.9.3　2019年企业经营状况分析
9.9.4　2020年企业经营状况分析
9.9.5　2021年企业经营状况分析

10.1　2020-2022年中国动力电池产业发展综述
10.1.1　行业团体标准
10.1.2　产业发展现状
10.1.3　行业产能扩建
10.1.4　产业发展机遇
10.2　2020-2022年中国动力电池市场发展现状
10.2.1　市场产销规模
10.2.2　市场装机规模
10.2.3　市场竞争格局
10.2.4　企业规模状况
10.2.5　企业区域分布
10.2.6　各类车型装机
10.3　2020-2022年中国不同类型动力电池发展现状
10.3.1　不同类型电池产量
10.3.2　不同类型电池销量
10.3.3　动力电池装机结构
10.3.4　电池技术发展方向
10.4　2020-2022年中国动力电池系统集成企业发展综述
10.4.1　不同企业类型
10.4.2　动力电池成本
10.4.3　能量密度水平
10.4.4　安全性研究
10.4.5　行业竞争格局
10.4.6　区域发展动态
10.5　中国动力电池行业未来发展趋势
10.5.1　产业面临挑战
10.5.2　企业发展方向
10.5.3　产业发展趋势
10.5.4　未来发展目标
10.5.5　市场规模测算

11.1　电动汽车充（换）电站
11.1.1　充（换）电站市场规模
11.1.2　充（换）电站建设模式
11.1.3　充（换）电站服务模式
11.1.4　充（换）电站运营模式
11.1.5　充（换）电站综合效益
11.1.6　充（换）电站建设规划
11.2　充电桩
11.2.1　行业发展特点
11.2.2　充电桩保有量
11.2.3　企业竞争格局
11.2.4　基础设施标准
11.2.5　充电技术分析
11.3　LNG加气站
11.3.1　LNG加气站建设历程
11.3.2　LNG加气站发展规模
11.3.3　LNG加气站区域分布
11.3.4　LNG加气站企业格局
11.3.5　LNG加气站发展前景

12.1　新能源汽车补贴政策分析
12.1.1　税收优惠政策
12.1.2　财政补贴政策
12.1.3　促进消费政策
12.1.4　双积分制政策
12.2　新能源汽车产业规划政策
12.2.1　产业技术支持政策
12.2.2　战略新兴产业规划
12.2.3　新能源汽车产业规划
12.2.4　节约能源工作规划
12.2.5　地方产业发展规划
12.3　新能源汽车产业链相关政策
12.3.1　汽车动力电池政策
12.3.2　动力电池回收政策
12.3.3　充电基础设施政策
12.3.4　外商投资准入政策
12.4　新能源汽车其他政策分析
12.4.1　标准化工作要点
12.4.2　汽车产业发展建议
12.4.3　标准体系研究状况
12.4.4　企业及产品准入规定
12.4.5　电动汽车强制性国家标准
12.4.6　新能源公交车推广应用政策
12.4.7　燃料电池汽车示范应用政策
12.5　中国节能与新能源汽车技术路线图2.0
12.5.1　总体目标
12.5.2　节能汽车技术路线图
12.5.3　纯电动和插电式混合动力汽车路线图
12.5.4　燃料电池汽车技术路线图
12.5.5　智能网联汽车关键技术路线图
12.5.6　动力电池技术路线图
12.5.7　电驱动总成系统路线图
12.5.8　智能制造与关键装备技术
12.5.9　汽车轻量化技术路线图
12.5.10　充电基础设施路线图
12.5.11　技术路线图实施效果预估

13.1　A股及新三板上市公司在新能源及智能汽车行业投资动态分析
13.1.1　投资项目综述
13.1.2　投资区域分布
13.1.3　投资模式分析
13.1.4　典型投资案例
13.2　投资价值评估
13.3　市场投资机会
13.3.1　市场融资规模
13.3.2　市场投资机遇
13.3.3　投资机会矩阵
13.3.4　投资空间预测
13.4　发展驱动因素
13.4.1　经济因素
13.4.2　技术因素
13.4.3　政策因素
13.4.4　社会因素
13.5　行业投资壁垒
13.5.1　竞争壁垒
13.5.2　技术壁垒
13.5.3　资金壁垒
13.5.4　政策壁垒
13.6　行业时机分析
13.7　投资风险预警
13.8　行业投资建议

14.1　新能源汽车轻量化铝合金精密加工项目
14.1.1　投资项目主体
14.1.2　项目基本概况
14.1.3　项目建设内容
14.1.4　项目投资资金
14.1.5　项目实施风险
14.2　电动汽车动力电源总成产业化项目
14.2.1　投资项目概况
14.2.2　项目建设内容
14.2.3　项目经济效益
14.2.4　项目建设可行性
14.2.5　项目建设风险
14.3　河源新能源汽车部件智造产业基地项目
14.3.1　投资项目概述
14.3.2　投资项目内容
14.3.3　投资项目资金
14.3.4　投资项目风险
14.4　锂离子动力电池（2.4GWh）建设项目
14.4.1　项目投资背景
14.4.2　项目投资概况
14.4.3　项目可行性分析
14.4.4　项目经济效益

15.1　世界新能源汽车产业的发展前景及趋势
15.1.1　全球新能源汽车前景展望
15.1.2　全球新能源汽车规模预测
15.1.3　全球新能源汽车发展趋势
15.1.4　全球新能源汽车发展机遇
15.1.5　主要区域新能源汽车发展方向
15.2　“十四五”中国新能源汽车产业发展展望
15.2.1　新能源汽车产业发展目标
15.2.2　新能源汽车发展空间广阔
15.2.3　新能源汽车产业发展机遇
15.2.4　新能源汽车发展战略原因
15.2.5　新能源汽车产业发展趋势
15.2.6　中国新能源汽车销量预测
15.3　新能源汽车细分市场发展前景及趋势分析
15.3.1　汽车轻量化需求趋势
15.3.2　纯电动汽车未来发展趋势
15.3.3　混合动力汽车的发展趋势
15.3.4　燃料电池汽车的发展前景
15.3.5　电机电控技术一体化趋势
15.4　2022-2027年中国新能源汽车行业预测分析
15.4.1　2022-2027年中国新能源汽车行业影响因素分析
15.4.2　2022-2027年中国新能源汽车产量预测
15.4.3　2022-2027年中国新能源汽车销量预测
附录
附录一：新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）

图表1　新能源汽车发展演进
图表2　新能源汽车电气化程度
图表3　2016-2020年国内生产总值及增速
图表4　2021年GDP初步核算数据
图表5　2016-2020年全国居民人均可支配收入及其增速
图表6　2020年全国居民人均消费支出及构成
图表7　2021年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表8　2021年全国居民人均消费支出及构成
图表9　2020年以来各月社会消费品零售总额增速
图表10　2014-2019年我国汽车产销量
图表11　2001-2020年中国汽车销量及增长率
图表12　2014-2019年我国乘用车产销量
图表13　2006-2020年中国乘用车销量及增长率
图表14　2006-2020年中国商用车销量及增长率
图表15　2012-2020年皮卡销量及增长率
图表16　2010-2019年中国汽车出口量变化
图表17　2010-2019年中国汽车进口量变化
图表18　2020年中国能源市场产量与消费状况
图表19　2010-2021年全球新能源汽车行业专利申请数量
图表20　2021年全球新能源汽车行业专利类型分布
图表21　2021年全球新能源汽车专利来源国分布情况
图表22　2017-2019年中国汽车各技术领域专利占比态势
图表23　1997-2019年中国新能源汽车专利申请量变化趋势
图表24　2018-2020年中国汽车专利公开量及发明授权量
图表25　2019年中国新能源汽车公开专利技术构成
图表26　2020年中国新能源汽车专利构成
图表27　2021年中国新能源汽车申请专利数量省份分布
图表28　2019年中国新能源汽车专利公开量TOP15
图表29　2020年中国新能源汽车品牌专利数量20强
图表30　2020年中国新能源汽车企业发明专利数量20强
图表31　2020年中国新能源汽车企业实用新型专利数量20强
图表32　2020年中国新能源汽车企业外观设计专利数量20强
图表33　新能源汽车产业链构成
图表34　动力锂电池的拆分成本
图表35　2016-2020年中国锂电池正极材料出货量
图表36　2019-2020年中国锂电池正极材料细分类型（按出货量）占比
图表37　2016-2020年中国三元正极材料出货量
图表38　2017-2020年中国磷酸铁锂出货量
图表39　2016-2020年中国钴酸锂出货量
图表40　2017-2020年中国锰酸锂出货量
图表41　2019-2020年中国正极材料市场集中度