2.1　全球充换电行业运行情况
2.1.1　行业发展现状
2.1.2　区域建设情况
2.1.3　网络布局情况
2.1.4　市场投资机会
2.1.5　重点企业介绍
2.2　全球充电桩市场运行状况
2.2.1　充电桩行业标准体系
2.2.2　充电桩市场发展规模
2.2.3　充电桩市场驱动因素
2.2.4　充电桩市场竞争格局
2.2.5　充电桩行业发展动态
2.2.6　充电桩市场结构预测
2.3　全球充电站市场发展情况
2.3.1　充电站企业竞争格局分析
2.3.2　英国充电站市场建设情况
2.3.3　美国充电站市场建设情况
2.3.4　日本充电站市场建设情况
2.3.5　俄罗斯充电站市场建设情况
2.3.6　电动汽车充电站规模预测

3.1　中国新能源汽车行业政策
3.1.1　政策汇总
3.1.2　生产准入
3.1.3　财政补贴
3.1.4　税收政策
3.1.5　积分管理
3.2　中国充换电行业相关标准
3.2.1　充换电行业标准汇总
3.2.2　充换电行业国家标准
3.2.3　充换电相关行业标准
3.2.1　充换电技术相关标准
3.3　中国充换电行业政策环境分析
3.3.1　国家政策
3.3.2　地方政策
3.3.3　奖补政策

4.1　中国充换电行业发展综述
4.1.1　市场应用场景
4.1.1　主流商业模式
4.1.2　行业发展问题
4.1.3　市场现状分析
4.1　中国充换电设施市场运行情况
4.1.1　充换电设施产业模式
4.1.2　充电基础设施保有量
4.1.3　充电设施企业发展情况
4.1.4　公共充电基础设施服务能力
4.1.5　公共充电设施充电电量
4.1.6　换电设施建设情况
4.1.7　私人充电桩建设数量
4.2　中国充换电行业SWOT模型分析
4.2.1　优势（strengths）
4.2.1　劣势（weaknesses）
4.2.1　机会（opportunities）
4.2.1　威胁（threats）
4.3　中国车企充换电业务布局分析
4.3.1　业务模式对比
4.3.1　传统企业布局
4.3.2　新势企业布局
4.3.3　企业竞争趋势
4.3.4　产业链重点企业

5.1　充电行业发展现状分析
5.1.1　市场运行现状
5.1.2　网络生态布局
5.1.3　需求市场分析
5.1.4　技术市场分析
5.2　中国充电服务市场发展分析
5.2.1　行业政策支持
5.2.2　企业发展情况
5.2.3　技术发展现状
5.2.4　市场发展现状
5.2.5　市场发展趋势
5.2.6　市场存在问题
5.3　电动汽车用户充电行为分析
5.3.1　用户充电行为概况
5.3.2　用户充电满意程度
5.3.3　用户充电服务建议

6.1　充电桩相关概述
6.1.1　充电桩的含义
6.1.2　充电桩的构成
6.1.3　充电桩的分类
6.1.4　充电桩产业链
6.2　中国充电桩市场发展状况
6.2.1　市场建设规模
6.2.2　区域布局状况
6.2.3　产业结构分析
6.2.4　行业建设目标
6.3　中国公共充电桩发展状况
6.3.1　公共桩建设规模
6.3.2　公共桩功率状况
6.3.3　公共桩充电电量
6.3.4　公共桩市场结构
6.3.5　公共桩区域分布
6.3.6　公共桩竞争格局
6.4　中国私人充电桩发展状况
6.4.1　私人桩建设规模
6.4.2　私人桩配建信息
6.4.3　私人桩区域格局
6.4.4　私人桩发展趋势
6.5　充电桩行业竞争格局分析
6.5.1　充电桩市场竞争现状
6.5.2　充电桩行业盈利模式
6.5.3　充电桩行业竞争模型
6.5.4　充电桩生产行业格局
6.5.5　充电桩运营行业格局
6.5.6　充电桩跨界企业格局
6.6　中国充电桩行业未来发展趋势
6.6.1　充电方式趋势
6.6.2　技术系统趋势
6.6.3　运营模式趋势
6.6.4　行业整体趋势

1.1　充电站发展概述
7.1.1　电动汽车充电站基本结构
7.1.2　电动汽车充电站工作原理
7.1.3　电动汽车充电站应用介绍
7.1.4　电动汽车充电站充电方式
1.2　中国充电站发展现状分析
7.1.5　市场运行现状
7.1.6　市场建设现状
7.1.7　企业建设数量
7.1.8　区域建设情况
7.2　充电站建设投入分析
7.2.1　投入成本拆分
7.2.2　收益费用分析
7.2.3　盈利模型测算
7.3　充电站发展问题及对策
7.3.1　充电站建设规划缺失
7.3.2　社区充电站建设问题
7.3.3　运营与属性存在矛盾
7.3.4　充电站问题应对对策
7.4　充电站行业前景分析
7.4.1　市场智能化的发展
7.4.2　市场覆盖率的提升
7.4.3　供给市场发展前景
7.4.4　需求市场发展前景

8.1　中国换电行业发展概述
8.1.1　行业发展概况
8.1.2　行业发展背景
8.1.3　行业驱动要素
8.1.4　行业发展历程
8.2　中国换电行业产业链分析
8.2.1　产业链介绍
8.2.2　产业链上游
8.2.3　产业链中游
8.2.4　产业链下游
8.3　中国换电市场运行情况
8.3.1　行业发展现状
8.3.2　市场区域格局
8.3.3　换电成本结构
8.3.4　行业趋势预测
8.4　中国换电行业竞争格局分析
8.4.1　企业竞争现状
8.4.2　企业市场份额
8.4.1　企业业务布局
8.4.2　行业集中程度
8.4.3　行业竞争状态

9.1　换电站市场发展现状
9.1.1　市场支持政策
9.1.1　行业格局现状
9.1.1　企业竞争格局
9.1.2　市场核心壁垒
9.1.1　市场存在风险
9.1.1　市场规模预测
9.2　换电站细分市场分析
9.2.1　换电站供给市场分析
9.2.2　换电站需求市场分析
9.2.3　换电站运营市场分析
9.2.4　换电站设备市场分析
9.3　换电站盈利模式分析
9.3.1　单个换电站的盈利模式
9.3.2　乘用车换电站盈利模式
9.3.3　重卡车换电站盈利模式

10.1　换电模式市场概述
10.1.1　相关政策标准
10.1.2　模式发展背景
10.1.3　模式发展历程
10.1.4　模式应用情况
10.1.1　模式主要问题
10.1.1　细分市场潜力
10.1.1　模式发展展望
10.2　车电分离模式优势分析
10.2.1　车电分离模式概念
10.2.2　车电分离模式优势
10.2.3　车电分离模式突破
10.2.4　车电分离模式思路
10.3　车电分离模式产业格局
10.3.1　政策环境优化
10.3.2　多元主体发展
10.3.3　换电技术发展
10.3.4　换电标准发展
10.4　车电分离模式效益评估
10.4.1　提升经济性与补能效率
10.4.2　提高电池质量和安全性
10.4.3　释放电池寿命周期价值
10.4.4　提高车网互动的调度性
10.5　车电分离模式产业生态构建重点
10.5.1　换电车型管理政策环境
10.5.2　模块化电池技术和标准
10.5.3　换电站建设运营经济性
10.5.4　动力电池资产管理
10.5.5　安全运维管理
10.6　车电分离模式生态系统构建政策建议
10.6.1　清除落后政策阻碍
10.6.2　完善电池标准规范
10.6.3　完善建设运营环境
10.6.4　挖掘电池商业潜力
10.6.5　保障电池储存安全

11.1　充换电技术应用
11.1.1　传导充电技术
11.1.2　无线充电技术
11.1.3　换电技术
11.2　充电技术进步对充电设施行业影响分析
11.2.1　充电服务的核心资源
11.2.2　充电技术对运营影响
11.2.3　大功率充电技术应用
11.2.4　决定充电服务能力因素
11.3　电动汽车充换电站商业化运营模式研究
11.3.1　电动汽车能源供应方式
11.3.2　电动汽车充换电站运营现状分析
11.3.3　电动汽车充换电站商业化运营模式
11.3.4　电动汽车充换电站商业化运营建议
11.4　充换电技术发展方向
11.4.1　技术整体发展方向
11.4.2　产品技术发展方向
11.4.3　开展技术研究应用
11.4.4　多种服务模式探索

12.1　全球新能源汽车产业发展综述
12.1.1　市场支持政策
12.1.2　市场整体发展
12.1.3　市场区域占比
12.1.4　企业竞争格局
12.1.5　在华布局情况
12.1.6　市场规模预测
12.2　中国新能源汽车产业发展现状
12.2.1　车型结构分析
12.2.2　动力类型分析
12.2.3　企业格局分析
12.2.4　领域分布情况
12.2.5　市场趋势研判
12.3　中国新能源汽车产业运行分析
12.3.1　电动汽车产量
12.3.2　电动汽车销量
12.3.3　电动汽车出口
12.3.4　电动汽车渗透率
12.3.5　电动汽车保有量
12.4　中国新能源汽车产业存在问题及对策
12.4.1　电动汽车芯片问题
12.4.2　电动汽车充电问题
12.4.3　汽车芯片短缺对策
12.4.4　汽车充电问题对策
12.5　新能源汽车市场前景及趋势
12.5.1　市场发展展望
12.5.2　市场发展前景
12.5.3　供应链端发展
12.5.4　产业发展趋势

13.1　特斯拉（Tesla）
13.1.1　公司发展概况
13.1.2　2019年企业经营状况分析
13.1.3　2020年企业经营状况分析
13.1.4　2021年企业经营状况分析
13.2　小鹏汽车科技有限公司
13.2.1　公司发展概况
13.2.2　2019年企业经营状况分析
13.2.3　2020年企业经营状况分析
13.2.4　2021年企业经营状况分析
13.3　蔚来汽车科技有限公司
13.3.1　公司发展概况
13.3.2　2019年企业经营状况分析
13.3.3　2020年企业经营状况分析
13.3.4　2021年企业经营状况分析
13.4　比亚迪股份有限公司
13.4.1　企业发展概况
13.4.2　经营效益分析
13.4.3　业务经营分析
13.4.4　财务状况分析
13.4.5　核心竞争力分析
13.4.6　未来前景展望
13.5　许继电气股份有限公司
13.5.1　公司发展概况
13.5.2　经营效益分析
13.5.3　业务经营分析
13.5.4　财务状况分析
13.5.5　核心竞争力分析
13.5.6　公司发展战略
13.5.7　未来前景展望
13.6　深圳奥特迅电力设备股份有限公司
13.6.1　公司发展概况
13.6.2　经营效益分析
13.6.3　业务经营分析
13.6.4　财务状况分析
13.6.5　核心竞争力分析
13.6.6　公司发展战略
13.6.7　未来前景展望
13.7　青岛特锐德电气股份有限公司
13.7.1　公司发展概况
13.7.2　经营效益分析
13.7.3　业务经营分析
13.7.4　财务状况分析
13.7.5　核心竞争力分析
13.7.6　公司发展战略
13.7.7　未来前景展望

14.1　中国充换电行业投资分析
14.1.1　行业投资前景
14.1.2　行业投资机会
14.1.3　行业投资风险
14.2　中国充电站行业投资分析
14.2.1　行业投资规模分析
14.2.2　企业投资项目汇总
14.2.3　市场相关合作动态
14.2.4　行业投资重点要数
14.2.5　行业投资风险提示
14.3　中国充电桩市场投资分析
14.3.1　行业投资规模
14.3.2　企业投资情况
14.3.3　行业投资现状
14.3.4　行业投资前景

15.1　中国充换电市场发展预期
15.1.1　市场规模预期
15.1.2　市场格局预期
15.1.3　行业发展预期
15.2　充换电企业未来发展趋势
15.2.1　充电桩生产行业趋势
15.2.2　充电桩运营行业趋势
15.2.1　换电行业的竞争趋势
15.3　2022-2027年中国充换电行业预测分析

图表　充换电基础设施分类
图表　交流、直流充电桩技术特点对比
图表　充换电基础设施发展历程
图表　中国充换电基础设施产业图谱
图表　两步式换电系统
图表　环形轨道一步式换电系统
图表　北京奥动与北汽新能源建设的电池包整体式换电站
图表　伯坦科技与时空电动建设的分箱式换电站
图表　移动换电车
图表　三种换电模式技术特点
图表　电池包整体式换电流程
图表　电池包整体式换电示意
图表　全球三大电动汽车充电桩标准体系
图表　充电桩三大标准应用国家/地区
图表　2012-2019年全球公共充电桩保有量
图表　2015-2020年全球公共充电桩安装数量
图表　全球各国主要城市的新能源汽车充电桩相关政策
图表　全球主要充电桩运营厂商充电桩建设规划
图表　2020-2030年全球电动汽车充电桩行业借车结构预测
图表　2020年以来国家新能源汽车政策出台情况
图表　《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修改前后内容对比及解读
图表　2020-2022年补贴政策主要内容
图表　主要标准化组织发布的充电标准
图表　《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》关于充换电网络建设的要求
图表　2020年部分充电设施行业地方政策
图表　2020年部分充电设施行业地方政策续
图表　充电运营商商业模式
图表　我国限购城市的油电占比情况
图表　2020年出租网约车在不同级别城市的渗透率
图表　2020年私家车在不同级别城市的渗透率
图表　2020年轻型物流车在不同级别城市的渗透率
图表　2020年新能源汽车与充电基础设施保有量
图表　2020年各运营商充电桩总量
图表　2016-2020年新增公共直流桩平均功率
图表　2020年主要充电运营商充电电量统计情况
图表　2020年各省份换电站统计情况
图表　2020年车企上报私人类充电桩数量
图表　不同充换电业务模式对比
图表　保时捷汽车充电服务体系介绍
图表　上汽集团充电服务的战略地位演变
图表　特斯拉充电服务的战略地位演变
图表　蔚来汽车充电服务的战略地位演变
图表　小鹏汽车充电服务的战略地位演变
图表　新能源汽车充电桩硬件构成
图表　新能源汽车充电桩具体硬件设施
图表　新能源汽车充电桩软件系统构成
图表　交流充电桩/直流充电桩对比
图表　交流充电桩/直流充电桩充电方式
图表　充电桩产业链结构
图表　电动汽车充电桩产业链
图表　充电桩产业链企业图谱
图表　2015-2020年中国充电基础设施基本情况
图表　2020年全国25座城市公用桩密度分布情况
图表　2020年全国25座城市公用桩覆盖率分布情况