2.1　政策机遇
2.1.1　共享出行政策利好
2.1.2　共享出行监管加强
2.1.3　共享汽车政策汇总
2.1.4　经营服务监管政策
2.2　产业机遇
2.2.1　共享经济行业渗透
2.2.2　共享经济规模上升
2.2.3　共享经济推动就业
2.2.4　共享经济融资规模
2.2.5　共享出行成为其切入点
2.2.6　中国共享经济发展趋势
2.3　技术机遇
2.3.1　移动互联网技术升级
2.3.2　5G技术提供网络支持
2.3.3　车联网提供前沿支持
2.3.4　在线支付提供支付支持
2.3.5　卫星定位支持车辆查找
2.4　需求机遇
2.4.1　汽车驾驶人数量上升
2.4.2　有证无车群体基数大
2.4.3　城市停车难问题严峻
2.4.4　汽车限购带动租赁需求
2.4.5　国内旅游市场稳步回升

3.1　全球共享汽车行业发展综况
3.1.1　行业发展历程
3.1.2　行业运行模式
3.1.3　行业发展态势
3.2　2019-2021年重点国家和地区共享汽车行业发展状况
3.2.1　欧洲
3.2.2　美国
3.2.3　德国
3.2.4　希腊
3.2.5　印度
3.3　全球共享汽车项目发展综况
3.3.1　项目发展进程
3.3.2　重点项目布局
3.3.3　典型企业模式
3.3.4　车企布局案例
3.4　美国分时租赁企业Zipcar发展案例分析
3.4.1　企业发展概况
3.4.2　企业运营模式
3.4.3　发展经验与启示

4.1　我国共享汽车推广应用路径
4.1.1　汽车车型选择
4.1.2　开拓城市选择
4.1.3　能源补给选择
4.1.4　运营模式选择
4.2　新能源共享汽车发展分析
4.2.1　新能源共享汽车基本特征
4.2.2　新能源共享汽车利好政策
4.2.3　新能源共享汽车发展阶段
4.2.4　新能源共享汽车企业分类
4.2.5　新能源共享汽车重点品类
4.2.6　新能源共享汽车基础建设
4.2.7　新能源共享汽车相关行业
4.2.8　新能源共享汽车发展挑战
4.3　共享汽车商业模式分析
4.3.1　汽车共享模式分类
4.3.2　分时租赁服务模式
4.3.3　共享汽车收费模式
4.3.4　企业定价模式对比
4.3.5　分时租赁成本测算
4.3.6　服务增值模式探索
4.4　共享汽车停车场应用PPP模式
4.4.1　PPP模式的发展历程
4.4.2　PPP模式的应用背景
4.4.3　PPP模式的应用策略
4.5　共享汽车保险需求及产品设计
4.5.1　共享汽车保险需求因素
4.5.2　共享汽车保险应用价值
4.5.3　共享汽车保险产品设计
4.5.4　共享汽车车险定价设计
4.6　共享汽车行业发展困境分析
4.6.1　行业盈利模式的不明晰
4.6.2　共享汽车停放及充电问题
4.6.3　面临法律及政府监管困境
4.6.4　用户消费的相关管理问题
4.6.5　行业规模化经营的难题
4.6.6　行业发展存在征信问题
4.6.7　共享汽车企业发展问题
4.7　共享汽车行业发展对策分析
4.7.1　完善法律法规
4.7.2　加大扶持力度
4.7.3　创新管理机制
4.7.4　完善征信体系
4.7.5　广泛宣传普及
4.7.6　企业发展对策

5.1　共享汽车市场运行分析
5.1.1　市场发展阶段分析
5.1.2　市场成熟度曲线
5.1.3　共享汽车车队规模
5.1.4　共享汽车市场规模
5.1.5　共享汽车市场特征
5.1.6　市场发展的区域特点
5.2　共享汽车市场2.0
5.2.1　共享汽车1.0发展阶段
5.2.2　共享汽车2.0发展阶段
5.2.3　强大的技术支持基础
5.2.4　丰富的线下运营能力
5.3　共享汽车市场竞合分析
5.3.1　产业生态构成
5.3.2　多元竞争生态
5.3.3　平台实力排名
5.3.4　平台合作模式
5.3.5　探索代运模式
5.3.6　上新车型布局
5.3.7　服务模式拓展
5.3.8　竞争趋势分析
5.4　共享汽车市场营销分析
5.4.1　主要营销方式
5.4.2　借力活动营销
5.4.3　商户合作营销
5.4.4　企业营销策略

6.1　共享汽车市场消费分析
6.1.1　消费需求增长
6.1.2　消费城市分布
6.1.3　用户消费场景
6.1.4　主要消费客群
6.2　共享汽车市场用户特点调查
6.2.1　共享汽车用户性别调查
6.2.2　共享汽车用户年龄调查
6.2.3　共享汽车用户使用时段
6.2.4　用户选择的考量因素
6.2.5　安全卫生的满意度调查
6.2.6　共享汽车消费意愿调查
6.3　影响共享汽车消费影响因素分析
6.3.1　家庭经济条件
6.3.2　汽车相关费用
6.3.3　主体用车需求
6.3.4　用户个人特征
6.3.5　用户出行特征
6.3.6　影响因素总结
6.3.7　相关发展对策

7.1　共享汽车的应用车型——新能源汽车
7.1.1　新能源汽车成为布局首选
7.1.2　新能源汽车政策体系分析
7.1.3　新能源汽车市场产销规模
7.1.4　新能源汽车市场产品结构
7.1.5　新能源汽车商业发展模式
7.1.6　新能源汽车进入共享领域
7.1.7　共享出行助力新能源汽车发展
7.2　共享汽车的基础设施——汽车充电桩
7.2.1　汽车充电桩基本概念
7.2.2　充电桩产业链分析
7.2.3　充电桩建设支持政策
7.2.4　充电桩设施建设规模
7.2.5　充电桩行业竞争结构
7.2.6　充电桩运营模式分析
7.2.7　充电桩共享成为发展趋势
7.3　共享汽车替代行业——传统汽车租赁行业
7.3.1　汽车租赁业务种类
7.3.2　汽车租赁行业发展规模
7.3.3　汽车租赁行业发展特征
7.3.4　汽车租赁行业盈利模式
7.3.5　汽车租赁企业发展状况
7.3.6　传统租车行业发展困境
7.3.7　传统租车行业发展前景
7.4　共享汽车替代行业——网约车行业
7.4.1　网约车主流运作模式
7.4.2　网约车监管政策分析
7.4.3　网约车平台经营许可
7.4.4　网约车用户规模分析
7.4.5　网约车行业治理问题
7.4.6　网约车政策监管建议
7.4.7　网约车行业发展前景

8.1　北京
8.1.1　市场监管规定
8.1.2　行业发展现状
8.1.3　行业发展困境
8.1.4　行业发展对策
8.2　上海
8.2.1　功能定位分析
8.2.2　政策发展布局
8.2.3　行业布局策略
8.3　广州
8.3.1　发展优势分析
8.3.2　市场发展现状
8.3.3　政府监管政策
8.3.4　发展问题及建议
8.4　贵州
8.4.1　行业发展现状
8.4.2　管理立法现状
8.4.3　行业发展趋势
8.5　其他城市
8.5.1　海南省
8.5.2　长沙市
8.5.3　邢台市

9.1　EVCARD平台
9.1.1　平台发展概况
9.1.2　运营模式分析
9.1.3　平台发展成就
9.1.4　平台版本升级
9.1.5　平台发展战略
9.2　联动云平台
9.2.1　平台发展回顾
9.2.2　平台发展现状
9.2.3　平台创新发展
9.2.4　平台运营策略
9.2.5　平台合作动态
9.2.6　政府扶持情况
9.3　摩范出行平台
9.3.1　平台发展概况
9.3.2　平台运营状况
9.3.3　平台发展成就
9.3.4　平台发展举措
9.3.5　平台区域布局
9.4　Gofun平台
9.4.1　平台发展概况
9.4.2　平台业务模式
9.4.3　商业应用系统
9.4.4　平台合作动态
9.4.5　技术创新突破
9.4.6　创新模式分析
9.4.7　平台发展困境

10.1　传统汽车制造企业
10.1.1　转型共享出行
10.1.2　转型优势分析
10.1.3　车企布局困境
10.1.4　车企布局动态
10.1.5　车企转型趋势
10.2　互联网科技企业
10.2.1　阿里巴巴集团
10.2.2　百度公司
10.2.3　京东集团
10.3　汽车服务企业
10.3.1　滴滴出行
10.3.2　曹操出行
10.3.3　长安出行
10.3.4　华夏出行

11.1　共享汽车行业投资机遇分析
11.1.1　共享经济发展机遇
11.1.2　用车市场需求机遇
11.1.3　技术发展机遇分析
11.1.4　政策发展机遇分析
11.2　共享汽车行业投融资规模状况
11.2.1　企业融资回顾
11.2.2　资本布局加快
11.2.3　融资规模分析
11.2.4　融资金额分析
11.3　共享汽车企业融资动态
11.3.1　环球车享增资动态
11.3.2　Gofun出行融资动态
11.3.3　小灵狗出行融资动态
11.3.4　立刻出行融资动态
11.3.5　张飞出行融资动态
11.3.6　Karshare融资动态
11.3.7　Turo融资动态
11.3.8　SoCar融资动态
11.4　共享汽车行业投资风险分析
11.4.1　宏观经济风险
11.4.2　政策变动风险
11.4.3　市场竞争风险
11.4.4　资金融通风险
11.4.5　道德风险分析

12.1　中国共享汽车行业发展前景
12.1.1　共享汽车发展规模预测
12.1.2　汽车共享模式的发展展望
12.1.3　汽车共享的社会需求前景
12.1.4　三方力量助力汽车共享
12.2　共享汽车行业发展趋势分析
12.2.1　整体发展方向
12.2.2　平台化趋势
12.2.3　数据化趋势
12.2.4　绿色化趋势
12.2.5　无人化趋势
12.2.6　安全防御趋势
12.3　共享汽车技术融合发展趋势分析
12.3.1　区块链技术应用趋势
12.3.2　智能驾驶技术应用趋势
12.4　2022-2027年中国共享汽车行业预测分析
附录
附录一：关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见
附录二：小微型客车租赁经营服务管理办法

图表1　广义共享汽车的行业类型
图表2　分时租赁的共享模式
图表3　分时租赁汽车发展优势
图表4　国家和地方政府鼓励共享出行发展
图表5　共享出行监管更加规范化
图表6　共享汽车相关政策汇总
图表7　共享经济行业渗透趋势图
图表8　2017-2019年我国共享经济发展情况
图表9　2019年我国共享经济市场结构情况
图表10　2019年我国共享经济各领域市场交易规模增速
图表11　2017-2019年我国共享经济平台企业员工数
图表12　2016-2019年共享经济各领域直接融资规模
图表13　各行业共享化需求及成熟度矩阵地图
图表14　5G技术优势
图表15　2009-2021年中国旅游经济运行综合指数（CTA-TEP）
图表16　全球汽车分时租赁发展里程碑
图表17　全球主要汽车共享项目概况
图表18　Zipcar发展历程
图表19　各类主要分时租赁用汽车车型
图表20　共享汽车不同能源补给方式的比较
图表21　汽车共享租赁的四种典型运营模式
图表22　分时租赁市场服务模式
图表23　分时租赁市场主流自助取还车流程
图表24　共享汽车企业租车价格对比
图表25　分时租赁成本构成
图表26　分时租赁单车日固定成本测算
图表27　日订单量与日净利润变化
图表28　PPP模式下共享汽车停车场建设策略
图表29　主要共享单车免押情况
图表30　2020年中国共享汽车市场AMC模型
图表31　中国共享汽车行业车队规模
图表32　2016-2020年中国共享汽车市场规模
图表33　中国分时租赁市场特征
图表34　共享汽车企业区域布局特征
图表35　共享汽车企业城市群布局特征
图表36　共享汽车行业的1.0阶段：分时租赁出行服务
图表37　共享汽车行业的2.0阶段：汽车管理和出行服务平台
图表38　共享汽车的信息处理能力
图表39　共享汽车的服务运营及资源调配能力
图表40　共享汽车产业生态图谱
图表41　分时租赁的多元化生态
图表42　分时租赁的各个服务平台
图表43　2019-2020年共享汽车主流平台活跃人数
图表44　共享汽车平台与车源方主要合作方式
图表45　主机厂新车共享模式
图表46　采用C2C模式的主流平台
图表47　共享汽车平台聚焦代运营模式
图表48　GoFun出行及EVCARD新老车型参数对比
图表49　GoFun出行及EVCARD新车布局
图表50　共享汽车平台服务拓展
图表51　各平台分时与长短租对比
图表52　共享汽车营销推广方式
图表53　共享汽车平台联合大型活动
图表54　共享汽车平台与目的地商户合作
图表55　2020年以共享汽车为日常出行用户增幅
图表56　用户选择使用共享汽车的主要原因
图表57　2018-2020年共享汽车用户城市等级分布
图表58　共享汽车主要使用场景
图表59　共享汽车平台B端服务主要拓展方向