2.1　宏观经济环境
2.1.1　全球宏观经济形势
2.1.2　中国宏观经济概况
2.1.3　中国居民消费水平
2.1.4　中国消费市场特征
2.1.5　中国宏观经济展望
2.2　汽车产业运行
2.2.1　汽车行业经营分析
2.2.2　汽车产销量状况
2.2.3　细分车型产销量状况
2.2.4　重点企业市场集中度
2.2.5　中国汽车进出口数量
2.3　社会环境分析
2.3.1　能源消费结构分析
2.3.2　汽车排放与相关标准
2.3.3　新能源汽车战略意义
2.4　全球专利技术环境
2.4.1　全球专利情况
2.4.2　全球专利分布
2.4.3　区域分布情况
2.4.4　中国专利数量
2.4.5　中国专利分布
2.4.6　专利申请企业

3.1　新能源汽车产业链综述
3.1.1　产业链结构分析
3.1.2　产业链发展机遇
3.2　上游产业
3.2.1　四大材料
3.2.2　正极材料
3.2.3　负极材料
3.2.4　电池隔膜
3.2.5　电解液
3.2.6　锂电池生产设备
3.2.7　锂矿及钴矿资源
3.3　中游产业
3.3.1　动力电池
3.3.2　电机系统
3.3.3　电控系统
3.3.4　热管理系统
3.4　下游产业
3.4.1　整车行业
3.4.2　充电设备行业
3.4.3　新能源汽车后市场

4.1　2018-2021年世界新能源汽车发展概况
4.1.1　全球产业政策解析
4.1.2　各国产业政策分析
4.1.3　全球市场销量规模
4.1.4　新能源汽车渗透率
4.1.5　全球区域发展情况
4.1.6　企业竞争格局分析
4.1.7　企业电动化转型态势
4.2　2018-2021年部分地区及国家新能源汽车发展分析
4.2.1　欧洲
4.2.2　美国
4.2.3　日本
4.2.4　韩国
4.2.5　挪威
4.3　2018-2021年全球不同类型新能源汽车市场分析
4.3.1　新能源汽车不同类型分布
4.3.2　新能源乘用车各车型销量
4.3.3　混合动力汽车销售情况
4.3.4　全球燃料电池汽车销量

5.1　2018-2021年中国新能源汽车产业运行情况
5.1.1　保有量分析
5.1.2　产销规模
5.1.3　产品结构
5.1.4　市场格局
5.1.5　企业数量
5.1.6　销售模式
5.1.7　市场渗透率
5.1.8　产品满意度
5.1.9　产业竞争力
5.2　2018-2021年新能源汽车行业区域动态
5.2.1　上海市
5.2.2　北京市
5.2.3　深圳市
5.2.4　天津市
5.2.5　江苏省
5.2.6　安徽省
5.3　2018-2021年中国新能源汽车推广应用现状
5.3.1　应用领域分布
5.3.2　私人应用领域
5.3.3　公共应用领域
5.3.4　企事业单位领域
5.4　新能源汽车发展中存在的问题
5.4.1　疫情对新能源汽车企业的影响
5.4.2　新能源汽车发展法制问题
5.4.3　新能源汽车产业发展问题
5.4.4　新能源汽车企业技术瓶颈
5.4.5　新能源汽车过热问题分析
5.5　中国新能源汽车行业发展对策及战略
5.5.1　新能源汽车近期发展对策
5.5.2　新能源汽车中远期发展战略
5.5.3　新能源汽车技术发展策略
5.5.4　完善新能源汽车法律法规
5.5.5　解决新能源汽车过热问题

6.1　2018-2021年新能源乘用车市场分析
6.1.1　新能源乘用车销量
6.1.2　新能源乘用车产量
6.1.3　乘用车车型级别分布
6.1.4　市场竞争格局分析
6.1.5　乘用车上险结构
6.1.6　乘用车区域分布
6.1.7　热销车型参数对比
6.2　新能源客车市场分析
6.2.1　市场销售规模
6.2.2　客车产量状况
6.2.3　市场发展现状
6.2.4　细分市场情况
6.2.5　燃料电池客车
6.2.6　企业竞争格局
6.3　新能源专用车发展综述
6.3.1　市场产量分析
6.3.2　不同车型产量
6.3.3　企业产量分析
6.3.4　市场销量分析
6.3.5　细分市场分析
6.3.6　区域销量分析

7.1　2018-2021年中国插电式混合动力车发展分析
7.1.1　发展政策支撑
7.1.2　市场产销规模
7.1.3　车型分布情况
7.1.4　企业战略布局
7.1.5　发展面临的挑战
7.1.6　发展前景展望
7.2　纯电动汽车发展态势
7.2.1　中国市场产销规模
7.2.2　中国市场需求结构
7.2.3　主要新款上市车型
7.2.4　中国市场竞争格局
7.2.5　中国市场发展前景
7.3　燃料电池汽车发展态势
7.3.1　中国市场购置补贴
7.3.2　中国市场产销规模
7.3.3　中国市场需求结构
7.3.4　国内车企竞争状况
7.3.5　行业未来发展潜力

8.1　中国插电式混合动力汽车技术研究
8.1.1　PHEV技术优势比较
8.1.2　主要车型技术路径
8.1.3　PHEV动力技术类型
8.1.4　关键部件技术进展
8.1.5　全球技术研发重点
8.2　中国纯电动汽车技术发展分析
8.2.1　技术发展水平比较
8.2.2　BEV关键技术进展
8.2.3　主要车企研发情况
8.2.4　BEV技术发展趋势
8.2.5　全球技术研发重点
8.3　中国燃料电池汽车技术发展分析
8.3.1　FCV关键技术构成
8.3.2　技术发展水平比较
8.3.3　技术发展专项行动
8.3.4　全球技术研发重点
8.4　中国新能源汽车技术标准分析
8.4.1　产品技术水平分析
8.4.2　标准化工作要点
8.4.3　现行国家标准汇总
8.4.4　国家标准发布动态

9.1　丰田汽车公司
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　汽车销量分析
9.1.3　电动汽车销量
9.1.4　FCV产品介绍
9.1.5　电动汽车战略
9.2　大众汽车集团
9.2.1　大众汽车集团概况
9.2.2　新能源汽车销量状况
9.2.3　新能源汽车在华布局
9.2.4　新能源汽车战略规划
9.3　比亚迪股份有限公司
9.3.1　企业发展概况
9.3.2　新能源汽车销量
9.3.3　电动汽车上市情况
9.3.4　动力电池研发进展
9.3.5　新能源汽车规划布局
9.4　上海汽车集团股份有限公司
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　新能源汽车销量
9.4.3　战略合作动态
9.4.4　新能源汽车规划
9.5　广州汽车集团股份有限公司
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　新能源汽车销量
9.5.3　新能源上市车型
9.5.4　新能源汽车规划
9.6　重庆长安汽车股份有限公司
9.6.1　企业发展概况
9.6.2　汽车销量分析
9.6.3　新能源汽车销量
9.6.4　新能源上市车型
9.6.5　新能源业务挑战

10.1　2018-2021年中国动力电池产业发展综述
10.1.1　产业市场发展现状
10.1.2　国际竞争力分析
10.1.3　产业相关政策影响
10.1.4　企业格局发展态势
10.2　2018-2021年中国动力电池市场发展现状
10.2.1　市场产量规模
10.2.2　市场装机规模
10.2.3　市场竞争格局
10.2.4　企业规模状况
10.2.5　各类车型装机
10.2.6　重点企业排名
10.2.7　装备国产化率
10.3　2018-2021年中国不同类型动力电池发展现状
10.3.1　不同类型电池产量
10.3.2　动力电池装机结构
10.3.3　不同电池售价分析
10.3.4　动力电池装机情况分析
10.3.5　动力电池技术发展方向
10.4　2018-2021年中国动力电池系统集成企业发展综述
10.4.1　不同企业类型
10.4.2　动力电池成本
10.4.3　能量密度水平
10.4.4　安全性研究
10.4.5　行业竞争格局
10.4.6　区域发展动态
10.5　中国动力电池行业未来发展趋势
10.5.1　产业面临挑战
10.5.2　企业发展方向
10.5.3　产业发展趋势
10.5.4　未来发展目标
10.5.5　市场规模测算

11.1　电动汽车充（换）电站
11.1.1　充（换）电站市场规模
11.1.2　充（换）电站建设模式
11.1.3　充（换）电站服务模式
11.1.4　充（换）电站运营模式
11.1.5　充（换）电站综合效益
11.1.6　充（换）电站建设规划
11.2　充电桩
11.2.1　行业发展特点
11.2.2　充电桩保有量
11.2.3　企业竞争格局
11.2.4　基础设施标准
11.2.5　充电技术分析
11.3　LNG加气站
11.3.1　LNG加气站建设历程
11.3.2　LNG加气站发展规模
11.3.3　LNG加气站区域分布
11.3.4　LNG加气站企业格局
11.3.5　LNG加气站发展预测

12.1　新能源汽车补贴政策分析
12.1.1　补贴政策演变
12.1.2　补贴政策分析
12.1.3　积分制政策
12.2　新能源汽车产业规划政策
12.2.1　新能源汽车政策沿革
12.2.2　政策体系规划特点
12.2.3　产业规划政策汇总
12.2.4　战略新兴产业规划
12.2.5　新能源汽车产业规划
12.2.6　地方产业促进政策
12.3　新能源汽车产业链相关政策
12.3.1　全方位支持政策动态
12.3.2　汽车动力电池政策
12.3.3　动力电池回收政策
12.3.4　充电基础设施政策
12.3.5　外商投资准入政策
12.4　新能源汽车其他政策分析
12.4.1　标准体系研究状况
12.4.2　企业及产品准入规定
12.4.3　电动汽车强制性国家标准
12.4.4　新能源公交车推广应用政策
12.4.5　燃料电池汽车示范应用政策
12.5　中国节能与新能源汽车技术路线图2.0
12.5.1　总体目标
12.5.2　节能汽车技术路线图
12.5.3　纯电动和插电式混合动力汽车路线图
12.5.4　燃料电池汽车技术路线图
12.5.5　智能网联汽车关键技术路线图
12.5.6　动力电池技术路线图
12.5.7　电驱动总成系统路线图
12.5.8　智能制造与关键装备技术
12.5.9　汽车轻量化技术路线图
12.5.10　充电基础设施路线图
12.5.11　技术路线图实施效果预估

13.1　A股及新三板上市公司在新能源及智能汽车行业投资动态分析
13.1.1　投资项目综述
13.1.2　投资区域分布
13.1.3　投资模式分析
13.1.4　典型投资案例
13.2　投资价值评估
13.3　市场投资机会
13.3.1　市场投资机遇
13.3.2　投资机会矩阵
13.3.3　投资空间预测
13.4　发展驱动因素
13.4.1　经济因素
13.4.2　技术因素
13.4.3　政策因素
13.4.4　社会因素
13.5　行业投资壁垒
13.5.1　竞争壁垒
13.5.2　技术壁垒
13.5.3　资金壁垒
13.5.4　政策壁垒
13.6　行业时机分析
13.7　投资风险预警
13.8　行业投资建议

14.1　新能源汽车轻量化铝合金精密加工项目
14.1.1　投资项目主体
14.1.2　项目基本概况
14.1.3　项目建设内容
14.1.4　项目投资资金
14.1.5　项目实施风险
14.2　电动汽车动力电源总成产业化项目
14.2.1　投资项目概况
14.2.2　项目建设内容
14.2.3　项目经济效益
14.2.4　项目建设可行性
14.2.5　项目建设风险
14.3　河源新能源汽车部件智造产业基地项目
14.3.1　投资项目概述
14.3.2　投资项目内容
14.3.3　投资项目资金
14.3.4　投资项目风险
14.4　锂离子动力电池（2.4GWh）建设项目
14.4.1　项目投资背景
14.4.2　项目投资概况
14.4.3　项目可行性分析
14.4.4　项目经济效益

15.1　世界新能源汽车产业的发展前景及趋势
15.1.1　全球新能源汽车前景展望
15.1.2　全球新能源汽车规模预测
15.1.3　全球新能源汽车发展趋势
15.1.4　全球新能源汽车发展机遇
15.1.5　主要区域新能源汽车发展方向
15.2　“十四五”中国新能源汽车产业发展展望
15.2.1　新能源汽车产业发展目标
15.2.2　新能源汽车发展空间广阔
15.2.3　新能源汽车产业发展机遇
15.2.4　新能源汽车产业发展趋势
15.2.5　中国新能源汽车销量预测
15.3　新能源汽车细分市场发展前景及趋势分析
15.3.1　汽车轻量化需求趋势
15.3.2　纯电动汽车未来发展趋势
15.3.3　混合动力汽车的发展趋势
15.3.4　燃料电池汽车的发展前景
15.3.5　电机电控技术一体化趋势
附录
附录一：新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）

图表1　新能源汽车发展演进
图表2　新能源汽车电气化程度
图表3　2018-2019年全球及主要经济体GDP增长情况
图表4　2015-2019年国内生产总值及其增长速度
图表5　2015-2019年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表6　2019-2021年国内生产总值增长速度（季度同比）
图表7　2019年全国居民人均消费支出及构成
图表8　2019年全国居民收支主要数据
图表9　2021年居民人均消费支出及构成
图表10　2021年各月社会消费品零售总额增速
图表11　2021年各月商品零售和餐饮收入增速
图表12　2014-2019年我国汽车产销量
图表13　2014-2019年我国乘用车产销量
图表14　2010-2019年中国汽车出口量变化
图表15　2010-2019年中国汽车进口量变化
图表16　1999-2018年全球新能源汽车专利申请趋势
图表17　1998-2018年新能源汽车不同技术路线专利申请趋势比较
图表18　新能源汽车专利优先权国家分布
图表19　1999-2018年纯电动汽车领域主要国家专利申请趋势
图表20　1999-2018年混合动力汽车领域主要国家专利申请趋势
图表21　1999-2018年燃料电池汽车领域主要国家专利申请趋势
图表22　1999-2018年新能源汽车通用技术主要国家专利申请趋势
图表23　2017-2019年中国汽车各技术领域专利占比态势
图表24　1997-2019年中国新能源汽车专利申请量变化趋势
图表25　2019年中国新能源汽车公开专利技术构成
图表26　2019年中国新能源汽车专利公开量TOP15
图表27　中国部分新能源汽车企业专利数量
图表28　新能源汽车产业链构成
图表29　动力锂电池的拆分成本
图表30　2019年国内正极材料竞争格局
图表31　2021年国内正极材料竞争格局
图表32　2018年国内三元正极材料竞争格局
图表33　2019年国内三元正极材料竞争格局
图表34　2018年国内磷酸铁锂正极材料竞争格局
图表35　2019年国内磷酸铁锂正极材料竞争格局
图表36　2021年国内磷酸铁锂正极材料竞争格局
图表37　2019年国内负极材料竞争格局
图表38　2021年国内负极材料竞争格局
图表39　2019年国内干法隔膜行业竞争格局
图表40　2019年国内湿法隔膜行业竞争格局
图表41　2019年国内隔膜行业竞争格局
图表42　2021年国内隔膜行业竞争格局
图表43　2019年国内电解液行业竞争格局
图表44　2021年国内电解液行业竞争格局
图表45　2019年各企业锂电设备业务营收规模
图表46　2019年各企业锂电设备业务毛利率
图表47　2014-2019年各企业锂电设备业务净利润
图表48　新能源汽车成本构成
图表49　新能源汽车电机构成
图表50　新能源汽车驱动电机主要类型
图表51　新能源汽车电机成本细分占比
图表52　2019年中国新能源电机市场竞争格局
图表53　新能源汽车电控构成
图表54　新能源汽车电控成本结构