2.1　宏观经济环境
2.1.1　全球经济形势分析
2.1.2　国内宏观经济概况
2.1.3　国内工业运行情况
2.1.4　中国宏观经济展望
2.2　行业政策环境
2.2.1　国六排放标准解读
2.2.2　淘汰旧标柴油货车
2.2.3　重卡制造强制性标准
2.2.4　重卡公路收费规则
2.3　能源环境分析
2.3.1　能源生产规模
2.3.2　能源消费规模
2.3.3　生产消费结构
2.3.4　能源投资状况
2.4　汽车工业环境
2.4.1　2018年国内汽车工业运行状况
2.4.2　2019年国内汽车工业运行状况
2.4.3　2021年国内汽车工业运行状况

3.1　中国重卡行业发展综述
3.1.1　行业发展阶段
3.1.2　全球市场地位
3.1.3　发展面临形势
3.2　2018-2021年国内外新能源重卡发展状况
3.2.1　行业发展阶段
3.2.2　混合动力重卡
3.2.3　纯电动重卡
3.2.4　燃料电池重卡
3.3　2018-2021年国家政策对重卡行业影响分析
3.3.1　“一带一路”对行业影响
3.3.2　“西部路海新通道”规划影响
3.3.3　“新基建”对行业发展影响
3.4　2018-2021年中国重卡行业技术发展分析
3.4.1　重卡发动机功率不断提升
3.4.2　重卡悬架系统技术应用
3.4.3　重卡尾气处理技术路径
3.4.4　国内智能重卡技术创新

4.1　2018-2021年中国重卡市场产销量分析
4.1.1　重卡产量规模
4.1.2　市场销量规模
4.1.3　企业销量排名
4.1.4　企业销售计划
4.2　2018-2021年中国重卡出口数据分析
4.2.1　出口数量规模
4.2.2　细分品类出口
4.2.3　出口国家分布
4.2.4　车企出口排名
4.3　2018-2021年中国重卡细分市场发展状况
4.3.1　半挂牵引车
4.3.2　重型货车非完整车辆
4.4　2018-2021年中国重卡细分品类市场发展状况
4.4.1　冷藏车
4.4.2　工程车
4.4.3　环卫车

5.1　天然气重卡行业相关概述
5.1.1　天然气重卡分类
5.1.2　行业发展历程
5.1.3　气瓶国家标准
5.2　中国天然气重卡行业发展驱动因素分析
5.2.1　保障国家能源安全
5.2.2　降低污染物排放
5.2.3　符合国家能源战略
5.3　2018-2021年天然气重卡市场运行状况分析
5.3.1　市场发展现状
5.3.2　市场销量规模
5.3.3　企业竞争格局
5.3.4　区域分布格局
5.3.5　企业主打车型
5.4　20182021年中国LNG重卡推广应用SWOT分析
5.4.1　优势分析（Strength）
5.4.2　劣势分析（Weakness）
5.4.3　机遇分析（Opportunity）
5.4.4　威胁分析（Threat）
5.4.5　推广应用SWOT战略

6.1　钢铁业
6.1.1　重卡业与钢铁业关联
6.1.2　钢铁业兼并重组规划
6.1.3　钢铁行业运行现状
6.1.4　钢铁业市场集中度
6.1.5　钢铁业市场发展趋势
6.2　橡胶业
6.2.1　重卡业与橡胶业关联
6.2.2　橡胶工业运行情况
6.2.3　橡胶轮胎产量规模
6.2.4　美国双反政策影响
6.3　物流业
6.3.1　物流业驱动重卡发展
6.3.2　高端物流对车辆要求
6.3.3　冷链物流业发展迅速
6.3.4　物流业总体发展规模
6.3.5　物流需求结构分析
6.3.6　物流业景气指数

7.1　中国重汽集团济南卡车股份有限公司
7.1.1　企业发展概况
7.1.2　经营效益分析
7.1.3　业务经营分析
7.1.4　财务状况分析
7.1.5　核心竞争力分析
7.1.6　未来前景展望
7.2　东风汽车股份有限公司
7.2.1　企业发展概况
7.2.2　经营效益分析
7.2.3　业务经营分析
7.2.4　财务状况分析
7.2.5　核心竞争力分析
7.2.6　公司发展战略
7.2.7　未来前景展望
7.3　北汽福田汽车股份有限公司
7.3.1　企业发展概况
7.3.2　经营效益分析
7.3.3　业务经营分析
7.3.4　财务状况分析
7.3.5　核心竞争力分析
7.3.6　公司发展战略
7.3.7　未来前景展望
7.4　安徽江淮汽车集团股份有限公司
7.4.1　企业发展概况
7.4.2　经营效益分析
7.4.3　业务经营分析
7.4.4　财务状况分析
7.4.5　核心竞争力分析
7.4.6　公司发展战略
7.5　潍柴动力股份有限公司
7.5.1　企业发展概况
7.5.2　经营效益分析
7.5.3　业务经营分析
7.5.4　财务状况分析
7.5.5　核心竞争力分析
7.5.6　未来前景展望
7.6　一汽解放集团股份有限公司
7.6.1　企业发展概况
7.6.2　经营效益分析
7.6.3　业务经营分析
7.6.4　财务状况分析
7.6.5　核心竞争力分析
7.6.6　未来前景展望

8.1　全球卡车行业发展趋势分析
8.1.1　总体发展趋势
8.1.2　电气化趋势
8.1.3　数字化趋势
8.1.4　自动驾驶趋势
8.2　中国重卡未来发展趋势
8.2.1　技术演进与变革趋势
8.2.2　电动重卡规模化将至
8.2.3　牵引车发展进程加快
8.2.4　需求个性化与定制化
8.3　中国重卡行业投资机会分析
8.3.1　新基建利好工程车
8.3.2　市政环卫类车辆
8.3.3　冷链运输车辆

图表1　重型卡车分类示意图（按产品完整性）
图表2　重卡产业链示意图
图表3　重卡整车成本占比分布
图表4　重卡在汽车子行业中的位置示意图
图表5　重卡下游需求领域
图表6　2021年全球各区域生产总值预测
图表7　2015-2019年国内生产总值及增速
图表8　2015-2019年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表9　2019年中国GDP初步核算数据
图表10　2021年GDP初步核算数据
图表11　2015-2021年GDP季度同比增长速度
图表12　2015-2021年GDP季度环比增长速度
图表13　2018年规模以上工业增加值月度同比增速
图表14　2018年规模以上工业生产主要数据
图表15　2019年规模以上工业增加值月度同比增速
图表16　2019年规模以上工业生产主要数据
图表17　2019-2021年规模以上工业增加值增速
图表18　2021年规模以上工业生产主要数据
图表19　重型柴油车国六排放标准实施时间节点
图表20　部分地区提前实施重型柴油车国六标准时间
图表21　2010-2019年能源生产总量与增速
图表22　2010-2019年主要能源品种生产总量
图表23　2010-2019年中国能源进出口情况
图表24　2010-2019年中国能源消费总量及增速
图表25　2010-2019年GDP增速和能源消费增速
图表26　2010-2019年主要能源品种消费量
图表27　2010-2019年中国能源生产结构
图表28　2019年中国能源消费结构
图表29　2010-2018年中国能源消费结构变化
图表30　2010-2019年能源行业固定资产投资（不含农户）
图表31　2019年能源相关领域对外非金融类直接投资情况
图表32　2001-2019年中国汽车销量及增速
图表33　2019年中国乘用车分车型销量
图表34　欧洲重卡市场发展历史回顾
图表35　中国重卡不同阶段发展特点
图表36　2010-2018年中国重卡产量全球占比
图表37　2010-2018年中美重卡产量对比
图表38　西部陆海新通道空间布局示意图（全国）
图表39　西部陆海新通道空间布局示意图（局部）
图表40　潍柴动力13G加强版发动机配置参数
图表41　各款国六大马力发动机参数对比
图表42　空气悬架结构示意图
图表43　空气悬架优势
图表44　国五国六排放标准对比情况
图表45　不同排放标准下重卡排放技术变化
图表46　国六标准下重卡排放技术路线分类
图表47　EGR+DOC+DPF+SCR技术示意图
图表48　EGR废气再循环工作原理图
图表49　国内厂家重卡国六技术路线情况
图表50　2015-2021年中国重卡产量及增速
图表51　2021年中国重卡生产企业产量TOP20
图表52　2008-2019年中国重卡市场销量及增速
图表53　2021年中国重卡生产企业销量TOP20
图表54　2014-2019年中国重卡出口销量统计
图表55　2019年中国重卡出口品类明细
图表56　2019中国重卡出口国家市场占比
图表57　2019年中国半挂牵引车销量TOP