2.1　经济环境
2.1.1　全球宏观经济运行
2.1.2　中国宏观经济概况
2.1.3　中国对外经济分析
2.1.4　中国工业运行情况
2.1.5　中国宏观经济展望
2.2　社会环境
2.2.1　电子商务蓬勃发展
2.2.2　能源消费市场现状
2.2.3　交通领域节能减排
2.2.4　油耗标准严苛发展
2.2.5　物流行业降本增效
2.3　技术环境
2.3.1　纯电动乘用车技术
2.3.2　主要充电技术发展
2.3.3　智能网联技术进展

3.1　新能源汽车产业政策分析
3.1.1　推广政策方面
3.1.2　利好政策推动
3.1.3　消费利好政策
3.1.4　安全监管方面
3.1.5　产业发展规划
3.2　新能源物流车地方政策
3.2.1　京津冀地区
3.2.2　华东地区
3.2.3　华南地区
3.2.4　西北地区
3.2.5　华中地区
3.2.6　东北地区
3.2.7　西南地区
3.3　新能源物流车补贴政策解读
3.3.1　财政补贴预算
3.3.2　国家补贴政策
3.3.3　地方补贴政策
3.3.4　政策影响分析

4.1　中国新能源物流车产业发展综述
4.1.1　行业发展战略定位
4.1.2　政策市场双驱动
4.1.3　装备及服务提升
4.1.4　应用场景分析
4.2　中国新能源物流车产销量分析
4.2.1　整体产量分析
4.2.2　细分车型产量
4.2.3　整体销量分析
4.2.4　细分车型销量
4.3　中国纯电动物流车发展分析
4.3.1　市场销售规模分析
4.3.2　行驶里程结构分析
4.3.3　企业竞争格局分析
4.3.4　区域市场发展状况
4.3.5　快递企业市场布局
4.3.6　规模运营扶持方案
4.4　中国新能源物流车产品市场发展分析
4.4.1　推广市场发展
4.4.2　生命周期成本
4.4.3　购置成本分析
4.4.4　购置因素分析
4.4.5　应用场景分析
4.4.6　充电基础设施
4.5　中国新能源物流车核心技术发展分析
4.5.1　电池技术
4.5.2　电机技术
4.5.3　电控技术
4.6　中国新能源物流车行业存在的问题
4.6.1　行业推广难题
4.6.2　市场发展困境
4.6.3　售后市场待完善
4.6.4　新能源物流车发展弊端
4.7　中国新能源物流车行业发展对策建议
4.7.1　加快核心技术研发
4.7.2　企业成本控制策略
4.7.3　完善充电基础设施
4.7.4　规范售后维修市场
4.7.5　加强产业链合作

5.1　中国新能源汽车区域竞争格局
5.1.1　各省销量
5.1.2　城市销量
5.1.3　深圳市
5.1.4　成都市
5.1.5　广州市
5.1.6　北京市
5.1.7　南京市
5.1.8　苏州市
5.2　中国新能源汽车企业竞争格局
5.2.1　企业产量排名
5.2.2　车型产量排行
5.2.3　企业销量排行
5.2.4　车型销量排行
5.2.5　企业竞争现状
5.2.6　车企市场份额
5.2.7　企业布局情况
5.2.8　企业竞争状态
5.3　中国新能源物流车企业区域销量分析
5.3.1　东风物流
5.3.2　新楚风
5.3.3　重庆瑞驰
5.3.4　开沃汽车
5.3.5　中通客车
5.3.6　成都大运
5.3.7　奇瑞汽车
5.3.8　成功汽车
5.3.9　吉利商用车
5.4　中国新能源物流车商业模式发展分析
5.4.1　销售模式
5.4.2　租赁模式
5.4.3　共享模式

6.1　全球动力电池市场发展综况
6.1.1　全球应用需求市场
6.1.2　全球市场发展状况
6.1.3　全球市场竞争格局
6.2　中国动力电池产业发展综述
6.2.1　相关产业扶持政策
6.2.2　市场逐步对外开放
6.2.3　技术开发重点分析
6.3　中国动力电池市场运行数据分析
6.3.1　市场价格走势
6.3.2　产量规模状况
6.3.3　销量规模状况
6.3.4　装机规模状况
6.3.5　装车规模状况
6.3.6　市场集中状况
6.4　中国动力电池重要细分及材料发展分析
6.4.1　动力电池及材料产量
6.4.2　动力电池及材料销量
6.4.3　动力电池及材料装车
6.4.4　氢燃料电池市场状况
6.5　中国动力电池系统集成企业发展综述
6.5.1　不同企业类型
6.5.2　动力电池成本
6.5.3　平均装车电量
6.5.4　能量密度水平
6.5.5　安全性能研究
6.5.6　重点投资项目
6.6　动力电池行业未来发展前景及趋势预测
6.6.1　未来发展目标
6.6.2　市场需求预测
6.6.3　产业面临挑战
6.6.4　企业合作趋势
6.6.5　技术发展方向

7.1　中国物流强国发展战略分析
7.1.1　加快物流现代化建设
7.1.2　部署三大战略工程
7.1.3　物流强国战略思路
7.2　中国物流行业发展分析
7.2.1　物流政策环境
7.2.2　物流基础设施
7.2.3　物流行业收入
7.2.4　物流需求规模
7.2.5　物流费用规模
7.2.6　物流景气指数
7.3　中国快递业综合发展分析
7.3.1　邮政业务总量
7.3.2　快递业务状况
7.3.3　区域发展格局
7.3.4　城市业务规模
7.4　中国绿色物流发展现状分析
7.4.1　绿色物流系统浅析
7.4.2　实施绿色物流的因素
7.4.3　绿色物流发展现状
7.4.4　绿色物流SWOT分析
7.4.5　绿色物流发展存在的问题
7.4.6　绿色物理管理优化路径
7.5　中国物流行业未来发展前景分析
7.5.1　技术创新发展机遇
7.5.2　市场整体发展前景
7.5.3　市场发展重点分析
7.5.4　行业主要发展趋势

8.1　中国充电站建设的发展阶段
8.1.1　初期样板引导阶段
8.1.2　中期快速增长阶段
8.1.3　后期成熟阶段
8.2　中国充电桩投资建设现状
8.2.1　充电桩保有量
8.2.2　市场区域分布
8.2.3　市场竞争现状
8.3　中国充电桩产业互联互通分析
8.3.1　充电互联互通概述
8.3.2　充电设备互联互通
8.3.3　互通发展现状分析
8.3.4　服务平台互联互通
8.3.5　互联互通发展趋势
8.4　中国充电站建设运营模式分析
8.4.1　政府主导
8.4.2　企业主导
8.4.3　混合模式
8.4.4　众筹模式
8.5　中国充电站行业合作模式分析
8.5.1　电企独立运营模式
8.5.2　油企购电交易模式
8.5.3　油企电企合作模式
8.5.4　合作模式对比分析
8.6　充电站建设的风险及投资建议
8.6.1　风险预警
8.6.2　研发策略
8.6.3　运营策略
8.6.4　投融资建议
8.7　中国充电基础设施建设目标
8.7.1　总体建设目标
8.7.2　区域建设目标
8.7.3　企业建设目标

9.1　新能源物流车典型生产商——福田汽车
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　经营效益分析
9.1.3　业务经营分析
9.1.4　财务状况分析
9.1.5　核心竞争力分析
9.1.6　公司发展战略
9.1.7　未来前景展望
9.2　新能源物流车典型生产商——东风汽车
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　经营效益分析
9.2.3　业务经营分析
9.2.4　财务状况分析
9.2.5　核心竞争力分析
9.2.6　公司发展战略
9.2.7　未来前景展望
9.3　新能源物流车典型生产商——长安汽车
9.3.1　企业发展概况
9.3.2　经营效益分析
9.3.3　业务经营分析
9.3.4　财务状况分析
9.3.5　核心竞争力分析
9.3.6　公司发展战略
9.3.7　未来前景展望
9.4　新能源物流车典型供货商——索尔科技
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　经营效益分析
9.4.3　业务经营分析
9.4.4　财务状况分析
9.4.5　商业模式分析
9.5　新能源物流车典型供货商——大洋电机
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　经营效益分析
9.5.3　业务经营分析
9.5.4　财务状况分析
9.5.5　核心竞争力分析
9.5.6　公司发展战略
9.5.7　未来前景展望
9.6　新能源物流车典型运营商——科泰电源
9.6.1　企业发展概况
9.6.2　经营效益分析
9.6.3　业务经营分析
9.6.4　财务状况分析
9.6.5　核心竞争力分析
9.6.6　未来前景展望

10.1　中国新能源物流车投融资动态
10.1.1　新能源物流车平台
10.1.2　新能源物流车运营商
10.1.3　新能源物流充换电站
10.2　中国新能源物流车行业投资价值评估分析
10.2.1　投资价值综合评估
10.2.2　市场投资机会矩阵
10.3　中国新能源物流车行业投资痛点分析
10.3.1　充电问题
10.3.2　效率问题
10.3.3　成本问题
10.3.4　安全问题
10.4　 中国新能源物流车行业投资建议综述
10.4.1　行业风险提示
10.4.2　项目投资建议
10.4.3　竞争策略分析

11.1　中国新能源汽车行业总体发展趋势
11.1.1　新能源汽车行业国际化趋势
11.1.2　新能源汽车行业电动化趋势
11.1.3　新能源汽车行业智能化趋势
11.1.4　新能源汽车行业定制化趋势
11.2　中国新能源物流车发展展望
11.2.1　新能源物流车发展机遇
11.2.2　新能源物流车发展潜力
11.2.3　新能源物流车发展趋势
11.3　 中国新能源物流车行业预测分析

图表1　燃油车与纯电动物流车成本对比
图表2　国内生产总值及其增长速度
图表3　三次产业增加值占国内生产总值比重
图表4　2019年货物进出口总额及其增长速度
图表5　2019年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表6　2019年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表7　2019年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表8　货物进出口总额
图表9　2020年货物进出口总额及其增长速度
图表10　2020年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表11　2020年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表12　2019年主要工业产品产量及其增长速度
图表13　全部工业增加值及其增长速度
图表14　2020年主要工业产品产量及其增长速度
图表15　规模以上工业增加值同比增长速度
图表16　全国国六排放实施时间
图表17　《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》主要里程碑
图表18　2021年促进汽车消费政策汇总
图表19　2021年不同地区推广新能源汽车目标情况
图表20　2021年不同地区充换电基础设施建设相关政策
图表21　2021年不同地区氢燃料汽车相关政策规划
图表22　2021年智能网联汽车产业政策及法规
图表23　2021年物流配送等汽车新能源替换相关政策
图表24　2021年度节能减排补助资金汇总表
图表25　中国新能源物流车产量及同比增长情况
图表26　2020年新能源物流车细分市场产量
图表27　2020年各类新能源物流车产量占比情况
图表28　2020年新能源物流车销量情况
图表29　2021年新能源物流车销量情况
图表30　2020年新能源物流车各车型销量情况
图表31　2020年新能源物流车车型销售走势
图表32　2020年新能源物流车细分市场销量
图表33　纯电动物流车不同续驶里程分段车辆分布情况
图表34　2021年不同地区开放路权相关措施介绍
图表35　新能源物流车与燃油物流车6年生命周期成本的净现值对比
图表36　不同融资租赁方案下新能源物流车购置成本与利息（净现值）对比
图表37　影响运输企业购置或更新新能源物流车的因素
图表38　不同应用场景下电动化替代的可行性
图表39　各区域新能源物流车总减排CO2量
图表40　新能源物流车总减排CO2量城市排名TOP10
图表41　新能源物流车充电的场景与充电桩规划建议
图表42　不同类型电机性能参数表
图表43　部分企业三合一动力系统参数明细
图表44　新能源汽车成本结构
图表45　新能源汽车电控系统成本结构
图表46　我国典型纯电动商用车部分产品参数情况
图表47　2020年新能源物流车销量省份排名top10
图表48　2020年新能源物流车销量城市排名top20
图表49　2020新能源物流车销量top10城市月度情况
图表50　2020年新能源物流车销量top10城市品牌占比情况
图表51　2021年新能源物流车销量排名情况
图表52　2021年新能源物流车城市畅销车型top5
图表53　2020年新能源物流车产量top15情况
图表54　2020年新能源物流车型产量排名top15
图表55　2021年新能源物流车企业销量排名top10情况
图表56　中国新能源汽车企业业务布局及竞争力评价
图表57　东风车城物流有限公司现有网络
图表58　东风车城物流有限公司网络规划
图表59　新能源物流车创新销售模式
图表60　新能源物流车充维服务商租赁模式示意图
图表61　新能源物流车电池生产商租赁模式示意图