由于集装箱底部位与汽车底部相似，易腐蚀且难以发现，经常接触灰尘、沙土，要求是厚浆涂料，具有一定弹性，因此除了应具备集装箱涂料的一般要求外，还有一些特殊要求，是区别于普通涂料的专用涂料。目前，全球70%的集装箱在中国生产，而90%以上的集装箱涂料在中国生产。2010年，经济的恢复促使集装箱涂料产量达到10万吨，占当年涂料产量的1%，虽然与金融危机之前的20多万吨有很大差距，但增速明显。得益于中国集装箱运输市场的发展，近年来，中国的集装箱涂料产量将持续增长，2013年．我国集装箱涂料共生产21万吨，同比增长17%。集装箱的发展与经济发展密切相关，而且往往它的增长会落后于经济增长，同时它的不景气往往会提前，在金融危机的时候就比较的明显。所以中商情报网认为集装箱行业在未来五年会有一个比较稳定的增长。由于现在中国涂料行业高技术含量、高附加值的产品比例不高，附加值一直徘徊在5%～10%的低利润水平。对中国涂料工业而言，“结构调整、转型升级”在当今及今后一段时期内显得格外紧迫。因此，国内船舶涂料企业要积极整合企业内部资源，加强技术投入与更新，跟上绿色环保的主流步伐，力争在中国的船舶涂料市场上占有一席之地，让国内更多的船舶企业享受本土企业的优质产品与服务。

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