强制险是指有政府部门强制进行保险，此保险保障的是第三人，也就是两个受保对象出现意外连累第三者的，此时第三者出现损失的由保险公司进行索赔，此保险考虑到受保对象可能无支付条件的却给第三人造成损失，为第三者给予补偿，最常见的险种为交强险。2013年原保险保费收入17222.24亿元，同比增长11.2%。产险业务中，交强险原保险保费收入1258.86亿元，同比增长12.99%。从国外看，2013年哈萨克保险公司保费收入2530.72亿坚戈，同比增长19.6%。其中，强制险保费收入530.11亿坚戈，同比增长8.9%；个人自愿险921.12亿坚戈，增长8.2%；自愿财产险1078.42亿坚戈，增长38.8%。
    2013年1月1日起，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》正式废止，这意味着火车强制险退出市场，铁老大给险企让出了一块年收百亿的意外险蛋糕。铁路强制保险“霸王条款”早已饱受诟病，不仅有违保险自愿原则，也与《保险法》构成明显冲突。“赔偿最高15万元”的标准则明显偏低，也明显不合乎现行国家法律要求。铁路强制险的取消，必然会催生各家保险公司的铁路意外险产品，对商业保险公司而言，是极大的利好。
    强制保险与普通商业保险的主要区别是，在商业保险中，投保人是否投保，投保什么险种，完全由投保人自行决定；保额多大，保费多少，则由投保人和保险人商定。通过法律制度安排，规定特定的主体必须依法参加强制保险，使得一些高风险行业和领域有充足的保险保障，能够更好地发挥保险的经济补偿和社会管理功能，维护社会稳定。
从世界范围来看，未来强制保险保障领域不断扩大，在发展中国家将越来越受到重视，责任限额不断提高，强制责任保险的立法权不断扩大。

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