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  • 2012年中国实时交通信息专题研究报告

     
     
    • 【关键字】:实时交通信息专题研究报告
    • 【出版日期】:2012年8月
    • 【报告格式】:电子版或纸介版
    • 【交付方式】:Email发送或EMS快递
    • 【报告编码】:ND
    • 【订购热线】:400-666-1917(免长话费)
    • 【中文价格】:
      印刷版25000元 电子版25000元 印刷版+电子版26000
     
     
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  • 【导读】

    :
    《2012年中国实时交通信息专题研究报告》旨在为实时交通信息服务市场参与主体的决策,提供参考意见
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      本报告由中商情报网出版,报告版权归中商智业公司所有。本报告是中商情报网的研究与统计成果,报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中商智业公司书面授权,任何网站或媒体不得转载或引用,否则中商智业公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告,请直接联系本网站,以便获得全程优质完善服务。中商智业公司是中国拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的研究咨询机构(欢迎客户上门考察),公司每天都会接受媒体采访及发布
    大量产业经济研究成果。在此,我们诚意向您推荐一种"鉴别咨询公司实力的主要方法"。

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  • 【报告描述】:

        实时交通信息服务一直是智能交通领域的研究热点问题,日、欧、美等发达的国家政府和企业投入了大量精力和资源,将其作为解决大城市交通困境的有效手段。国际间通过不断的产业合作和广泛联盟,使得动态交通信息服务在向集成化、平台化方向发展的同时,已经在相关设施建设、终端设备销售、各类服务应用方面形成了规模巨大的产业市场。

        我国智能交通建设规划标准的出台,即政策层面开始对资源的分配进行了调度,从原始数据的采集、处理发布平台,到最终的智能交通建设以及智慧城市的建设。实时交通信息服务,作为智能交通的基础信息层,对智能交通建设的发展意义重大。

        《telematics——2012年中国实时交通信息专题研究报告》对实时交通信息产业发展从政策层面、技术层面以及通过问卷调查获得用户使用层面等整体进行阐述和相关的数据分析。面对外部环境,作为实时交通信息产业链上的参与主体,如何把握市场的变化?在该研究报告中,对产业各环节的发展策略以及主体的商业模式进行了研究,同时也对整个实时交通信息市场的目前竞争格局从主体的产品特性、覆盖城市、采集技术进行了分析研究。

        《telematics——2012年中国实时交通信息专题研究报告》旨在为实时交通信息服务市场参与主体的决策,提供参考意见。

     

    第1章 实时交通信息服务产业概述 10
    1.1 实时交通信息服务概述 10
    1.2 实时交通信息服务实现技术 10
    1.2.1 数据采集存储技术 10
    1.2.2 建模技术 10
    1.2.3 终端技术 11
    1.3 实时交通信息服务分类 13
    1.3.1 实时交通信息服务按终端用户分类 13
    1.3.2 实时交通信息服务按承载终端分类 15
    1.3.3 实时交通信息服务按行业分类 15
    第2章 实时交通信息服务产业发展概况 17
    2.1 实时交通信息服务产业发展现状 17
    2.1.1 采集技术多样化 17
    2.1.2 应用领域广泛 17
    2.1.3 发达城市覆盖较广 17
    2.1.4 装载终端多样化 18
    2.2 实时交通服务产业发展特点 18
    2.2.1 跨领域交叉性集成 18
    2.2.2 产业区域性特征明显 19
    第3章 实时交通信息服务产业发展环境因素分析 20
    3.1 实时交通信息服务产业发展促进因素 20
    3.1.1 国家产业政策频繁出台指导发展方向 20
    3.1.2 汽车消费市场回暖为实时交通车载终端提供基础 21
    3.1.3 城市化进程加快,交通拥堵问题严重 21
    3.1.4 实时交通系统的建设方面将继续加大力度发展 21
    3.1.5 城镇居民收入和消费水平不断提高 22
    3.2 实时交通信息服务产业发展不利因素 22
    3.2.1 交通政务管理制度的条块限制,政府数据不可商用 22
    3.2.2 地图数据采集更新滞后影响实时交通信息应用 22
    3.2.3 数据采集技术多样化及采集来源分散 23
    3.2.4 发布平台不统一,增加运营成本 23
    第4章 实时交通信息服务产业链及发展策略分析 24
    4.1 实时交通信息服务产业链构成 24
    4.1.1 实时交通信息服务产业各环节分析 27
    4.1.2 数据采集环节 27
    4.1.3 数据加工环节 27
    4.1.4 服务信息发布环节 28
    4.2 实时交通信息服务发展策略 29
    4.2.1 内容策略 29
    4.2.2 市场发展策略 31
    第5章 实时交通信息服务商业模式分析 32
    5.1 业务模式 32
    5.2 收费模式 34
    5.3 盈利模式 35
    5.4 合作模式 37
    第6章 实时交通信息服务市场竞争分析 38
    6.1 实时交通信息服务市场竞争格局 38
    6.1.1 采集技术 38
    6.1.2 应用领域 38
    6.1.3 覆盖城市 39
    6.1.4 装载终端 40
    6.2 实时交通信息服务市场竞争趋势 41
    第7章 用户对实时交通信息服务需求分析 42
    7.1 基于互联网的实时交通信息服务需求分析 42
    7.2 基于手机的实时交通信息服务需求分析 43
    7.3 基于车载的实时交通信息服务需求分析 44
    第8章 实时交通信息服务市场规模分析与预测 46
    8.1 基于车载的实时交通信息服务市场规模及预测 46
    8.2 基于手机的实时交通信息服务市场规模 47
    8.3 基于PND的实时交通信息服务规模 49
    第9章 实时交通信息服务重点企业分析 50
    9.1 世纪高通 50
    9.1.1 企业简介 50
    9.1.1.1 企业定位 50
    9.1.1.2 目标客户 50
    9.1.2 产品特性 51
    9.1.2.1 定位 51
    9.1.2.2 采集技术 51
    9.1.2.3 覆盖城市 52
    9.1.2.4 终端 52
    9.1.3 战略布局 52
    9.1.3.1 整体战略布局 52
    9.1.3.2 细分市场的战略布局 53
    9.1.4 业务发展模式 54
    9.1.4.1 互联网 54
    9.1.4.2 汽车车载 54
    9.1.4.3 手机 54
    9.1.4.4 PND便携终端 55
    9.1.4.5 盈利模式 56
    9.1.4.6 合作伙伴 57
    9.2 高德 58
    9.2.1 企业简介 58
    9.2.1.1 企业定位 58
    9.2.1.2 目标客户 59
    9.2.2 产品特性 59
    9.2.2.1 定位 59
    9.2.2.2 采集技术 59
    9.2.2.3 覆盖城市 60
    9.2.2.4 终端 60
    9.2.3 战略布局 61
    9.2.3.1 整体战略布局 61
    9.2.3.2 细分市场的战略布局 61
    9.2.4 业务发展模式 61
    9.2.4.1 互联网 61
    9.2.4.2 汽车车载 62
    9.2.4.3 手机 62
    9.2.4.4 PND便携终端 62
    9.2.5 盈利模式 63
    9.2.6 合作伙伴 64
    9.3 上海优途 65
    9.3.1 企业简介 65
    9.3.1.1 企业定位 66
    9.3.1.2 目标客户 66
    9.3.2 产品特性 67
    9.3.2.1 定位 67
    9.3.2.2 采集技术 67
    9.3.2.3 覆盖城市 67
    9.3.2.4 终端 67
    9.3.3 战略布局 67
    9.3.4 业务发展模式 68
    9.3.5 盈利模式 68
    9.3.6 合作伙伴 70
    9.4 九州联宇 70
    9.4.1 企业简介 70
    9.4.1.1 企业定位 70
    9.4.1.2 目标客户 71
    9.4.2 产品特性 71
    9.4.2.1 定位 71
    9.4.2.2 采集技术 71
    9.4.2.3 覆盖城市 72
    9.4.2.4 终端 72
    9.4.3 战略布局 72
    9.4.3.1 整体战略布局 72
    9.4.3.2 细分市场的战略布局 73
    9.4.4 业务发展模式 73
    9.4.4.1 互联网 73
    9.4.4.2 汽车车载 73
    9.4.4.3 手机 74
    9.4.5 盈利模式 75
    9.4.6 合作伙伴 77
    9.5 上海美慧科技 77
    9.5.1 企业简介 77
    9.5.1.1 企业定位 78
    9.5.1.2 目标客户 78
    9.5.2 产品特性 78
    9.5.2.1 定位 78
    9.5.2.2 采集技术 79
    9.5.2.3 覆盖城市 79
    9.5.2.4 终端 79
    9.5.3 战略布局 79
    9.5.3.1 整体战略布局 79
    9.5.4 业务发展模式 80
    9.5.4.1 互联网 80
    9.5.4.2 汽车车载 80
    9.5.4.3 手机 80
    9.5.5 盈利模式 80
    9.5.6 合作伙伴 82
    9.6 捷易联科技 82
    9.6.1 企业简介 82
    9.6.1.1 企业定位 83
    9.6.1.2 目标客户 83
    9.6.2 产品特性 83
    9.6.2.1 定位 83
    9.6.2.2 采集技术 83
    9.6.2.3 覆盖城市 83
    9.6.2.4 终端 84
    9.6.3 战略布局 84
    9.6.3.1 整体战略布局 84
    9.6.3.2 细分市场的战略布局 84
    9.6.4 业务发展模式 84
    9.6.5 盈利模式 85
    9.6.6 合作伙伴 86
    附件 86
    关于我们 86
    2012最新报告清单 87
    法律声明 93
     

    图表1实时交通信息服务的实现技术分类      13
    图表2终端用户分类   15
    图表3 动态信息服务汇总  25
    图表4 动态信息服务产业链     26
    图表5 采集实时交通信息类型  27
    图表6 实时交通信息产业链数据处理环节     28
    图表7 实时交通信息主要发布方式  29
    图表8 实时交通信息服务内容发展趋势  30
    图表9 实时交通信息服务内容发展建议  31
    图表10 实时交通信息服务主要应用市场       31
    图表11 实时交通信息服务市场发展策略建议       32
    图表12 以地图商为主动的实时交通信息服务业务模式       33
    图表13一般的终端的收费模式35
    图表14 实时交通信息不同信息发布渠道收费模式       36
    图表15 实时交通信息产业链主要合作模式    37
    图表16各大实时交通信息服务企业的采集技术比较     38
    图表17各大实时交通信息服务企业的应用领域的对比39
    图表18各大实时交通信息服务企业所覆盖的城市的对比     40
    图表19各大实时交通信息服务企业的装在终端对比     40
    图表20 用户对互联网电子地图功能使用百分比    42
    图表21 用户对互联网实时交通信息服务效果评价       43
    图表22 用户对手机实时交通信息服务效果评价    43
    图表23 基于车载的实时交通信息功能的用户认知渗透       44
    图表24 基于车载的实时交通信息服务效果评价    44
    图表25 2006-2013年乘用车销量及增长趋势  46
    图表26 2009-2012年中国乘用车车载导航前装市场规模      46
    图表27 2009-2012年 中国乘用车前装终端市场实时交通路况覆盖规模    47
    图表28 2007-2012年中国GPS手机用户数及预测47
    图表29 2009-2012年中国手机导航地图账户数及预测  48
    图表30 2009-2012年中国手机实时交通服务市场累积账户规模及预测      48
    图表31 2009-2012年中国PND市场规模及预测    49
    图表36 北京世纪高通市场合作客户及推出产品    51
    图表37北京世纪高通公司的路况信息的主要来源52
    图表38北京世纪高通公司的战略布局     54
    图表39北京世纪高通公司的业务发展模式     55
    图表40北京世纪高通公司的业务发展模式     56
    图表41 北京世纪高通公司的盈利模式    57
    图表42 北京世纪高通公司的盈利模式    57
    图表43北京世纪高通公司的合作伙伴分类     58
    图表44高德公司的目标客户分类     59
    图表45高德公司主要应用的采集技术     60
    图表46高德公司的终端分类     60
    图表47 高德公司的业务发展模式    63
    图表48高德公司的业务发展模式     63
    图表49高德公司的盈利模式     64
    图表50 高德公司的合作伙伴分类    65
    图表51 上海优途公司的目标客户    66
    图表52上海优途公司的业务发展模式     68
    图表53 购买路况数据的终端    69
    图表54 上海优途公司为客户提供的分析报告       69
    图表55 上海优途公司的依靠终端的盈利模式       70
    图表56 上海优途公司的合作伙伴分类    70
    图表57 九州联宇公司的信息采集技术    72
    图表58 九州联宇公司提供的网络地图中的实时交通信息    73
    图表59九州联宇公司的实时路况服务     74
    图表60 手机应用说明       74
    图表61九州联宇公司的不同载体合作厂商产品介绍     75
    图表62九州联宇公司的业务发展模式     75
    图表63九州联宇公司的市场合作模式     76
    图表64 九州联宇公司的盈利模式    77
    图表65九州联宇公司的合作伙伴分类     77
    图表66上海美慧公司的业务发展模式     80
    图表67 上海美慧公司的多载体平台细分市场       81
    图表69 上海美慧公司的盈利模式    81
    图表70上海美慧公司的合作伙伴     82
    图表71 JOYNAVI导航引擎      85
    图表72北京捷易联公司的业务发展模式85
    图表73 北京捷易联公司的盈利模式       86
    图表74北京捷易联公司的合作伙伴86
     


     
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