2012年TELEMATICS产业中整车厂商发展策略研究报告

【导读】

【报告描述】：

    也许您还对Telematics这个概念比较陌生，但您一定听说过车联网。如果说车联网是一个未来的发展趋势，那么Telematics就是车联网现阶段的发展形式。Telematics是车联网的雏形，车联网是Telematics发展的最终形态。
    据“十二五”规划，我国将从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进汽车物联网产业的全面铺开。车联网已经获重大专项资金支持。
    从汽车工业的发展趋势看，随着汽车产业的竞争加剧，单纯的制造业利润长期来看是下降的，汽车产业从制造要素为核心的竞争扩展至后服务要素是不可避免的趋势。根据美国一项汽车专业调查显示，超过75%的Onstar用户表示愿意在他们的下一辆车上安装Onstar系统，并且有接近90%的用户表示会推荐其他人使用该产品。福特也为整车厂商做出了榜样，从2010年的情况来看，福特已售出的新车约70％都配置了SYNC。而对于32％的SYNC购买者而言，选购福特车的一大动机便是具备SYNC功能。
    公司推出的最新研究的报告《TELEMATICS系列——2012年TELEMATICS产业中整车厂商发展策略研究报告》，深入探讨了整车厂商的Telematics发展策略，同时对通用、福特、丰田、日产、上汽等整车厂商的Telematics发展策略进行了全面的剖析，以期为各方提供有力的决策支持。

第1章 TELEMATICS产业概述 5
1.1. TELEMATICS概念定义 5
1.2. TELEMATICS技术的演进 6
1.3. TELEMATICS系统结构 7
1.3.1. 按硬件结构划分 7
1.3.2. 按网络划分 8
1.3.3. 按功能划分 8
1.4. TELEMATICS产业结构 10
1.4.1. Telematics产业链 10
1.4.2. Telematics产业链各方价值 10
1.5. 整车厂商在TELEMATICS产业中的地位分析 12
1.6. 整车厂商实施TSP战略的意义 13
第2章 我国整车厂商发展TELEMATICS现状分析 15
2.1. 我国整车厂商发展TELEMATICS概况 15
2.2. 我国整车行业发展TELEMATICS PEST分析 16
2.2.1. 政策 16
2.2.2. 经济 17
2.2.3. 社会 18
2.2.4. 技术 19
2.3. 市场规模及其预测 19
2.3.1 我国汽车行业市场规模及预测 19
2.3.2 Telematics前装市场规模及预测 21
2.3.3 Telematics后装市场规模及预测 22
2.3.4 Telematics终端累计新增市场规模及预测 23
2.3.5 Telematics终端存量市场规模及趋势预测 24
第3章 整车厂商TELEMATICS发展策略分析 25
3.1. 整车厂商终端平台发展策略 25
3.1.1. 自主开发 25
3.1.2. 与软件开发商合作开发 26
3.1.3. 几种主流终端平台分析 27
3.2. 整车厂商TSP运营模式分析 28
3.2.1. 自主运营 28
3.2.2. 与电信运营商合作运营 29
3.2.3. 服务外包 30
3.3. 整车厂商TELEMATICS业务发展策略 30
3.3.1. 以汽车为中心 30
3.3.2. 以用户为中心 31
3.3.3. 兼顾汽车和用户 32
3.4. 整车厂商盈利模式分析 33
3.4.1. 终端 33
3.4.2. 按服务内容收费 33
3.4.3. 功能性收费 34
3.4.4. 终端+功能性收费 34
3.4.5. 终端+按服务内容收费 35
3.4.6. 终端+功能性收费+按服务内容收费 36
第4章 重点整车厂商发展TELEMATICS案例分析 37
4.1. 通用 37
4.2.1 Telematics发展概况 37
4.2.2 终端平台发展策略 37
4.2.3 运营模式 38
4.2.4 业务发展策略 38
4.2.5 盈利模式 38
4.2.6 市场表现 39
4.2. 丰田 39
4.2.1 公司概况 39
4.2.2 Telematics发展概况 40
4.2.3 终端平台发展策略 40
4.2.4 运营模式 40
4.2.5 业务发展策略 41
4.2.6 盈利模式 41
4.2.7 市场表现 42
4.3. 福特 42
4.3.1. Telematics发展概况 42
4.3.2. 终端平台发展策略 43
4.3.3. 运营模式 43
4.3.4. 业务发展策略 43
4.3.5. 盈利模式 44
4.3.6. 市场表现 44
4.4. 日产 45
4.4.1. Telematics发展概况 45
4.4.2. 终端平台发展策略 45
4.4.3. 运营模式 45
4.4.4. 业务发展策略 45
4.4.5. 盈利模式 46
4.4.6. 市场表现 46
4.5. 上汽 47
4.5.1. Telematics发展概况 47
4.5.2. 终端平台发展策略 47
4.5.3. 运营模式 47
4.5.4. 业务发展策略 47
4.5.5. 盈利模式 48
4.6. 宝马 49
4.6.1. Telematics发展概况 49
4.6.2. 终端平台发展策略 49
4.6.3. 运营模式 50
4.6.4. 业务发展策略 50
4.6.5. 盈利模式 50
第5章 我国整车厂商的面临的机遇与挑战分析 51
5.1. 合资品牌整车厂商 51
5.1.1. 机遇 51
5.1.2. 挑战 52
5.2. 自主品牌整车厂商 53
5.2.1. 机遇 53
5.2.2. 挑战 54
第6章 建议 56
6.1. 终端平台选择建议 56
6.2. 运营模式建议 56
6.3. 业务发展建议 56
6.4. 盈利模式建议 56
附件 58
关于我们 58
价值与特色 58
2012最新报告清单 60
法律声明 68

图表 1 TELEMATICS综合服务示意图 6
图表 2 TELEMATIC技术演进示意图 6
图表 3 硬件结构划分图 7
图表 4 TELEMATICS产业链 10
图表 5在国内已经上市的TELEMATICS系统 15
图表6 2006-2010年我国GDP总值及增长率情况 18
图表 7 2006-2013年中国汽车保有量及增长趋势 19
图表 8 2006-2013年汽车销量及增长趋势 20
图表 9 2006-2013年乘用车销量及增长趋势 20
图表 10 2006-2013年商用车销量及增长趋势 21
图表 11 2006-2013年我国乘用车销量及增长趋势 22
图表 12 2006-2013我国TELEMATICS终端前装市场规模及增长趋势 22
图表 13 2006-2013 PND市场规模及其预测 23
图表 14 2006-2013年新增TELEMATICS终端规模及预测 23
图表 15 2006-2013年中国TELEMATICS 终端存量市场规模及趋势预测 24
图表 16 基于WINDOWS CE平台的TELEMATICS系统 27
图表 17 INKANET超过套餐部分收费标准 49