2011-2012年中国汽车回收行业分析及投资咨询报告

第一章 2010-2011年汽车回收产业基础及特征
第一节 汽车报废回收概述
一 汽车报废现状及规定
二 汽车回收现状及规定
第二节 汽车回收产业特征
一 2009-2013年行业生命周期
二 2009-2013年产业规模分析
三 2009-2013年市场成长性
四 2009-2013年市场竞争态势
五 2009-2013年行业盈利分析
第二章 2010-2011年国内宏观经济发展背景
第一节 2010-2011年GDP分析
一 2009-2010年GDP增长
二 2009-2010年人均GDP
三 2010-2012年经济预测
第二节 2010-2011年固定资产投资
一 2009-2011年投资规模
二 2009-2011年投资结构
第三节 2010-2011年消费零售总额
一 2009-2010年月度规模
二 2009-2010年累计规模
第四节 2010-2011年进出口贸易
一 2009-2011年进口分析
二 2009-2011年出口分析
第三章 2010-2011年中国汽车产业现状分析
第一节 2010-2011年国内汽车产量
一 2010-2011年中国汽车产量分析
二 2010-2011年中国载货汽车产量
三 2010-2011年中国公路客车产量
四 2010-2011年中国轿车产量分析
第二节 2009-2010年汽车保有量
一 2009年中国民用汽车保有量
二 各省民用汽车保有量分析
三 不同类型民用汽车保有量
四 2009年中国私人汽车保有量
五 各省私人汽车保有量分析
六 不同类型私人汽车保有量
第四章 2009-2010年全球汽车报废回收产业
第一节 全球各国汽车回收市场概况
一 国外汽车车辆回收分析
二 各国废旧汽车回收体系及运营模式
第二节 美国汽车报废市场
一 报废汽车回收利用的自愿性研究机制
二 美国报废汽车回收利用的法规体系
三 美国的报废汽车回收利用目标
四 报废汽车材料成分是回收利用技术研究的重点
五 美国的报废汽车解决方案
第三节 德国汽车报废市场
一 汽车报废市场概况
二 相关法律及主管部门
三 报废及回收处理流程
四 行业的登记、审批程序及标准
五 汽车报废管理制度的特点
第四节 日本汽车报废市场
一 日本《汽车回收利用法》出台
二 汽车回收利用制度的运行机制
三 日本汽车回收利用制度的特点
四 《汽车回收利用法》对我国的借鉴意义
第五节 2008-2009年市场最新动态
一 马自达开发自动分离汽车报废部件回收技术
二 福特称将实现100%汽车回收利用率
第五章 2009-2010年国内汽车回收产业政策
第一节 我国汽车报废政策进程
一 1985年汽车报废标准
二 1990年《报废汽车回收实施办法》
三 1996年《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》
四 2001年《报废汽车回收管理办法》
五 2005年《汽车贸易政策》
六 2006年《汽车产品回收利用技术政策》
七 2008年《报废汽车回收拆解企业技术规范》
第二节《汽车产品回收利用技术政策》
一 技术政策的目的与背景
二 技术政策的主要内容
三 汽车生产企业的责任与义务
四 技术政策与国外同类技术法规的差距
第三节 中日汽车回收管理制度对比
一 报废汽车回收基本概况不同
二 两国出台法规的背景不同
三 主管部门不同
四 行业协会作用不同
五 企业准入门槛不同
六 信息管理制度不同
七 对汽车制造商的责任要求不同
八 回收利用费的负担不同
九 报废回收技术及过程不同
十 注重环保程度不同
十一 回收利用的程度不同
第六章 2009-2010年中国汽车报废市场现状
第一节 中国汽车回收量分析
一 2008-2010年废旧汽车报废量
二 2008-2010年废旧汽车回收量
第二节 报废汽车回收利用
一 国外报废汽车回收拆解示范工程
二 废旧汽车回收物流模式研究
第三节 报废汽车回收新思路
一 报废汽车回收难在监管
二 回收企业成了拾荒者
三 再制造试点包括整车生产企业
四 新政策在酝酿中
第四节 报废汽车回收拆解企业分析
一 报废汽车回收拆解企业分析
二 报废汽车回收市场规模分析
三 报废汽车回收从业人员分析
四 年拆解报废汽车能力分析
五 拆解报废汽车的效益分析
第七章 2009-2010年汽车回收利用现状分析
第一节 汽车回收利用
一 废旧部件再使用、再制造
二 废旧材料再利用
三 废旧材料能量回收
第二节 世界回收利用再制造
一 世界汽车资源回收利用的专业化模式
二 世界汽车工业零部件再制造的发展现状
第三节 国内汽车回收利用
一 汽车资源回收利用管理“粗放型”
二 汽车零部件再制造在我国的发展
第四节 回收利用技术分析
一 关键技术分析
二 国外技术发展趋势
三 国内技术现状分析
第五节 汽车资源回收利用再制造运行模式
一 建立有一定规模的汽车资源回收企业
二 创建专业化的粉碎模式
第八章 2009-2010年汽车零部件再制造产业
第一节 汽车零部件再制造市场
一 我国汽车零部件再制造现状
二 我国正式启动再制造试点工作
第二节 部分试点企业现状与规划
一 广西玉柴
二 东风康明斯
三 东风鸿泰
四 济南复强
五 大众联合
六 六四五六厂
第九章 国内部分废旧汽车回收企业盈利分析
第一节 上海宝钢钢铁资源
一 企业概况
二 盈利能力分析
第二节 北京天交报废汽车回收处理
一 企业概况
二 盈利能力分析
第三节 上海莘庄拆车有限公司
一 企业概况
二 盈利能力分析
第四节 合肥市皖中报废汽车回收
一 企业概况
二 盈利能力分析
第五节 天津金世纪报废汽车回收拆解
一 企业概况
二 盈利能力分析
第十章 2011-2012年汽车回收产业前景及建议
第一节 报废车回收业存在问题
一 宏观调控尚不完善
二 行业协会未能有效发挥作用
三 企业及从业人员素质低
四 行业科技水平低
五 服务机制、手段落后
六 适合中国特点的报废汽车回收拆解模式尚未形成
第二节 汽车回收拆解业发展建议
第三节 汽车回收利用发展建议
重要声明

图表 1  2002-2010年中国汽车产量一览表
图表 2  2002-2010年中国汽车产量变化趋势图
图表 3  2002-2010年中国载货汽车产量一览表
图表 4  2002-2010年中国载货汽车产量变化趋势图
图表 5  2002-2010年中国公路客车产量一览表
图表 6  2002-2010年中国公路客车产量变化趋势图
图表 7  2002-2010年中国轿车产量一览表
图表 8  2002-2010年中国轿车产量变化趋势图
图表 9  1978-2009年中国民用汽车保有量一览表
图表 10  1978-2009年中国民用汽车保有量变化趋势图
图表 11  2007年中国各地区民用汽车保有量一览表
图表 12  2007年中国各地区民用汽车保有量比例图
图表 13  1978-2009年中国不同类型民用汽车保有量一览表
图表 14  2009年中国不同类型民用汽车保有量结构图
图表 15  1990-2009年中国私人汽车保有量一览表
图表 16  1990-2009年中国私人汽车保有量变化趋势图
图表 17  2007年中国各地区私人汽车保有量一览表
图表 18  2007年中国各地区私人汽车保有量比例图
图表 19  1978-2009年中国不同类型私人汽车保有量一览表
图表 20  2009年中国不同类型私人汽车保有量结构图
图表 21  各国废旧汽车回收体系发展及运营模式比较表
图表 22  美国2020年报废汽车回收利用率目标
图表 23  2004年丰田Prius车型的材料构成
图表 24  2004年福特Taurus车型的材料构成
图表 25  2004年丰田Prius不同材料车身车型的回收利用率
图表 26  日本的汽车回收利用管理体系
图表 27  2008-2010年废旧汽车潜在报废量   万辆
图表 28  报废汽车专业委员会会员单位一览表
图表 29   2007年统计局拆解报废汽车企业财务指标一览表   单位：千元
图表 30  发达国家汽车资源回收利用现状
图表 31  世界汽车制造商专业化运行模式
图表 32  我国汽车回收业的管理模式图
图表 33  我国汽车资源回收过程
图表 34  先进的粉碎处理流程
图表 35  2009年上海宝钢钢铁资源盈利一览表   千元
图表 36  2009年北京天交报废汽车回收处理盈利一览表  千元
图表 37  2009年上海莘庄拆车有限公司盈利一览表  千元
图表 38  2009年合肥市皖中报废汽车回收盈利一览表  千元
图表 39  2009年天津金世纪报废汽车回收拆解盈利一览表  千元