央企重组开年大戏：“巨轮即将起航” 1+1要大于2

一艘巨轮即将起航。3月15日上午，招商局集团有限公司与中国外运长航集团有限公司的重组干部大会在北京举行。新任国资委主任肖亚庆率十几位国资委司局负责人的强大阵容到场。

这标志着招商局集团与中国外运长航集团战略重组取得阶段性成果。两家企业重组后，招商局集团经营总资产近1万亿元，管理总资产近1万亿美元，将成为中国最大、世界领先的“海、路、空”综合物流运营商。

二者的重组一开始就受到包括国内外市场人士在内的各界广泛关注。也有质疑，这个“巨无霸”重组是不是拉郎配，大了效率却低了？两家人如何成为一家人，真正实现有机融合？

“强强联合”，1+1要大于2

这事要从年前说起。

国务院2015年12月28日批准的招商局集团与中国外运长航集团战略重组，以无偿划转方式将中国外运长航整体划入招商局集团，成为其全资子企业。

两家大企业，真的大。去年，招商局集团继续保持良好的发展势头，净利润同比增长49%，达到412亿元，总资产约8600亿元，同比增长38%，连续11年获评国资委A级中央企业；而中国外运长航集团利润总额创下历史新高，达51亿元，逆势重回健康可持续发展轨道。

如今，“两强”战略重组，大家最关心的是1+1能否大于2？其规模效益及协同效应如何体现？

据记者了解，招商局集团与中国外运长航集团历史渊源深厚，多有合作，尤其是近年来，双方在油轮和地产等业务领域开展了深度合作，取得了良好效益和重要突破。这次重组在业务层面上，重组效应将在包括综合物流、能源及散货运输、园区开发及港航联运、装备制造等多个领域逐步显现：如双方海运、空运、陆运、仓储及客户等资源结合，将有利于打造“海、陆、空”供应链体系一体化的综合物流企业；远洋及内河能源运输无缝衔接将为建设领先的干散货运输船队奠定基础；双方在地产资源、运营、管理的全面协同，可有效实现实业与地产的良性互动等等。

了解这次重组的业内专家称，重组尊重了央企的实际情况，也在很大程度上尊重了市场的规律，优化了资源配置。这种重组模式，先天具备“水乳交融”的“基因”，在国家战略层面也有深远影响，意义重大。

水乳交融，2要等于1

“成功的重组”不代表“重组的成功”，肖亚庆说，重组还需要所有干部职工的理解和参与，要压缩管理层级，实现资产、业务、机构和人员的全面融合。

的确，要实现“水乳交融”、“基因式”融合，需要费一番功夫。

李建红董事长提出，招商局集团有中国外运长航这样一家实力雄厚的企业集团重组加入，会如虎添翼。战略重组的预期目标是重组出效益、竞争力和行业的带动力，能为国企重组改革探索出新的经验，为企业发展开拓出新的空间，为广大员工创造出新的发展舞台。

对于双方当前加快融合的首要任务，李建红说，要有效推进战略融合，既要考虑招商局集团的总体战略，也要结合中外运长航的实际；在推进管理融合方面，要全面实现去年在招商局系统实施的总部管控模式；在选人用人上，同等条件下，要优先选拔使用“一家人”，为大家提供更宽、更广、更好的舞台；也要有力推进文化整合，最终实现“一张图、一家人、一条心”。

这话啥意思？两家企业成了一家人，就要心往一处想，劲往一处使，不分彼此，也分不出彼此，2要变成了1。这一点，对双方的干部职工无疑来说是个利好。

强大阵容因何到场

记者观察到，在两会期间，国资委主任肖亚庆、副主任张喜武率十余名司局长的强大阵容到场祝贺和感谢，开年就敲响改革的锣鼓，这不仅是“出资人的关怀”，背后定有深意。

目前，我国106家央企存在行业分布过宽、战线过长、资源分散问题比较突出，仍存在大量同质化竞争、竞争力不强等问题，需要进一步优化布局结构、重组整合。

在大会上，肖亚庆表示，招商局集团与中国外运长航集团的重组是深化国有企业改革的重要举措，是加快建设世界一流企业的迫切需要，是更好实施“走出去”战略的重要途径。此次推动两家企业的重组，是落实党中央、国务院部署的实际行动，是深化国有企业改革的重要举措，将为国企深化改革提供经验和好的借鉴。中国外运长航以无偿划转方式整体并入招商局集团重组模式将是未来央企重组的模式之一。

李建红也表示，中国外运长航加入招商局集团后，将会实现“六个更”，即：机制更好、实力更强、规模更大、发展更快、效益更高、更有市场竞争力；招商局集团有中国外运长航这样一家实力雄厚的企业集团重组加入，则会如虎添翼，加快实现“三个提升”，即进一步提升招商局集团的央企国家队地位、产业整合者地位和行业领先者地位。这个表态不简单，“重要举措”、“世界一流企业”、“提供好的借鉴”、“模式”.......这不仅预示着高层对此次改革的肯定，也意味着这两家企业的战略重组将成为央企重组、行业整合及产业升级的典范和样板，

后续将有更多的企业采用这个模式。对关心资本市场的读者来说，我只能说到这儿了。

（来源：人民日报中央厨房 贺霞）