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唯品会分拆金融重组物流打造新增长引擎

来源：中商产业研究院发布日期：2017-05-24 16:24

电商物流

唯品会也已逐渐开放了物流。据杨东皓透露，唯品会对第三方商家开放物流的比例为百分之十几，未来20%、30%甚至50%都有可能。

值得注意的是，同样是自建物流，但唯品会选择了一条和京东截然不同的道路——通过“收购+自建”的方式在自建物流的路径上追赶同行。事实上，早在2014年，唯品会就已经在北京、天津、河北以及贵州、云南等16个省市主要通过控股等形式完成对当地快递公司的收购，将“最后一公里”变为自营。

除此之外，自建仓储也是唯品会近几年的重点战略之一。数据显示，2017年一季度，唯品会持续扩大自建物流，新增贵阳、昆明两大前置仓，将前置仓的数量提升至7个，截至目前，唯品会全国仓储面积达210万平方米，并引入自动化系统。

在业内人士看来，重组之后，唯品会物流将向更广泛的市场开放、降低自身及业务伙伴成本，并通过更全面的网络覆盖提供高效配送服务。

值得一提的是，与众多电商烧钱自建物流所不同的是，虽然唯品会针对自建物流也投入了大量资金，但目前其物流板块已经实现了盈亏平衡。“唯品会自建物流的时间比较晚，当时的业务已经足够支撑物流板块的正常运转，在这个基础之上，物流板块发展相对稳健。重组物流业务预计于今年年底完成，届时，物流业务仍在上市公司里面，并由上市公司控股。”杨东皓如是说。