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售83.8-113.8万元2017款宝马X6上市

日前，宝马官方宣布2017款X6车型正式上市，其官方指导价与现款保持不变，仍为83.8-113.8万元2017款宝马X6基本沿用了现款X6车型的设计风格，新车前进气格栅、外后视镜和前进气口均采用铈灰色镀铬装饰，车尾的同色装饰条与车头遥相呼应，同时，车身底部的底盘护板也统一为铈灰色。此外，自xDrive35i豪华型及以上还配备20英寸铝合金轮圈和LED随动控制大灯。

新车全系增加了LED内饰氛围灯，同时，宝马最新的“自然语音识别系统”也出现在2017款X6上，此外，xDrive35i尊享型进一步增配了Bang&Olufsen环绕音响系统。

动力方面，宝马X6xDrive28i车型搭载了一款2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米；xDrive35i车型则搭载3.0T发动机，其最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统部分，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，并且都将搭载四驱系统。

宝马i3续航里程将增50%至193km超越最畅销聆风

盖世汽车讯据《美国汽车新闻》报道，宝马汽车公司拟将宝马i3续航里程提升一半至193km。

宝马汽车销售总监伊恩·罗伯特森（IanRobertson）在底特律车展上告诉《美国汽车新闻》记者，今年夏天，宝马计划改进其紧凑型电动车i3锂离子电池组，“使其续航里程进一步提升至适用范围”。

尽管宝马公司未给出准确数字，但预计提升后宝马i3续航里程将由当前的130km（约合81英里）增至193km（约合120英里），增长50%。i3还会有其他方面的改进，然而宝马公司尚未透露。锂离子电池组改进后宝马i3续航里程将超越全球最畅销电动车日产聆风，后者续航里程当前为172km（约合107英里）。

宝马i3于2014年开售，在德国售价为3.5万欧元（约合3.83万美元），去年宝马i3全球销量为24,057辆，相比2014年同期激增50%。

宝马X1上市豪华品牌榜眼之争白热化

面对奔驰的步步紧逼，宝马怎能轻易将榜眼席位拱手相让？在二者竞争的关键时刻，宝马的第四款本土产品——全新X1正式上市。

这也是华晨宝马在今年推出的第二款国产车型。两个月前，这家合资公司刚刚推出了国产2系旅行车。“未来还将有2款国产车型投产，国产产品阵容将达到6款。”据华晨宝马总裁兼首席执行官海森介绍，华晨宝马未来将会把产能提升至每年40万辆。目前北京奔驰2015年产量刚刚突破20万辆。

至此，将“本土化”作为今年在华战略主旋律的宝马已再度祭出大招，打响了豪华品牌榜眼“保卫战”。

宝马将在中国首发iNext无人驾驶电动汽车

据了解，BMW宣布了其最近的造车计划，准备在2021年于中国推出旗下第一部全自动驾驶车款。极智网了解，此消息已经得到BMW高层MaximilianDoemling的证实。宝马与科技巨头Intel以及以色列智能汽车安全设备厂商Mobileye携手合作，将把i-Next打造成一款全方位的电动自动驾驶汽车。

MaximilianDoemling是这样描述i-Next的：若你喜欢自动驾驶功能，只要简单地按下一个按钮，就能够在车内做任何事，你的爱车会帮你打理好行驶路上的所有事情，包括自动驾驶、变换车道等等。而BMW即将帮你实现此愿望。

由于i-Next也是属于i家族中的一员，因此除了自动驾驶功能之外，还会配备纯电动力，打造高科技超低污染产品。

宝马将在中国首发iNext一点也不奇怪。中国使全球最大的汽车消费市场，过去十年，中国消费者开始逐渐从通用、丰田和大众等大众品牌转向宝马和奔驰这样的奢侈品牌。宝马也希望在快速发展的中国市场站稳脚跟。

当然宝马进军无人驾驶汽车市场并不是一帆风顺的。虽然宝马已经发布了iNext的上市日期，但还处于起步阶段，而特斯拉和谷歌已经完成原型车进入测试阶段。而且，特斯拉已经进驻中国三年。虽然销售方面一直面临着中国基础设施薄弱的问题，但是，目前特斯拉已经在中国建设了100个超级充电站，400多个超级充电桩，还在7个城市建立了18家体验店。和特斯拉经常光顾中国新闻头条相比，宝马似乎有些沉默。因此，宝马希望积极扩展中国市场也是前路漫漫，并不乐观。宝马将自己定位为汽车行业的主角，和英特尔、Mobileye一起研发无人驾驶系统。早前德国制造商组团收HereMaps，其中就包括宝马，而这将给宝马进军自动驾驶市场提供一定的助益。