中商情报网讯：8月13日，国家能源局发布的《配电网高质量发展行动实施方案（2024—2027年）》中，特别强调了配电网与电动汽车充电设施等协调发展的重要性。这一方案旨在通过建立健全机制，推动电动汽车发展规模较大的重点省份对配电网可接入充电设施容量进行研究，并引导充电设施合理接入中低压配电网，同时提出扩大接入容量的方案和举措，以及明确的时限要求。此举预示着在新能源汽车大规模发展和政策持续利好的背景下，充电桩行业有望迎来高速增长的新阶段，进而为配电网的高质量发展提供动力和方向。
一、市场规模
新能源汽车行业在快速发展的同时，对充电桩的需求也日益增长。在政策和补贴的双重推动下，充电桩的建设速度明显加快，近年来，车桩比（新能源汽车与充电桩数量的比例）维持在大约3:1的水平。根据工信部规划，2025年国内车桩比将实现2:1，2030年实现1:1。2023年，中国充电桩市场规模431亿元，预计到2024年，市场规模将达517亿元。
数据来源：弗若斯特沙利文，中商产业研究院整理
二、充电桩保有量
截至2023年12月，公桩保有量为272.60万台，同比增长51%；私桩保有量为587.00万台，同比增长69%。
数据来源：中国汽车流通协会，中商产业研究院整理
三、竞争格局
充电桩运营以特来电、星星充电、国家电网和云快充为主：截止至2023年底，特来电占比19%，星星充电占比17%，云快充占比16%，国家电网占比7%。
数据来源：中国充电联盟，中商产业研究院整理
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