中商情报网讯：近日，国产大飞机C919即将获得民用航空器适航证，并正式迈入商用阶段。国产大飞机制造不仅能够带动上下游产业链的发展，形成“大飞机效应”，也为我国工业制造能力的全面提升注入了一剂强心针。国产大飞机C919交付在即，打开万亿市场空间。
市场现状
1.飞机数量
飞机作为民用航空运输实现运营的唯一载体，能够反应我国民用航空运输的空运能力。近十年来，我国民航飞机保有量总体保持快速增长态势。截至2021年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4054架， 比上年底增加151架。 预计2022年将增长至4210架。
数据来源：中商产业研究院数据库
2.成本结构
目前民用客机的价值占比之中，机体结构价值占比36%，机载系统占比30%，动力装置占比22%。
数据来源：中商产业研究院整理
发展前景
1.国家战略民族梦想自主创新坚定不移
国产民用大飞机承载民族梦想、彰显国家意志；我国制定了明确的总体规划和发展蓝图，综合运用科技政策、产业政策和财税政策等，形成了推动大飞机实现创新突破的强大战略力量。
2.推动产业转型升级
有效拉动经济增长国产民用大飞机产业链长、辐射面宽、连带效应强，是典型的资金、技术和资源等高度密集的战略新兴产业，能够有效促进经济增长、引领科技创新、推动产业升级、打造产业集群。
3.行业复苏势头强劲，国内市场潜力巨大
航空市场具有很好的韧性，在疫情终将恢复正常的大背景下，行业在全球范围总体呈现复苏态势：未来二十年，中国将是最大的民用飞机市场，立足国内巨大需求和面向世界发展趋势的新型窄体客机C919有望实现三分天下、成就万亿市场。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国飞机行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。
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