3.国家电网

国家电网有限公司，成立于2002年12月29日，简称国家电网，是中华人民共和国一家主要从事输电、供电业务的特大型中央企业。依托国家电网广泛的电网基础设施，重点沿高速公路建设，因此主要以充电功率较大、成本高昂的直流桩为主，虽然在公共充电桩份额上有所下滑，但其在快充上优势依然十分明显。

2019年-2021年，国家电网公共充电桩保有量保持稳步增长。2021年底，国家电网公共充电桩保有量达19.6万台。

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

4.云快充

云快充定位为第三方充电SaaS服务平台，同时向中小充电运营商、设备制造商、车辆运营商和用户提供服务。目前，充电桩服务已覆盖160多座城市，为超过600家电桩运营商提供服务，月充电量超过2000万度。截至2021年9月，云快充建设充电站4870座，累计运营充电桩数量共12.21万台，其中共享私桩87台。

2021年2-12月云快充公共充电基础设施充电桩数量逐月递增，截止至2021年12月，云快充充电桩数量达14.5万台。

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

5.南方电网

南方电网重点在南方五省区组建电动汽车区域运营公司，聚焦“集中式快速充电站”规划建设，以投资新建和对外并购方式，推动其充电基础设施实现跨越式发展，构建电动汽车服务生态圈。目前，南方电网“顺E充”平台注册用户已达到50万，并计划在未来4年投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。

五、充电桩行业发展前景

1、政策利好行业发展

由于新能源汽车产业仍处于发展艰难、不确定因素多、技术和产品尚未成熟阶段，政府对于这一新兴产业还应给予强有力的支持。将继续推动大功率充电技术示范验证技术，通过建成大功率充电示范试点项目，开展大功率充电技术相关的标准预研工作。作为现有充电模式的补充，进一步加快交流充电插座的推广和应用，不断完善《电动汽车传导充电用集成式交流供电标准》等相关技术标准的编制和落实。

2、新能源汽车带动行业发展

未来，新能源汽车能源补充方式将呈现多样化和场景化，换电作为运营类车辆能量补给方式的补充会有进一步发展，预计2025年将有更多的车企开发和应用换电车型。例如，运营类车辆较为集中的城市将积极推广换电模式，并将在政策上给予支持，通过一定规模的换电站推广，推动换电设施技术进步以及标准化，探索新的发展路径和运营模式。

3、充电桩保有量将增长

整体来看，我国新能源汽车市场前景依然向好，发展潜力巨大。随着充电站的建设，我国新能源汽车与充电桩保有量的配比也逐步趋于合理。虽然充电基础设施布局日渐完善，但与新能源汽车的保有量相比仍有不足的地方，未来还将加快增长。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国充电桩行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。