中商情报网讯：铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。铁路作为交通运输的重要组成部分，可看作国民经济的大动脉，在我国经济社会发展中发挥着重要的作用。

市场现状

近年来，国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的投资力度，铁路行业得到了快速发展且未来仍具有较大的增长潜力。截至2020年末，中国铁路营业里程达到14.63万公里，同比增长5.25%，年均复合增长率达3.81%，呈现逐年递增趋势，预计2022年将达到16.2万公里。

数据来源：中商产业研究院整理

电气化铁路里程在2020年到达10.65万公里，2017-2020年年均复合增长率达6.97%，预计2022年将达到11.87万公里。

数据来源：中商产业研究院整理

发展机遇

1）国家政策支持行业发展

国家铁路交通和城市轨道交通是关系国计民生的重大基础设施，我国始终注重发展铁路和轨道交通，近年来多项产业政策均强调发展高速铁路和城市轨道交通的重要性，并对铁路建设等提出了明确目标。随着“中长期铁路网规划”、“交通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”、“ 构建国内国际经济双循环”等国家战略和发展格局的深入，行业政策直接推动了铁路、城轨建设，进而对提升市场需求。

2）铁路高速化有利于技术领先企业

我国铁路正在实现高速化，高速铁路对接触网产品的性能、可靠性等指标的要求更高，更能凸显技术领先企业的竞争力。2019 年末我国铁路电气化里程已达到10 万公里，其中高铁营业里程达到3.5 万公里。高铁营业里程在铁路营业里程中所占的比重呈逐年快速上升的趋势，由2013 年的10.68%迅速上升到2019 年的25.18%。 《中长期铁路网规划》提出，到2020 年，铁路网规模达到15 万公里，其中高速铁路3 万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025 年，铁路网规模达到17.5 万公里左右，其中高速铁路 3.8 万公里左右，网络覆盖进一步扩大。到 2030 年，远期铁路网规模将达到20 万公里左右，其中高速铁路4.5 万公里左右。铁路行业广阔的发展前景尤其是高速铁路的高速发展将给电气化铁路接触网产品制造行业带来较为旺盛的市场需求，有利于技术领先的企业。

3）城市轨道交通步入发展快车道

城市轨道交通运量大、污染低，能够显著缓解道路的通行压力，减少通勤所需的能源，是绿色环保的公共交通方式。我国近年来高度重视城市轨道交通的建设，2013 年城市轨道交通项目审批权下放至省级投资主管部门，但城市轨道交通规划仍需国务院批准；2015 年审批权限进一步下放，已实施首轮建设规划的城市的后续建设规划审批下放至国家发改委会同住建部审批。在政策推动和城市建设需要的共同促进下，我国城市轨道交通建设已进入快车道。根据中国城市轨道交通协会发布的数据显示，截至2019 年末，中国内地40 个城市的城市轨道交通运营线路长度达到 6,736.2 公里。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2019 年度统计和分析报告》，截至2019 年底，在实施的建设规划线路总长度为7,339.4 公里，超过现有运营里程长度。城市轨道交通是城市发展的重要基础设施，根据《交通强国建设纲要》，我国到2035年要实现“城乡区域交通协调发展达到新高度”， 全国实现“都市区1 小时通勤、城市群2 小时通达”。预计未来国家在城轨交通的方面的投入将持续扩大。城市轨道交通行业的快速发展为城市轨道交通供电设备制造行业提供了广阔的市场空间。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国铁路行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。