4.运输结构
由于冷藏冷冻类物品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，冷藏冷冻类物品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与冷藏冷冻类物品冷链的发展密切相关。根据中物联冷链委数据，2019年公路冷链运输主要货物运输量为20880万吨，占比达到889.7%；铁路冷链运输主要货物运输量为232万吨，海运冷链运输主要货物运输量为1881万吨，航空冷链运输主要货物运输量为278万吨。
数据来源：中物冷链委、中商产业研究院整理
二、冷链物流“外循环”
近年来，全国各地纷纷兴建冷链产品交易中心，更是助力国内外冷链双循环的有力佐证，各地以“国际冷链产品交易中心”命名的冷链项目也越来越多，这些冷链项目的建设，对于本地区本区域全面、深度融入“双循环”新发展格局，加快当地物流、供应链等现代服务业发展，打造产城融合新样板，构筑经济发展新引擎、新动力都具有重要意义。
从2013年上海自由贸易试验区挂牌至今，中国自由贸易试验区扩围为21个省份，已形成从沿海到中部再到西部的战略框架，有序分布在华东、华南、华北、华中、东北、西南地区，基本实现了沿海省份自由贸易试验区的全覆盖。自贸区的深化发展，越来越强化了我国经济同世界经济之间的联系，国际物流的需求量越来越大，需求层次越来越高，作为物流建设中的重点体系——冷链物流，也逐步呈现出更强的建设需求和更加丰富的发展模式。
三、“双循环”下冷链物流行业发展前景
1.国家政策方面大力支持围护系统节能隔热保温材料行业的发展
冷库和工业建筑围护系统节能隔热保温材料主要应用于冷链物流、食品加工、商场超市、酒店及航空配餐、生物制药、精细化工、精密电子等行业内冷库及工业建筑的围护系统。公司围护系统节能隔热保温材料，属于新型建筑材料。为促进冷链物流和新型建筑材料的发展，国家出台了一系列鼓励政策为冷库和工业建筑围护系统节能隔热保温材料行业发展提供了有利的外部政策环境。
2.人民生活水平持续提高为围护系统节能隔热保温材料行业带来持续增长的空间
在我国国民经济持续增长的大背景之下，城镇居民可支配收入逐年稳步增长，到2019年已经达到42,359元/年。城镇居民生活水平和对食品安全、人身健康的关注度不断提高，食品支出更多的转向需要冷藏冷冻的新鲜果蔬、水产品等消费。在城镇化的推动下，人民生活水平将持续提高，更多的冷库需要建设以满足社会对冷藏冷冻食品的需求，从而为围护系统节能隔热保温材料行业行业带来持续增长的空间。
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