四、航空安全与服务质量
(一)航空安全。
2020年,民航安全运行平稳可控,运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0,亿客公里死亡人数十年滚动值为0。发生通用航空事故18起,死亡13人。
自2010年8月25日至2020年底,运输航空连续安全飞行“120+4”个月,累计安全飞行8943万小时。
2020年,全年共发生运输航空征候440起,同比下降22.8%,其中,运输航空严重征候4起,同比下降66.7%。严重征候和责任原因征候万时率分别为0.0046和0.0228,各项指标均较好控制在年度安全目标范围内。
2020年,全行业共有49家运输航空公司未发生责任征候。
(二)空防安全。
2020年,全国民航安检部门共检查旅客4.11亿人次,检查旅客托运行李1.68亿件次,检查航空货物(不含邮件、快件)5.68亿件次,检查邮件、快件2.01亿件次,处置编造虚假恐怖威胁信息非法干扰事件27起,查处各类安保事件10669起,确保了民航空防持续安全。民航实现18年空防安全零责任事故记录。
(三)航班正常率。
2020年,全国客运航空公司共执行航班352.06万班次,其中,正常航班311.64万班次,平均航班正常率为88.52%。
2020年,主要航空公司共执行航班241.92万班次,其中,正常航班214.80万班次,平均航班正常率为88.79%。
2020年航班不正常原因分类统计
指标 | 占全部比例 | 比上年增减:百分点 |
全部航空公司航班不正常原因 | 100.00% | 0 |
其中:天气原因 | 57.31% | 10.81 |
航空公司原因 | 16.47% | -2.44 |
空管原因(含流量原因) | 0.76% | -0.67 |
其他 | 25.46% | -7.7 |
主要航空公司航班不正常原因 | 100.00% | 0 |
其中:天气原因 | 58.76% | 11.29 |
航空公司原因 | 14.64% | -3.72 |
空管原因(含流量原因) | 0.98% | -0.81 |
其他 | 25.62% | -6.76 |
2020年,全国客运航班平均延误时间为9分钟,同比减少5分钟。
(四)服务质量。
截至2020年底,233个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行;39家千万级机场国内旅客平均自助值机比例达72.2%;在8家航空公司、29家机场开展跨航司行李直挂试点;20家航空公司的654架飞机能够为旅客提供客舱网络服务,其中,11家航空公司的213架飞机同时具备了空中接入互联网能力;航空货运电子运单使用达到182.16万票;12326民航服务质量监督电话开通,国内航空公司投诉响应率达100%。
2020年,旅客对航空公司和机场服务满意度分别为4.30分和4.41分(满分5分)。
五、教育与科技创新
(一)教育情况。
2020年,民航直属院校共招收学生23221人,其中,研究生1428人,普通本专科生21295人,成人招生498人。全年招收飞行学生5480人。
2020年,民航直属院校在校学生数达到78403人,其中,研究生3549人,普通本专科生71392人,成人在校生3462人。
2020年,民航直属院校共毕业学生18314人,其中,硕士研究生951人,普通本专科15493人,成人学生1870人。
(二)科技创新。
2020年,民航承担国家重点研发计划项目立项3项。国家自然科学基金民航联合研究基金重点项目立项18项。
2020年,民航共验收科技成果98项,评选中国航空运输协会民航科学技术奖31项。
(三)航行新技术应用。
截至2020年底,全行业20家航空公司具备HUD运行能力,1278架运输飞机具备HUD能力,具备HUD特殊Ⅰ类标准的机场97个,具备HUD特殊Ⅱ类标准的机场21个,具备HUDRVR150米起飞标准的机场14个。
全行业237个运输机场具备PBN飞行程序,地形复杂的26个机场配备RNPAR程序,97%的运输飞机具备ADS-B能力,46家航空公司应用了电子飞行包(EFB)。