乘用车企业销量
企业方面,2021年1月乘用车生产企业累计销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安汽车、吉利汽车、东风日产、长城汽车、上通五菱、东风本田、广汽丰田。此外,前十车企1月销量均呈现不同程度增长。
其中,1月乘用车企业销量第一的为一汽大众,销量为23.2万辆,同比增长24%。从前十排名企业来看,中国自主品牌车企入榜的有长安汽车、吉利汽车、长城汽车,销量分别为14.8万辆、14.6万辆、10.9万辆,与去年同期相比分别增长96.7%、33.2%、72%。
数据来源:乘联会、中商产业研究院整理
新能源乘用车批发销量
2021年1月,新能源乘用车批发销量达到16.8万辆,同比增长290.6%,环比12月下降20.5%。其中插电混动车型批发销量2.7万辆,同比增长173.0%;纯电动车型批发销量14.1万辆,同比增长325.8%。
1月普通混合动力乘用车批发4.6万辆,同比去年1月增长72%,环比12月增长2%。1月电动车高低两端强势增长,其中A00级销量6.0万,销量环比下降12%,份额达到纯电动车型的42%;A级电动车3.3万辆,占纯电动车型份额23%,春节前增长不强;B级电动车达3.3万辆,批发销量环比12月下降19%,占纯电动车型份额23%,与A级电动车销量持平。1月新能源乘用车市场前5车企占比58%,较去年1月提升10的百分点。
突破万辆销量的企业有:上汽通用五菱38496辆、比亚迪20330辆、特斯拉中国15484辆,上汽乘用车14398辆,长城汽车10260辆,增速均在三位数以上,上汽通用五菱增26倍。1月的蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表现优秀。
另外,大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。BBA豪华车企的纯电动车开始全面量产,增速远高于传统豪华车增速。
数据来源:乘联会、中商产业研究院整理