中商情报网讯：近段时间以来，受全球半导体芯片供应短缺影响，多家知名车企生产放缓，大众、丰田、日产、福特等企业被迫削减产量。据中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，芯片供应短缺问题是真实存在的。多重因素叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。
全球最大的合同芯片制造商台湾积体电路制造公司14日表示，正在与汽车行业合作，以解决关键的短缺问题。台积电的客户可能会提高芯片库存，以抵御未来的瓶颈。该制造商表示，在需求激增的情况下，今年将从2020年起至少提升47%的资本投资。
按价值计算，美国最大的半导体公司图形芯片制造商恩威迪亚公司（Nvidia Corp.）和汽车、工业和通信芯片供应商荷兰恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors NV）等各种供应商都受到了供应紧张的影响。
根据IC Insights数据，2020年中国的集成电路的产量占国内1434亿美元集成电路市场的15.9%，高于2010年的10.2%。IC Insights预测，这一份额将从2020年开始平均每年增长0.7个百分点，到2025年增加3.5个百分点至19.4%。
数据来源：IC Insights、中商产业研究院整理
在中国制造的价值227亿美元的集成电路中，中国本土公司仅生产了83亿美元（占36.5%），仅占中国1434亿美元集成电路市场的5.9％。台积电、SK海力士、三星、英特尔、联电和其它在中国有芯片制造厂的外国公司生产了其余的芯片。
数据来源：IC Insights、中商产业研究院整理
国务院发布的相关数据显示，中国芯片自给率要在2025年达到70%。不过，IC Insights预测，到2025年，中国制造的集成电路制造将仅占国内整体集成电路市场的19.4%，远低于70%的自给率目标。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国芯片行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。
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