中商情报网讯:报废机动车是典型的综合型再生资源,可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶以及汽车零部件等再生材料。报废机动车拆解产业链以拆解环节为中心,向上游延伸至报废车的回收、拍卖,向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用,对保护环境、节约资源、推动循环经济意义重大。
机动车保有量稳步增长
进入二十一世纪,随着居民生活水平不断提高,我国居民机动车保有量迅速增长,2006-2019年间由1.45亿辆增长到3.48亿辆,并于2014年首次超越美国,成为全球居民机动车保有量最高的国家。
数据来源:公安部、中商产业研究院整理
机动车保有量的迅速增长带动了老旧机动车加速报废更新,带动了报废机动车回收拆解行业迅速发展。在此期间,行业不断进行产业升级,逐步走向机械化和互联网化,回收渠道逐步拓宽,拆解趋向精细化。
回收拆解率较低
2019年底,我国机动车保有量高达3.48亿辆,而我国报废机动车拆解企业回收拆解量仅为229.5万辆,近年来的增速远低于机动车保有量的增速,也远低于我国每年报废机动车理论回收数量。目前通过正规渠道报废的报废机动车回收拆解率较低,仍有大量的报废机动车游离于相关部门的监管之外,大量报废机动车流向非法拆解企业或者通过非法改装、拼装后再次流入市场。
数据来源:商务部市场体系建设司、中商产业研究院整理