中商情报网讯：11月2日，国务院发布关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知（下称《规划》），将坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

根据《规划》提出的发展愿景：

来源：中商产业研究院整理

《规划》提出了新能源汽车多个领域的发展方向及任务，其中动力电池方面提出，实施电池技术突破行动。开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发及产业化。

动力电池行业发展前景及机会

对于新能源汽车来说，电池是最为关键的部件，也是近年来产业链中投资火热的领域之一。动力电池根据正极材料不同，可分为三元材料电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池等。

据最新数据显示，2020年9月，我国动力电池产量共计8.6GWh，同比增长12.7%，环比增长15.7%。累计方面，1-9月，我国动力电池产量累计45.7GWh，同比累计下降28.0%。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

细分产品来看，2020年9月，三元电池产量4.8GWh，占总产量55.2%，同比增长0.7%，环比增长8.8%；磷酸铁锂电池产量3.8GWh，占总产量44.6%，同比增长34.0%，环比增长27.5%。累计方面，1-9月，三元电池产量累计27.2GWh，占总产量59.5%，同比累计下降33.7%；磷酸铁锂电池产量累计18.3GWh，占总产量40.1%，同比累计下降9.6%。

从装机量来看，2020年9月，我国动力电池装车量6.6GWh，同比上升66.4%，环比上升28.3%，保持持续增长态势。累计方面，1-9月我国动力电池装车量累计34.2GWh，同比累计下降18.8%，降幅进一步缩窄。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

细分产品来看，2020年9月，三元电池共计装车4.2GWh，同比上升45.1%,环比上升20.0%；磷酸铁锂电池共计装车2.3GWh，同比上升146.1%，环比上升49.2%。累计方面，1-9月三元电池装车量累计23.6GWh,占总装车量69.0%，同比累计下降18.7%；磷酸铁锂电池装车量累计10.4GWh,占总装车量30.3%，同比累计下降13.3%。

新能源汽车行业发展初期，磷酸铁锂电池凭借适宜的能量密度、安全性能、循环寿命和价格优势等，满足新能源客车等商用车使用需求，占据动力电池行业的最大市场份额。但随着产业政策支持，消费者对高续航里程、高安全性能、快充新能源汽车的需求，以及动力电池企业对三元材料电池研发的突破和生产工艺的优化，三元材料电池超过磷酸铁锂电池，成为装机量占比第一的动力电池类型，尤其是在新能源乘用车领域。

目前，动力锂电池主要为三元材料电池及磷酸铁锂电池。从动力锂电池产业链上游来看，钻盐、镍盐和锂盐是制备三元材料的主要原材料。对于磷酸铁锂而言，主要原材料为锂源、铁源、磷源。动力锂电池下游为新能源汽车的装机应用，根据三元材料电池和磷酸铁锂电池的特点不同，三元材料能量密度相对较高，主要应用于新能源乘用车，而磷酸铁锂正极材料主要应用于客车、专用车等新能源商用车领域，尤其在新能源客车领域占据绝对主导的地位。

来源：中商产业研究院