二、需求增速继续减缓

2020年7月份，大宗商品销售指数两连降至107.7%，较上月下跌2.4个百分点。各主要商品中，钢铁销售量继续下降，化工销售量也出现减少态势，铁矿石、煤炭、成品油和汽车销售量虽继续增加，但销售增速出现不同程度的下滑，有色金属销售量在家电等行业生产加快的提振下，本月出现增速加快的格局。总体来看，下半年全国各地在以习近平同志为核心的党中央领导下，统筹推进疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，我国经济将实现稳增长，为拉动大宗商品需求注入强劲动力，市场需求将好于上半年。

来源：中物联

1、钢铁销售量继续下滑

2020年7月份，钢铁销售量继续下滑，当月较上月减少3.6%。7月份，钢铁行业PMI新订单指数为47.7%，仍处于50%以下。从市场情况来看，7月份国内钢市终端需求表现一般，主要是受高温多雨季节的影响，南方地区需求下降较为明显，北方地区则由于前期项目集中开工，需求后劲释放不足，也呈现一定程度的下滑。从监测的沪市终端线螺采购数据来看，7月份终端日均采购量环比小幅回落1.88%，整体略有下降。进入8月份以后，在宏观政策的刺激下，为实现“六稳”“六保”目标，下游需求将保持一定韧性，尤其房地产及基建投资的回暖将是三季度需求的增长点，因此8月份需求表现或优于7月。

2、煤炭需求整体尚可，但增速有所放缓

2020年7月份，煤炭销售量较上月增加2.5%，但增速较上月减缓5.3个百分点。据中国煤炭运销协会调度日报数据显示，7月1日-28日，重点监测煤炭企业销量累计完成1.8亿吨，比6月减少392万吨，降幅2.1%。运销协会预计，7月份全国煤炭消费量约3.4亿吨，同比增长1.8%。从市场情况来看，当前正值炎热的夏季，受长三角地区持续阴雨气候影响，部分基建工程暂停。江浙沪等地气温不高，受用电负荷下降等因素影响，浙能电厂日耗降至10.3万吨，存煤可用天数升至41天。与江浙沪地区不同的是，靠南地区的福建、广东等省却是风景独好。近期，福建省内用电量急剧增加，电厂负荷多次突破历史记录，发电压力较大。当前南方已走出梅雨期，而且高温天气持续，后期民用电负荷进一步提高，电厂日耗有望继续增加，存煤可用天数将进一步减少。而进口煤限制政策依旧严格，年度进口煤配额趋向紧张，部分电厂配额消耗殆尽。部分电厂进口煤配额已经用尽，年初签订的长协煤较少，后期将转战国内市场，增加国内市场煤的采购数量。预计8月份，煤炭市场将转好，需求有望增加，预计煤价将迎来新的一波上涨行情。

3、成品油需求较为清淡

2020年7月份，成品油销售指数跌至近五个月以来的最低，当月销售量较上月增加0.2%，增速减缓3.3个百分点，连续两个月呈现增速下滑的态势，可见随着高温多雨天气的到来，虽汽油需求有所支撑，但对柴油需求打压明显。进入8月份，国内各地多处于高温模式，且降雨明显较7月份有所减少的情况下，在汽车用油以及车内空调用油激增的情况下，利好汽油价格上行，以及汽油市场交投的好转。但是柴油市场恐维持平淡购销，料价格承压。不过，随着沿海地区开渔，届时会带动油市需求向上提升，业者心态得以好转，终端消费增加推动出货。整体来看，预计8月份国内成品油市场需求量较7月份有所提升。

4、有色金属需求有所恢复

2020年7月份，有色金属销售量较上月增加5.4%，增速加快0.9个百分点，显示当前国内有色金属的需求正在逐步恢复。从需求端的情况来看，我国作为全球第一的有色金属消费国，其主要需求产业为电力、地产、电子、家电以及汽车等行业。在疫情得到控制后的下半年，经济复苏成为了主旋律，当前有色金属的需求正在逐步修复当中。从各行业情况来看，家电和汽车行业需求恢复更加明显，据国家统计局数据显示，6月份，国内空调、洗衣机、电冰箱和汽车产量分别为2490.3万台、655.5万台、887.4万台和231.1万辆，较上月分别大幅增长28.2%、7.8%、14.3%和7.4%。从其他行业来看，因为疫情影响，第一季度全国电源及电网建设投资完成额受到明显影响，仅有365亿元，同比下降27.4%，但是电力行业从三月初以来就积极响应国家号召推进复工工作，从上半年累计来看，投资完成额达到了1657亿元，甚至超过了去年同期的1644亿元，从数据上来看，电力行业已基本恢复到疫情前水平。房地产行业复工普遍较晚，第一季度的新增开工与竣工与去年相比均下滑近20%，有继续加大分叉的势头，从第二季度开始随着复工不断修复，房地产行业为了缓解疫情压力，加强短期内周转率，明显加快了竣工速度，再加上近期市场因为货币宽松，又一次掀起了买房热潮，6月商品房销售面积达到2.07亿平方米，短期内的购房热情也将进一步刺激施工速度加快下半年的竣工，从而带动房地产行业的有色金属消费。整体来看，后期有色金属需求有望逐步恢复到去年水平。

5、汽车销售量继续减少

2020年7月份，汽车销售量指数继续下滑，四连跌至近五个月以来的低点，本月销售量较上月虽增加2.9%，但增速减缓1.2个百分点，销售增速已连续四个月呈现减缓态势。从市场情况来看，7月份是传统淡季，部分地区补贴政策效应衰减或回收，二季度促销活动透支消费者购车需求，叠加南方地区降雨洪涝、新疆疫情反复，客流和销量回落。不过，多地车展活动开启、新车扎堆首发在一定程度给予需求一定的支撑。进入8月份，尽管天气炎热，部分地区正值雨季，出现洪涝灾害，集客量会减少，但当下国内疫情形势相对稳定，整体消费逐渐回暖。同时，在新一波新能源汽车下乡活动即将释放农村市场的消费潜力的同时，随着经济恢复，居民就业和收入预期总体稳定，消费信心和消费意愿提升，九月开学季前后家庭用车需求也将在8月有所释放。此外，下半年经销商的降价优惠促销力度不断加大、8月新车上市产品投放较多刺激消费者需求；成都、深圳、武汉等地的小型车展还将刺激区域消费需求。综合来看，预计8月份我国汽车市场销售量将较7月份有所回升。