3.新能源汽车充电桩

近年来，随新能源电动汽车的普及，电动汽车充电站的建设刻不容缓，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施规划》的初稿里进行提到，至2020年，充电桩将可达到450万个；在上海，新能源车上牌政策有所调整，必须先安装充电桩，才能够进行免费上牌；而在首都城市北北京，公共充电桩的基础设施也在大力推进，整个六环内在2015年底之前力争实现服务半径为5公里的公共充电网络，政策的大力支持，充电桩行业的发展市场前景可观。

数据显示，截至2019年12月底，全国充电设施较去年新增超过12.85万台。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2015-2019年我国公共充电桩保有量持续保持增长。2015年底，我国公共类充电设施保有量仅为57792台，截至到2019年已达到516396台。

此外，最新数据显示：截至2020年1月，公共类充电桩累计达53.1万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩22万台、交直流一体充电桩488台。

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

除了充电桩以外，充电站也得到长足发展。据统计，全国充电站保有量由2015年的1069座增加到2019年的35849座。此外，据最新数据显示，截至2020年1月，全国各省份充电站数量最多的为广东省，共5333座，其次分比为上海市4096座、江苏省3809座、北京市3714座、浙江省2358座、山东省2071座、河北省1582座、湖南省1353座四川省1314座、湖北省1232座。

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

随着全国充电桩、充电站的密度逐步提高，电动汽车车主充电的便利性也得到大幅改善。目前，市场中的充电运用商主要为第三方企业，同时部分车企、能源企业也涉足充电运营服务。据统计数据显示，截至2020年1月，充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电，共152106个；其次为星星充电，充电桩数量为130013个，仅上述两家运营商的充电桩布局数量超10万个。

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

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作为城市新型公共基础设施的智慧杆，涉及了“新基建”中的不少领域，因此，在这股新基建浪潮中，智慧杆也得到了更多的建设需求。目前，国家政策导向大力支持智慧杆研发及应用，深圳、上海等城市已经逐步展开智慧灯塔试点应用，企业积极投入研发要素拓宽产业应用场景及功能。从企业/运营商运营角度出发，智慧灯塔将产生多项运营收入，如补贴、安装、运维、搭载、广告、能源、基站、数据等都将带来收入。总体来说，智慧灯塔行业发展进程有条不紊，未来长期趋势必将是实现“多杆合一”，行业前景一片蓝海！

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2020年中国智慧路灯行业市场前景及投资研究报告》https://wk.askci.com/details/f05edac5af0e4958b30b3302efb54280/,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。