中商情报网讯：7月2日，中国交通运输协会正式发布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准。据悉，这两份文件作为网约车、顺风车行业的首部安全团体标准，均涉及到了行程分享、行程录音、号码保护、紧急联系人、110报警、等基础性安全功能要求，全面做好司乘出行过程中的安全保障。此外，两项标准详细内容可于7月3日起在中国交通运输协会官网公开查询。

近年来，我国网约车行业快速发展。数据显示，截至2020年4月底，已发放了网约车车辆运输证95万余张、驾驶员证208万余张。此外，根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布第45次《中国互联网络发展状况统计报告显示，截至2020年3月，我国网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%。受新冠肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车运营服务。在疫区城市，公共交通工具停运，多家网约车平台组织司机为医生病患接送和特殊服务保障提供运力支持。中长期来看，网约车用户规模将会恢复性增长。

数据来源：CNNIC、中商产业研究院整理

在过去的2019年，网约车行业合规化进程加速推进，竞争加剧催生新的合作模式。具体来看：

在行业规范方面，网约车合规化提速，助力行业安全发展。政府部门对网约车采取包容审慎监管态度：坚守安全底线、合理放宽限制，在监管意见中明确提出优化完善准入条件、审批流程和服务，建立健全身份认证，加快平台经济参与者合规化进程。地方政府和企业积极落实合规化要求。一是不断优化网约车准入条件。如宁波和贵阳合并网约车和出租车驾驶证、深圳和昆明等地推动使用新能源网约车。二是建立“黑名单”预警机制。如上海市网约车监管平台搭建“双证”查询比对系统，与四家网约车企业完成对接建设，以及“黑名单”预警功能一期设置。三是依托新一代信息技术精准执法。如南京市运输管理部门尝试利用5G设备进行执法检查，瞬间查证核实非法运营网约车。目前，我国已有140多家网约车平台公司取得了经营许可，全国合法网约车驾驶员已达150多万人，日均完成网约车订单超过2000万单。

在市场竞争方面，汽车企业重构网约车行业竞争格局，聚合模式助力平台型企业拓展市场。一是汽车制造商跨界经营网约车业务。数字化转型重塑汽车行业价值链，汽车制造商竞相布局出行服务领域，以“制造+出行”模式切分市场，抢占用户流量和数据资源，夯实未来智能出行服务基础。2019年，广汽集团、一汽集团等近十家汽车企业推出网约车服务，多数大型国有汽车企业已进入网约车市场。二是网约车平台企业聚合资源拓展发展空间。网约车平台企业以“聚合模式”在全国范围内拓展业务，地方性网约车企业作为市场的底层力量，为“聚合模式”提供基础供给资源。如美团点评在平台上接入多家网约车服务商，聚合流量入口提升约车效率，将出行服务拓展至全国42个城市。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2020-2025年中国网约车行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。