中商情报网讯：4月1日，“淘宝一姐”薇娅，在直播间卖起火箭。原价4500万的“快舟一号”运载火箭发射服务，薇娅直播间直接优惠500万。火箭链接上架后5分钟内有800多人拍下定金。据悉，此次“上架”的快舟一号甲固体运载火箭，由航天科工火箭技术有限公司研制，是一款成熟的小型固体运载火箭，此前已成功完成多次商业发射。
据悉，随着SpaceX带来的火箭研制低成本压力，高通量、电推进技术带来的卫星质量分散化，以及近地轨道任务机会的增多，美国、俄罗斯、日本、欧洲等国家和地区的传统发射服务商纷纷启动商业火箭型号的研制任务，并普遍把火箭首飞时间瞄准为2020～2021年。
美国：为确保近地空间自由、低成本的进入，美国不断通过商业竞争模式，引导国内航天企业开展新型火箭研发。美国十分重视商业航天的发展，无论是从航天立法还是从政策支持方面，都大力扶持商业航天发展，不断推出商业航天资助计划，比如商业载人航天和货物运输计划、商业轨道运输服务、商业补给服务等。
俄罗斯：在2013年前，俄罗斯各类商用火箭占据了全球约一半的商用火箭发射市场。然而，随着其他商用火箭公司（尤其是SpaceX）的出现，俄罗斯逐渐失去了在这样市场上的优势。为应对SpaceX的价格竞争，俄罗斯质子号火箭也迅速反应，主动将价格降至6500万美元左右。
欧洲：为应对猎鹰火箭的挑战，常年来处于市场主导地位的阿里安火箭被迫降低其5.35吨（5.3吨是猎鹰9火箭GTO运载能力上限）以下卫星的发射服务价格（由9000万美元降低至6500万美元左右），避免丢掉订单。
日本：艾普斯龙运载火箭是日本的开发成本较低且能迅速装配的固态运载火箭，一个重要特点是低廉的研制和发射成本，能将重约1.2吨的卫星发射到高度约数百公里的低轨道上。
中国：传统火箭制造商航天集团布局商业火箭，民营火箭企业涌现。航天科技一院和八院分别研制了长征十一号和长征六号新一代运载火箭以适应小卫星发射市场需求。为满足市场需求，长城公司还推出了?长征快车?服务，为客户提供快速、稳定、可靠的一站式商业发射服务。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2020-2025年中国商业火箭行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产电商业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。
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