中商情报网讯：停车是车主出行必不可少的一环，作为一个刚性的需求，停车行业将成为出行领域的又一门高频且稳定RevPac的生意，其具有流量的入口以及支付的场景，因此或将成为O2O下一个将被改造的行业。
在停车产业链上下游中，参与方包括设备商、平台商、地图商以及运营商，在盈利模式尚未跑通之时也诞生了代泊、银联之类的其他创新模式，其模式的可持续性有待观察。从停车行业的价值链来看，上游的门槛及毛利率较低，越往下游其毛利率越高，但下游的拓展及运营均不易。
短期来看，设备商的低毛利使得其不得不快速向下游延展，成为设备&信息集成商（类似于小米IoT，但因为硬件的低门槛扩展较慢）。
平台商一方面无法控制硬件，另一方面也不掌握停车场资源，因此不得不与上下游合作，其商业拓展逻辑较难。
运营商在产业链中是唯一具有入口&支付逻辑的，但较重的资产拓展方式使得其往往拓展较慢。
BAT已通过支付、地图或其他入口介入停车行业产业链中，但短期来看，并不会直接介入停车场内部的智能化改造，对于平台商、设备商或者运营商而言都是机会。
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