中商情报网讯：据中国充电联盟数据显示，2018年10月公共充电基础设施增速放缓。截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.1万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%；2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台；2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3760台。
数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理
公共充电基础设施省、区、市运行方面，公共充电基础设施建设区域较为集中，北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77.1%；示范推广地区和积极促进地区共占22.9%。
此外，公共充电基础设施充电电量集中度较高，全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、福建、湖北、四川、山东、湖南、上海、浙江、山西、河南，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，出租车、环卫物流车等其他类型车辆占比较小；全国充电总电量约2.4亿kWh，较上月减少0.8千万kWh。
截至10月，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北。其中，北京、广东、江苏等地公共类充电桩数量较9月有所减少。
数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理
更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国充电桩市场前景及投资机会研究报告》。
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