中商情报网讯：根据建造业议会的解释，土木工程包括铁路、道路、高速公路、桥梁、机场、海港工程、水务、渠务、填海、挖掘工程、地盘平整、休憩花园、开放空间、运动场地、其他城市服务设施、服务站及工场及其他相关建筑项目。香港土木工程行业总产值由2012年约494亿港元增加至2017年约691亿港元，复合年增长率约6.9%。总产值十分依赖公共工程。

2012-2016年，议会拉布持续，令不少香港大型土木工程项目拨款延误，造成土木工程行业总产值增长缓慢。该增长主要归因于已完成土木工程项目，例如「启德发展计划－前期基础设施工程第一期╱启德明渠进口道」及「观塘避风塘的改善工程（第一期）╱启德邮轮码头发展的土地平整工程」及「为葵青货柜港池提供足够水深」项目。

预期香港土木工程行业总产值由2018年约731亿港元增加至2022年约825亿港元，复合年增长率约3.1%。由于之前的议会拉布活动而延误的土木工程项目预期2018年或之后开展，因而将提高由2018年至2022年的估计总产值。尽管2018-2022年的香港土木工程行业总产值轻微增加，建筑工程对土木工程行业总产量的贡献预期于上述期间维持稳定。建筑项目主要包括政府有关进行中及计划中基建项目（包括海事建筑工程）的计划。该等项目包括但不限于「将军澳－蓝田隧道」、三跑道系统项目、「大屿山东北欣澳填海」及「北大屿山小蚝湾填海及地区发展」。

数据来源：中商产业研究院整理

城市道路网络对连接香港各区起到重要作用。2016年，香港道路网络包含约公里道路、条行车天桥及桥梁、条行人天桥及行人隧道以及15条主要隧道。道路及高速公路的维修服务主要由路政署提供。维修工程指道路网络及高速公路结构之日常检验、整修、改建及加建，通常由路政署提供。自2004年起，路政署推出道路网络维修项目管理及维修（「管理及维修」）拨款。该等拨款主要涵盖道路检验及承建商维修工程後续安排。2017年，共有八份道路及高速公路定期维修合约正在进行，包括两份快速公路维修合约，即：新界西及九龙，以及香港港口地区的道路；及新界东及港岛区，及六份道路维修合约（不包括快速公路），即：港岛区；九龙西；九龙东；沙田、西贡及离岛区；大埔及北区；及新界西

数据来源：中商产业研究院整理

香港的维修道路总面积由2012年的24.8百万平方米增加至2017年的25.4百万平方米，复合年增长率约为0.5%。由于道路备存由2012年公里逐渐增加至2016年公里，复合年增长率约为0.2%，须进行管理及维修的道路总面积亦因而增加。每年地区及维修工程的财政拨款稳定，令检测及维修工程随后得以按介乎2012年每平方米54.9港元至2016年每平方米57.5港元不等的管理及维修成本进行，复合年增长率约为1.2%，因而持续推动道路及高速公路管理及维修行业。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2018-2023年中国土木工程行业市场前景及投资机会研究报告》。