国内共享单车行业竞争格局

国内共享单车行业经过几年的发展，逐步由前期地域性、分散性的市场格局发展为目前较为集中的竞争态势，并涌现出具有全国布局、先发优势和规模效应的行业领军企业，其占据了绝大部分的市场份额。现阶段共享单车行业已入局的竞争者约有30多家，例如摩拜单车ofo小黄车、小鸣单车、小蓝单车、优拜单车、骑呗单车、酷骑单车、哈罗单车、一步单车、快免出行、龙城单车、由你单车、七彩单车等。随着行业竞争的加剧，资金实力较弱、产品创新能力不强的中小企业在下半年普遍开始面临日渐增长的资金链压力，造成大部分经营不良的厂商退出市场。小蓝、小鸣、酷骑等品牌陆续出现无法退还用户押金的现象，使得这类新兴短租业务的押金存管和用户维权成为社会关注焦点。

就目前来看，行业竞争者可分为橙黄和其他，两级分化程度较严重，头部企业实力雄厚，其他弱小企业则谋求生存。

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共享单车发展前景

共享单车面临的一系列挑战都是在其发展过程中暴露出来的，这些问题也是单车公司需要努力改变和提升的地方。用户在单车的使用过程中也提出了自己对共享单车未来发展方向的看法，这些更是单车公司需要努力的方向，只有尽最大可能满足用户的合理需求，才能让共享单车市场长久存在。

1、提供更好的用户体验，增强用户获得感

用户对共享单车的选择和信赖是共享单车得以生存发展的基础。一是各大单车公司需要提供更多的共享单车，让用户不必担心找不到车，随时随地都有车骑，而且这样也可以在一定程度上减少共享单车私有化的现象。二是利用互联网技术合理分布共享单车数量，合理配置资源。如此既不会造成一个地区共享单车过度投放而增加停放压力的现象，也不会造成一个地区共享单车匮乏的现象。三是优化后续的服务，提供更多的服务。共享单车的及时维修和维新会让用户更加放心地使用共享单车，而提供更多的服务类似于增加后座或篓筐等等会吸引更多的用户使用共享单车。

2、企业与政府开展积极合作

首先，政府可以帮助实现城市中“僵尸自行车”的回收和替代。那些没有人使用和认领的自行车占用了不少的公共空间，如果可以用共享单车实现替代的话，不仅可以减轻单车停放的压力，又可以实现资源的更优配置。

3.从城市规划和规模经济等角度出发，增加并规范单车的停放范围

共享单车的出现和发展是当初城市建设没有料想到的，自然没有考虑自行车停放区域的问题，也没有明确的停放区域。现在，政府有必要明确单车停放区域，如此既可以减少单车随意停放的现象，又可以使停车合法化，让用户非常放心地停车。

4.倡导共享精神，完善社会信用体系

信用体系的构建才是解决信用问题的根本之道。这就需要国家政府的支持，建立起一个积极高效的信用模型，通过对银行，网商等多方位的信用系统进行对接，形成完善的征信体系，从而为评判一个人的社会信用输出新的参数信用体系的建立与完善能够对用户的行为起到一定的约束作用，逐步提高用户的诚信意识，使共享单车企业能够有效地降低单车维修和回收的成本，实现更好的发展。

总之，“共享单车”一词在近两年来迅速蹿红，成为人们日常交流的常用词。作为共享经济理念下的新兴商业模式，一些学者认为共享单车具有很好的发展前景，也有一些学者对其发展前景持悲观态度。笔者认为虽然当前共享单车的发展面临一系列的困境和挑战，然而每个事物在其萌芽阶段都会存在一些问题和不足，新生事物都是在实践中不断发展完善的。而且，共享单车的理念和精神符合当代价值观，契合当代社会绿色出行、环保健康的生活理念，适应时代发展的潮流。