中商情报网讯:从乘联会了解到,2018年1-2月份,全国十四家皮卡车企累计生产63363辆,同比增长率13.46%;累计销售55947辆,同比增长率-2.20%。产大于销约近7500辆,这对于皮卡这个小众车型的库存量所占比重略大,这将导致上半年市场压力随之而来。一月份高开高走的市场发展态势已在2月份有所收窄而呈负增长率,究其原因主要是春节长假因素以及国五排放在今年一月份正式实施所致。预期进入三月份传统市场销量旺期后,其市场需求将会有所上升,但库存量压力也是显而易见的较大,光靠降价促销也不是唯一的灵丹妙药,现对于已步入理性的广大消费者来说,性能价格比才是市场竞争之利器与硬道理。
2月份与同期增长率及月环比相比,其增长率有所下降,主要原因一是春节长假因素;二是2018年1月1日开始实施国五排放标准法规,因此,去年12月份和今年1月份的市场销量高涨系用户去年提前开票所致,上月提车推高了增长率,进而透支了2月份的市场需求量。因皮卡系小众车型,市场容量也不太大,所以2月份皮卡市场表现对3月份或上半年的影响力可能较大。不过随着一年一度春季销售辆旺季的到来,预期整体皮卡车市场会有一个上乘的表现。