2017年，汽车整车排名前十位的出口目的国依次是：伊朗、孟加拉国、智利、墨西哥、越南、美国、印度、秘鲁、俄罗斯和厄瓜多尔，分别出口25.03万辆、8.45万辆、6.21万辆、5.99万辆、5.51万辆、5.33万辆、4.51万辆、3.26万辆、3.22万辆和2.62万辆。与上年相比，我国出口印度呈较快下降，越南和美国降幅略低，其他国家呈不同程度增长，其中墨西哥、孟加拉国和厄瓜多尔增速更为明显。2017年，我国自上述十国共出口汽车70.13辆，占汽车整车出口总量的65.93%。

数据来源：中商产业研究院整理

3、汽车零部件出口金额同比呈稳定增长，贸易顺差比上年略有增加

2017年，汽车零部件出口金额也结束上年下降，呈小幅增长。累计出口金额637.78亿美元，同比增长5.86%；占汽车商品出口总额的76.46%，占有率比上年下降2.14个百分点。出口顺差达到267.30亿美元，比上年增加10.76亿美元。从月度汽车零部件出口金额同比变化情况来看，2月、8月出口金额同比有所下降，其他各月均呈增长，但除1月和12月外，各月增速均低于10%。

2017年，我国向“一带一路”沿线国家共出口汽车整车64.07万辆，同比增长23.75%，占出口汽车整车总量的60.23%。出口摩托车346.28万辆，同比增长4.97%，占摩托车出口总量的37.28%。

此外，从“一带一路”沿线国家出口市场表现来看，中东欧地区出口表现最为突出，共出口47.10亿美元，同比增长18.62%。南亚和中亚地区也呈两位数较快增长，分别出口29.20亿美元和9.61亿美元，同比分别增长11.27%和11.11%。中东(西亚)和东盟(含蒙古)地区增速略低，分别出口78.43亿美元和80.26亿美元，同比分别增长9.23%和4.30%。

目前，我国已经和71个国家签订了“一带一路”合作协议。作为国家战略，我国近些年来不断加强与“一带一路”沿线国家合作力度，特别是对一些欠发达国家加大了投资力度，帮助他们极大改善了当地的基础设施，这也在很大程度下促进了当地经济的活跃，也为我国进一步扩大出口激发了活力。

在四大类汽车零部件品种中，发动机出口374.14万辆，同比增长10.53%；出口金额20.41亿美元，同比增长12.02%。在发动机主要出口品种中，排量大于3升系列出口量略有下降，其他品种均呈增长，其中1升＜排量≤3.0升增速更快；从出口金额来看，其它车辆用柴油机同比略有下降，其他品种呈不同程度增长，其中排量大于3升系列增速更为明显。

汽车零件、附件及车身出口金额381.42亿美元，同比增长8.89%。在七大类细分品种中，电控燃油喷射装置和座椅安全带出口金额同比小幅下降，其他五类品种各有增长，其中车身、变速箱和减振器增速更快。

汽车、摩托车轮胎出口金额也结束上年下降呈一定增长，共出口129.46亿美元，同比增长9.99%。其他汽车相关商品出口金额降幅比上年略有扩大，共出口106.48亿美元，同比下降8.44%，降幅比上年扩大3.10个百分点。

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总体来看，2017年汽车零部件出口结束了自2015年以来连续两年下降趋势，但增速仍较低，汽车零部件出口形势依然不容乐观。

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