中商情报网讯：“走过那个“买房就像买白菜”的暴涨年代后，房地产进入相对平稳期，住房消费升级和性价比的意义也开始凸显，大数据提供了重新发现房屋价值的全新视角。

无论是房地产的暴涨还是平稳期，地段永远是影响房价最重要的一个因素，与装修、朝向、建筑年代等个性化标签相比，地段更易标准化。作为汇聚大城市人流“泉眼”的地铁站，正是关于地段的一种具象符号。

在一线大城市，当被问及“你家住哪里”时?回答一般是某一座地铁站。而在各家中介的购房网站上，“地铁房”也是最明显的一个选择按钮，上海有六成房屋都在距离地铁站不到1公里的范围之内。

地铁站辐射圈形成城市新的认知坐标，可以说摸清地铁房价格分布，也就基本了解这座城市的房屋价格体系。笔者手握超过1亿条城市数据，制作了一份上海房价洼地指南，希望能为科学买房事业做出一点微小的贡献。

看价格：陆家嘴站房价最高，闵行5号线均价最低

笔者从上海中原获取了2017年6-8月上海二手房成交价格数据，为这些小区匹配距离最近的地铁站，并分别计算它们到最近地铁站的距离，作为地段标签。

上海59%的小区距离地铁站不到1000米，在这个范围内的房源就算是地铁房。

在单个地铁站周边，不存在距离地铁站越近房价就越贵的规律，距离地铁站300米的房子，并不一定就比800米的更贵。不过，整体来说，地铁房比非地铁房要贵不少。在我们的统计期内，上海二手房成交均价为52853元/㎡，再做区分的话，地铁房为62847元/㎡，非地铁房仅为38441元/㎡。

① 常识并没有被打破，整体来说，越靠近城市中心的地铁房，价格就越贵。但具体到各条线路，它们并非平滑地向两端延伸递减。如7号线终点花木路站，在同条线上价格仅次于常熟路站，还有2号线终点站徐泾东、10 号线最后3站三门路、殷高东路和新江湾城，都不是所处线路的价格末位。这里涉及一个小背景知识，花木和10号线末三站靠近的五角场，在早年规划中，跟徐家汇和真如并列为4个城市副中心。

② 地铁房均价排名前5 位的行政区依次是，黄浦区、徐汇区、静安区、长宁区 和虹口区。落在第3名的静安，指的是包含了旧闸北的新静安区。

③ 平均房价最高的线路是13 号线，随后依次是2号线、4 号线、10 号线和1 号线;平均房价最低的线路是1号线的延长线5号线，所有站点都在闵行区内。

④ 城市地铁房有两个可俯视全城的价格高点区，一个是黄浦、徐汇与静安三区交界，具体指淮海中路、常熟路、上海图书馆、新天地、陕西南路与南京西路几个站点，都是浦西如雷贯耳的名字，个个都拿得出手;浦东靠着陆家嘴站十分争气，以一敌多彰显壕的风范，比江对面的一众站点俯视点都更高。

看居住性能：向外一路走低，莘庄七宝异军突起

仅从价格入手做文章，其实并没有办法判断到底值不值，还需要找一个可衡量该地段价值的评价纬度，为地段评估打分。

大方针要坚持，房子是用来住的，我们在做评估时主要考虑的便是该地段的居住实用性。城市人生活在这里有哪些需求?第一当然是基本生活服务配套要方便，医院/诊所、幼儿园/托儿所、菜市场、小超市/便利店、洗衣房甚至宠物医院，都是可以让生活更美好的基础设施与社区商业配套;第二是通勤方便，最好交通时间30分钟范围内有足够多足够好的工作机会，如果早高峰时地铁还不算拥挤，那就更好了;第三是休闲与购物方便，最好想逛就逛，餐厅、咖啡店、体验店、品牌店甚至书店等都需要，有个优质的商场或购物中心似乎就能解决问题，如果再有公园/绿地那就更好了。

笔者综合考量以上所有要求，结合数据，让每个地铁站辐射圈都拥有了一个居住性能分。对于该表的实际使用可灵活处理，如遇学区房、重大设施改善预期等等满足个性化需求的重大加分项，可以对特定站点酌情加分。

上海各地铁站周边的居住性能得分如下图所示：

可以看到，居住性能分基本遵照市中心-内环-中环-外环依次递减的规律。排名前5的站点依次是黄陂南路、新天地、大世界、南京东路与豫园，全都是黄浦区的。排名前20的站点都没有溢出内环线，黄浦区占去7个，静安、虹口、徐汇和浦东新区则各有3个。

按此逻辑，地铁线路向外延伸，居住性能理应一路递减。不过也有例外，在一路向外的过程中，一些站点的表现异军突起，如嘉定的安亭站和闵行的莘庄站和七宝站，都值得重点关注。

虽然都在外环外，但在全城304个站点中，七宝站居住性能总分排名第111位，莘庄站居住性能总分排名第121位，最低的安亭站居住性能也排到了第148位，它们的居住性能指标构成相似，休闲娱乐、居住便利和商业均在中上游水平，不过30分钟商务圈还是相对弱势了一点，说明住在这里的通勤成本还是居高不下。

找洼地：上海地铁站居住性价比TOP 10 站点

这是否意味着，七宝莘庄安亭这三个站可能就属于性价比之选?

科学买房最重要一步，就是将房价和居住性能分结合对比，查缺补漏，找找是否还有价值相对未被完全挖掘的房价洼地。

我们发现，地铁房价与该区域居住性能评分之间的线性相关系数达0.76。也就是说，多数地铁站点都符合这样的一个规律——其辐射圈居住性能评分越高，地铁房的价格就越高。

在这一观察维度下，我们通过计算性价比来捡漏。分析计算结果，上海地铁房居住性价比呈现以下特征：

?从平均值来看，内环站点地铁房的居住性价比最高，随着环线外扩，居住性价比逐渐降低。这一定程度上意味着，即使城市发展的大趋势是将更多资源导向外围区域，但这些传统非核心区域配套资源集聚的程度， 还没有赶上该区域房价上涨的速度。

?站点平均居住性价比TOP3 的线路依次为4号线、10 号线与13 号线。

?站点平均居住性价比TOP3 的区域依次是虹口区、静安区、黄浦区，3 区交界处站点居住购房性价比平均值最高。

通过比较不同站点的购房居住性价比，便能发现城市地铁房“洼地”。这里的“洼地”是一个相对概念，指那些居住购房相对最划算的区域，或者说同样的内部外部居住环境下价格相对便宜。我们将全城的地铁站按照地铁房居住性价比进行排名，并挑出TOP 10 站点，定义为“洼地”，开始捡漏!

地铁房居住性价比排名TOP 10的站点中，有7 个位于上文中提到的虹口区、静安区与黄浦区交界处。这片区域靠近静安寺、南京西路、人民广场、陆家嘴等综合实力排名靠前的城市中心站点， 居住小区分布密集，中型购物中心等商业资源及医院、学校等公共资源都非常丰富。

笔者还注意到，从对站点的综合实力排名来看，40-50 名的站点比较适合购房者关注，上海火车站、四川北路、提篮桥、五角场占去TOP 10 中的4 席。

当然，最重要的一点是严肃的风险提示：受到统计期内成交房源类型影响，统计房价可能会比更长周期内成交价格偏高或偏低。性价比排名TOP 10 中，更可能出现统计房价偏低的站点，本排名仅提供有限参考。

注：

①我们划定地铁站中心点周围一定范围区域为辐射圈，采集多项数据并进行标准化处理，为每一个地铁站辐射圈的相关14 个功能指标打分，即BLECS指标，指标构成详见《重新认识地铁上的上海：2017上海城市大数据活跃报告》;

②站点居住性能分=0.3*BLECTS 居住便利度得分+0.4*30 分钟交通圈站点商务得分+0.2*BLECTS 商业得分+0.2*BLECTS 休闲娱乐得分-0.1* 早高峰站点拥挤度

BLECTS 居住便利度得分考量的是和居住相关的配套供应情况，用于评估生活便利度;30 分钟交通圈指该地铁站点30 分钟可达范围内所有站点，其BLECTS 商务相关指标得分用于评估该站点通勤便利度;BLECTS 商业与休闲娱乐相关指标得分用于评估休闲购物供给;早高峰拥挤度指该站点进站人流量，用于评估地铁拥挤程度。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2017-2022年中国房地产行业市场前景调查及投资机会研究报告》。