从历年皮卡车市场分月销量来看，今年前十月的销量走势曲线图都位于历年的中间水平，除3月份和9月份有一个销量冲高的势头，进入十月后虽略有增长率微降，但仍处于高位运行的态势。预期在全年倒计时的后二个月更是一个销量冲刺时期，各大皮卡车企各式各样的优惠促销手段层出不穷，新锐产品也竞相上市，这是一个比拚综合实力的竞争赛。
从上图表可以发现，今年以来除长城皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡和郑州日产皮卡一直保持着市场销量及份额的前四名以外，第五名已在黄海皮卡、江淮皮卡和江西五十铃皮卡中角逐，北汽福田皮卡已被甩开了一条街。而第三和第四名的中兴皮卡和郑州日产皮卡的市场竞争一时也难以决出胜负，不过随着郑州日产纳瓦拉柴油机型皮卡明年下线上市，以及2017款新锐骐2.5T柴油两驱ZD25T5和2.5T柴油四驱ZD25T5的全国铺货到位后，内销和出口全线发力，重新夺回皮卡市场第三位是不容置疑的。与此同时，我们也不难看到，长期以来一直处于市场销量第二位的江铃皮卡与第一位的长城皮卡的距离是越来越小，极有可能在3-5年内超越前者，长城皮卡老大的旗帜将易旗。
今年以来，江铃汽车堪称2017年皮卡市场的大赢家，宝典、域虎两大产品齐齐发力，让销量榜三甲迎来了近年来的最大一次变动——亚军、季军双双易主，江铃皮卡开启了今年的“巅峰时代”。江铃汽车未来将打造“宝典、经典域虎、全新域虎”的产品矩阵，全面满足不同用户对动力、配置的差异化需求，待产品铺货完毕，江铃汽车的销量增幅将再次得到加速。上半年上市的新车郑州日产纳瓦拉和上汽大通T60已经有了较高的知名度和稳定的用户群体，并得以在10月旺季大展拳脚。纳瓦拉（含D22）本月销量1748辆，同比增长127.3%，成为唯一一个增速破三位数的皮卡车型；上汽大通T60本月销量再破千，全年产销量过万已经毫无悬念，据悉，T60汽油版车型将在广州车展上正式发布，届时将为“大通热”再添一把火。2018年，长城汽车将加大对皮卡的研发力度，在现有风骏皮卡基础上推出新产品。与此同时，江西五十铃公司的合资自主品牌一2018款瑞迈的推出将进一步为销量加码；郑州日产锐骐新一代柴油长货箱版、福田拓陆者E5（6MT）车型的上市。
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