中商情报网讯：日前，从工信部网站了解到，为加快推动我国车联网发展，发挥技术标准的规范和促进作用，工业和信息化部、国家标准化管理委员会会同有关单位组织开展了《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件编制工作，内容包括总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务等部分。前期，《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》部分已公开征求意见。

现公开征求对《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）（征求意见稿）》《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）（征求意见稿）》《国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品和服务）（征求意见稿）》三部分的意见。以下为征求意见稿具体内容：

国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）（征求意见稿）

2017年9月

前言

车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展制高点。发展车联网产业，将推动车辆、道路、行人、云平台的全方位连接和数据深度交互，完善应用服务体系，提升汽车智能网联化水平，促进信息消费，对我国实施创新驱动发展、推进供给侧结构性改革、建设制造强国和网络强国具有重要意义。

2015年国务院相继发布了《中国制造2025》和《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，车联网产业成为“中国制造2025”和“互联网+”发展战略的重要内容。为了加强顶层设计，推动车联网产业标准制定，特组织制定《国家车联网产业标准体系建设指南》。

一、总体要求

（一）指导思想

根据《国务院深化标准化工作改革方案》的要求，以贯彻落实《中国制造2025》和《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》为目标，在车联网产业领域聚焦智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务、车辆智能管理和智能交通相关领域，充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的基础引领和协调作用，为打造自主可控、具有核心技术、开放协同的车联网产业提供支撑。

（二）基本原则

政府引导，企业主体。发挥政府在顶层设计、组织协调和政策制定等方面的引导作用，发挥企业在技术创新、产业化和市场推广等方面的主体作用，政府引导和市场驱动相结合，推动车联网产业标准化工作。

跨界融合，协同推进。充分利用现有基础和成果，整合汽车、交通、通信、公安、电子等行业现有资源，通力合作，共同构建车联网产业标准体系。

共性先立，急用先行。科学确定车联网产业标准体系建设的重点领域，以智能控制和信息通信为着力点，充分考虑标准的适用性，加快共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定。实现标准与车联网产业发展的结合、行业标准与国家标准的结合、国内标准与国际标准的结合。

鼓励创新、注重实施。加快具有中国特色的自主创新车联网产业标准制定，充分发挥标准在技术创新路径选择、创新成果转化、产业整体技术水平提升等方面的规范和引领作用，实现车联网产业健康有序发展。

兼容开放、动态更新。车联网产业标准体系的构建应当是一个不断完善和调整的动态过程，形成一种持续更新和协商讨论的工作机制，以开放兼容的视野给各种技术路径选择预留空间。

（三）建设目标

针对车联网产业“十三五”发展需要，加快共性基础标准制定，加紧研制自动安全及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、先进驾驶辅助系统（ADAS）标准、面向车联网产业应用的5GeV2X关键技术标准制定，满足产业发展需求。到2020年，基本建成国家车联网产业标准体系。