(2)欧洲集装箱港口吞吐量增速上涨
一季度,世界经济整体向好,但受英国脱欧、欧洲传统国家政党选举换届、难民危机等因素影响,欧元经济区复苏相对缓慢。2017年一季度欧元区GDP增长0.5%,和2016年四季度基本持平。本季度,欧洲主要港口集装箱吞吐量同比上涨7.64%,高于去年同期,环比增长4.28%。
本季度,欧洲主要港口中,鹿特丹集装箱吞吐量增长表现强劲,同比增长8.85%至327.1万TEU,比上季度增加7.73个百分点,环比增长4.87%,远远超过市场平均水平;安特卫普港口地区对集装箱业务的需求上升,使得其集装箱货物吞吐量无论是按吨位还是按标箱数量计算都呈现了稳定的增长,第一季度的集装箱货量上涨了2%达2975万吨,箱量同比增长0.86%至248.1万TEU;巴塞罗那港集装箱吞吐量增速再度走高,同比增长34.01%至66.2万TEU。
(3)美洲集装箱港口吞吐量增速维稳
一季度,美国国民生产总值增速为0.7%,创三年最低。但是,受益于特朗普扩大基建投资和复苏国内制造业政策初见成效,3月PMI月度均值由53.3大幅上升至57.2,失业率下降至4.5%,创10年新低。在此环境下,美洲主要集装箱港口吞吐量达到795.9万TEU,同比上升7.13%,高于去年一季度3.64%,但是受美国经济整体走低影响,环比则下降4.96%。
本季度各主要港口中,除休斯顿环比增速高达13.29%外,其余均呈现不同程度的负增长态势。而与去年同期相比,美洲主要港口集装箱吞吐量均有所增长,其中,洛杉矶港和西雅图-塔科马港同比增长势头强劲,分别同比增长10.34%和9.9%;而长滩港呈现小幅增长,同比上升1.54%。与美洲西部港口相比,美洲东部港口发展势头更为强劲。尤其是休斯顿港同比增速达到18.96%,温哥华和弗吉尼亚港集装箱吞吐量增速稳定,同比增速分别为5.08%和8.61%;在大宗商品价格提升的带动下,巴西等资源型新兴市场经济开始转好,其着名港口桑托斯集装箱吞吐量缓慢回升,同比上升2.3%;2017年一季度,加拿大国民经济总值增速为3.7%,高于2016年全年国民生产总值增速1.4%,受加拿大经济增长强势影响,一季度加拿大的蒙特利尔港集装箱吞吐量同比上升2.68%。