(2)欧洲港口吞吐量增势强劲
一季度,发达经济体缓慢复苏,欧元区经济增长回升。本季度,欧洲主要港口完成货物吞吐量2.02亿吨,同比上涨3.14%,高于2016年一季度0.33%。
其中,受益于鹿特丹港口集装箱吞吐量增长强劲,增幅为8.8%至330万TEU,远超过欧洲市场平均水平,鹿特丹港口货物吞吐量同比增长2%至1.19亿吨。与强劲的集装箱吞吐量增速相比,鹿特丹港口干散货和液体散货增速表现疲软,铁矿石增速为-0.5%,煤炭增速下降1.5%,原油增速为2.3%。石油产品下降的原因是由于石油出口国俄罗斯增加出口税导致鹿特丹港口进口燃料油吞吐量下降。一季度,安特卫普港完成货物吞吐量5432.43万吨,同比增长1.5%。这一增长的主要原因要归于集装箱吞吐量的增长,安特卫普港完成集装箱吞吐量2975.09万吨,同比增长2%,如果按TEU计算,集装箱吞吐量同比增长0.7%。与此同时,干散货吞吐量增长表现也很强势,但所占货物吞吐量份额较小,一季度完成干散货吞吐量314.6万吨,同比增长6.7%,这一增长主要源于矿石和煤炭进口量的增长。
安特卫普港液体散货吞吐量出现轻微下滑,降幅为1.2%,下滑的主要原因是石油衍生品交易的波动导致衍生品供给大幅度下降带来的。受益于爱沙尼亚经济向好,一季度GDP增长率为4.4%,塔林港完成货物吞吐量499.97万吨,同比增长12.89%。受益于贸易对经济拉动作用明显,2017年1至2月西班牙商品和服务进口和出口额分别增长8.6%和12.2%,巴塞罗那港同比大幅增长25.73%至1375.7万吨;受拉脱维亚经济放缓影响,里加港货物吞吐量同比增长为2.06%,而环比则进一步下跌。
(3)澳洲港口增速放缓
由于澳洲大宗商品市场增长疲软,尤其是煤炭港口海因波特港煤炭吞吐量的减少,一季度海因波特港煤炭吞吐量减少3.08%至2728.8万吨。澳洲主要港口货物吞吐量同比增长3.09%,增速较上年有所回落。虽然一季度澳洲主要港口货物吞吐量增速整体有所下滑,但本季度澳洲经济持续向好,GDP增速为1.7%,已经连续26年经济无衰退,104个季度经济保持增长,受益于此,主要港口中,布里斯班港货物吞吐量增长8.28%至816.6万吨;黑德兰港货物吞吐量增长4.30%至1.16亿吨。