爱信精机

营收：83.8亿美元（4月~6月）

同比增长：9.3%

点评：与电装一样，爱信精机也采用日本的财报方式，4~6月为第一财季，其营业收入为9170亿日元（约83.8亿美元），同比增长9.3%。不过，受特别项目的影响，爱信精机营业利润535亿日元（约4.9亿美元），同比剧降9.3%。

爱信精机的主力产品之一爱信6AT，基本是以配套日系车为主，对于中国长安、广汽等车企的供应都是只能按份额分配，所以经常出现因爱信产能跟不上，长安、广汽等热销车型供应不上的现象。比如，前不久传祺GS8产能受限就是受爱信产能供应不上的影响。国内吉利、东安汽发的6AT都已上市，未来爱信在中国的市场可能会受到一定影响。

爱信精机表示，未来将努力开发单电机混合动力变速器并争取尽早投入市场。此外，该企业也在加大辅助停车系统等汽车电子领域的研发投入。

佛吉亚

营收：101亿美元

同比增长：19.7%

点评：在佛吉亚今年上半年的营收中，最为显著的增长来自福特（+20%的内生性增长）、菲亚特克莱斯勒（+36%的内生性增长）、康明斯商用汽车（+44%的内生性增长）和中国整车厂商（+96%的内生性增长）。

预见到未来日益增长的汽车互联化、智能化和可持续发展的需求，佛吉亚加快以创新驱动的技术公司的战略转型。佛吉亚整合运用轻量化技术、减排解决方案与能量回收系统，提升燃油经济性和空气质量，以应对与乘用车、商用车及大马力发动机相关的全新法规。为此，今年佛吉亚推出了“创赢绿动未来”和”智享车上生活”两大创新解决方案。

康明斯

营收：98.09亿美元

同比增长：2.3%

点评：传统内燃机企业康明斯的发展增速，与整车汽车市场持平。今年第一季度，康明斯的营业收入达到47.09亿美元，较去年同期的44.06亿美元增长7%；第二季度的营业收入为51亿美元，与去年同期相比增长12%。据此核算，今年上半年康明斯营收98.09亿美元，同比增长2.3%。

奥托立夫

营收：51.53亿美元

同比增长：2.9%

点评：据奥托立夫官网发布的数据显示，按照非美国通用会计准则来计算，奥托立夫第二季度的综合销售额为25.45亿美元，较2016年同季度下降1.3%。上半年综合销售额较2016同期增长2.9%。除美洲外，所有市场的销售额均出现增长，其中欧洲、日本和印度为主要驱动力。今年上半年，奥托立夫在被动安全业务和安全气囊产品方面销售额微增，电子产品销售额下滑3.2%。

尽管奥托立夫在三大主营业务上增速缓慢，但其在自动驾驶领域的动作非常多。今年6月，奥托立夫与沃尔沃、英伟达签订合作协议，研发最新的自动驾驶技术。它还与视觉机器公司（SeeingMachines）共同研发下一代自动驾驶车辆驾驶状态监控系统。此外，奥托立夫加盟Velodyne激光雷达一级制造项目（VelodyneLiDAR’sTier-1Program），该公司将采用Velodyne的核心3D软件技术及LiDARASIC专利引擎，其首款应用将定位无人驾驶出租车细分市场。

博格华纳

营收：47.97亿美元

同比增长：4.3%

点评：2017年上半年，博格华纳的净销售额为47.97亿美元，与去年上半年的45.98亿美元相比增长了4.3%。博格华纳上半年的净收入为4.01亿美元。与去年同期相比，雷米轻型车后市场业务销售额减少了近1.68亿美元，而引擎业务和动力传动系统业务都有所增长，尤其是动力传动系统业务增速较快。

博格华纳在传动系统业务板块仍大有前景。一是随着各国油耗法规的加严，48V弱混系统大有市场，而博格华纳推出的集成了电子器件的eBooster?电子增压器技术将受到各大汽车制造商的关注。二是博格华纳正在布局电驱市场，前不久刚收购了一家名为Sevcon的电驱动公司。