2、2017年前5个月电池装机3.86GWh，同比下降18.67%
由于前4个月挖的坑有点大，因此，尽管5月份同比增长，但2017年前5个月电池装机3.86GWh，同比还是下降了18.67%（去年同期4.75GWh）。车辆电池包平均电量28kWh，与去年同期相比有大幅下降，原因同前：①纯电动客车产量同比大降87.7%；②纯电动乘用车中微型车数量大幅增长。
从电池类型看，2017年前5个月三元/锰酸锂电池装机2.6GWh，同比增长108%，市场份额也因此由去年同期的26.3%提升到现在的67.3%；与此相对应，磷酸铁锂电池和钛酸锂电池的用量和市场份额均有大幅下滑。具体见上图。
3、2017年汽车电池装机总量预测维持不变
对于今年电动汽车的产量以及电池装机情况，上个月我们给出了谨慎、中性和乐观这三种预测，具体见下图：
结合5月份的情况看，关于各类电动汽车产品电池包平均电量的预测，可能要做适当调整，其中，纯电动乘用车电池包平均电量大概率会低于28kWh/辆，而纯电动客车和插混客车的电池包平均电量则很可能高于当时预测的132kWh/辆和28.93kWh/辆。这两个因素最终可能会相互抵消，因此，笔者对于电池装机总量的预测，维持不变。
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