橙色、黄色、蓝色的共享单车已成为北京街头市民熟悉的风景线。北京市统计局昨天发布了北京居民使用共享单车及满意度专项调查数据。结果显示，1000名受访居民中，39.9%的被访者每天至少骑1次共享单车。最青睐共享单车、骑行比例最高的前三个职业是：IT业人员、学生以及金融业人员。

北京市统计局采用拦截式问卷调查的方式，对全市16个区，16-65周岁的1000名城乡居民开展了调查。

近八成人出行频次高

在被访的1000人中，有794人使用过共享单车，占79.4%。分年龄段看，年龄越轻，使用过共享单车的比例越高，16-20周岁的人群使用共享单车的比例最高，为93.5%。从职业看，IT业人员、学生以及金融业人员使用共享单车的比例最高，分别为97.8%、93.1%和92.3%。

调查发现，近八成的被访者使用共享单车的频次较高，其中39.9%的被访者使用频率为每天1次及以上，32.5%的被访者使用频率为2-3天使用1次，这说明骑车出行已渐渐成为人们的日常选择。

同时，共享单车已成为居民短途出行的重要交通工具。79.7%的被访者平均每次使用共享单车的时长在半小时内，其中15-30分钟占48.6%，15分钟以内占31.1%。

超半认为增加运动健身机会

76.2%的被访居民认为共享单车优化了出行方式，降低了机动车出行频率；67.6%的被访居民认为提高了出行效率，出行时间明显缩短；51.9%的被访居民认为丰富了运动方式，增加了运动健身的机会。

使用过共享单车的被访者中，满意度（包括满意、比较满意和基本满意）达到97.4%，其中“满意”和“比较满意”的比例分别占41.1%和40.1%，“基本满意”占16.2%。

从分项满意度评价结果看，居民对共享单车的“骑行”满意度评价最高，为97.9%；对付费/押金和找车/开锁/还车流程的满意度分别为96.2%和91.9%；对管理维护的满意度较低，为72.2%。

72.2%曾遭遇单车破损

调查显示，被访者对共享单车投放后运营管理维护表示“不太满意”和“不满意”的比例分别为17.8%和9.3%；有35%的被访者希望加大投入，解决投放后的运营和维护。

在使用共享单车遇到的问题中，“车辆有破损”问题最突出，主要表现在：刹车失灵、车胎没气、掉链子、车把或车座损坏，有72.2%的被访者遇到过这种情形，其中有25.4%的被访者把它排在问题首位。

有58.4%的被访者在早晚高峰期间有过寻车困难的经历，在所有问题中位居第三位，其中，有19.4%的被访者认为这个问题最严重。

针对使用者素质问题，有70.5%的被访者遇到过车辆遭恶意损坏，在所有问题中位居第二位，其中，有40.9%的被访者认为这是首要问题。

许多被访者认为共享单车乱停乱放问题十分严重。还有部分被访者反映使用者随意将共享单车停放在人行道或盲道上，甚至直接将车停放在机动车道内，这些行为不但破坏了市容市貌，也在一定程度上对出行安全造成不利影响。