2.1　政策環境
2.1.1　智能交通法律法規
2.1.2　智能交通相關規劃
2.1.3　交通科技創新規劃
2.1.4　區域智能交通政策
2.1.5　交通強國相關規劃
2.1.6　智能汽車相關政策
2.1.7　交通新基建發展政策
2.1.8　車輛監管與服務平臺意見
2.2　經濟環境
2.2.1　宏觀經濟概況
2.2.2　對外經濟分析
2.2.3　工業經濟運行
2.2.4　固定資產投資
2.2.5　宏觀經濟展望
2.3　產業環境
2.3.1　交通運輸運行情況
2.3.2　智慧城市建設狀況
2.3.3　智慧城市技術投資
2.3.4　智慧城市應用項目
2.3.5　智慧城市發展方向
2.3.6　智能交通發展意義
2.4　技術環境
2.4.1　全球技術區域競爭格局
2.4.2　中國區域專利申請分布
2.4.3　專利申請人集中度
2.4.4　專利申請人排名

3.1　2020-2022年國際智能交通系統發展綜述
3.1.1　行業發展歷程
3.1.2　行業發展特點
3.1.3　市場發展規模
3.1.4　系統應用實踐
3.1.5　行業發展動態
3.1.6　行業發展趨勢
3.2　部分國家和地區智能交通發展狀況
3.2.1　歐洲
3.2.2　美國
3.2.3　日本
3.2.4　新加坡
3.2.5　澳大利亞
3.3　國外智能交通系統案例介紹
3.3.1　洛杉磯市自動交通監測和控制中心
3.3.2　洛杉磯市公共汽車信號優先技術
3.3.3　韓國推進智能交通治理系統建設
3.3.4　新加坡高速公路監控及信息發布系統

4.1　中國發展智能交通產業的必要性
4.1.1　城鎮化率提升需求
4.1.2　機動車保有量攀升
4.1.3　交通擁堵問題待改善
4.1.4　智能交通納入治理對策
4.2　2020-2022年中國智能交通產業發展綜述
4.2.1　產業發展周期
4.2.2　產業總體架構
4.2.3　行業運行情況
4.2.4　市場需求分析
4.2.5　行業發展重點
4.3　2020-2022年智能交通市場區域格局分析
4.3.1　區域項目分布
4.3.2　區域競爭態勢
4.3.3　區域企業數量
4.4　2020-2022年智能交通市場企業格局分析
4.4.1　競爭主體分類
4.4.2　企業數量規模
4.4.3　行業分布情況
4.4.4　項目競爭情況
4.4.5　上市公司營收
4.4.6　企業發展動態
4.4.7　巨頭布局動態
4.4.8　市場競爭態勢
4.5　智慧交通應用場景分析
4.5.1　主要應用領域
4.5.2　行業應用綜況
4.5.3　城市軌道交通
4.5.4　城市道路交通
4.5.5　城市高速公路
4.5.6　應用方向分析
4.5.7　行業應用建議
4.6　智能交通產業發展中的問題及對策
4.6.1　市場主要問題
4.6.2　產業發展瓶頸
4.6.3　整體發展對策
4.6.4　具體發展建議
4.6.5　數字化建設要點

5.1　中國智能交通產業鏈概況
5.1.1　智能交通產業鏈
5.1.2　算法提供商
5.1.3　數據提供商
5.1.4　軟件制造商
5.1.5　硬件制造商
5.1.6　系統集成商
5.1.7　運營服務商
5.1.8　咨詢設計商
5.1.9　終端客戶
5.2　2020-2022年智能交通產業鏈上游供應狀況
5.2.1　高技術產業
5.2.2　新材料產業
5.2.3　電子信息制造業
5.2.4　軟件和信息技術服務業
5.3　2020-2022年智能交通產業鏈下游需求狀況
5.3.1　交通運輸業信息化建設
5.3.2　國內汽車市場運行狀況
5.3.3　國內物流行業發展狀況

6.1　公交智能化
6.1.1　智能公交發展意義
6.1.2　智能公交平臺架構
6.1.3　智能公交市場主體
6.1.4　智能公交應用場景
6.1.5　公交智能化建設狀況
6.1.6　智能交通建設問題
6.1.7　智能公交研究方向
6.1.8　智能公交典型案例
6.1.9　行業未來發展趨勢
6.2　軌道交通智能化
6.2.1　行業發展特點
6.2.2　市場發展規模
6.2.3　系統組成分析
6.2.4　行業發展模式
6.2.5　系統發展優勢
6.2.6　企業布局情況
6.2.7　智能技術創新
6.2.8　軌交智能化趨勢
6.2.9　智慧城軌發展綱要
6.3　高速公路智能化
6.3.1　市場需求分析
6.3.2　行業發展規模
6.3.3　市場格局狀況
6.3.4　系統解決方案
6.3.5　智能化建設動態
6.3.6　需求前景分析
6.4　水路運輸智能化
6.4.1　國內外智能化發展
6.4.2　水運智能開發重點
6.4.3　智能船舶發展現狀
6.4.4　智能船舶發展計劃
6.4.5　港口智能化發展綜述
6.4.6　智能港口發展動態
6.4.7　智能港口發展前景
6.4.8　智能航道系統趨勢
6.5　交管政務智能化
6.5.1　智能交管市場特點
6.5.2　智能交管市場規模
6.5.3　智能交管市場分類
6.5.4　電子駕照逐步覆蓋
6.5.5　交管智能化舉措
6.5.6　地區智慧交管案例
6.5.7　智能交警執勤崗臺

7.1　車聯網
7.1.1　車聯網產業鏈
7.1.2　行業扶持政策
7.1.3　市場發展特點
7.1.4　市場規模分析
7.1.5　行業發展格局
7.1.6　服務需求分析
7.1.7　行業發展趨勢
7.1.8　未來發展前景
7.2　無人駕駛汽車
7.2.1　無人駕駛汽車技術階段
7.2.2　無人駕駛汽車基礎技術
7.2.3　無人駕駛汽車基礎設備
7.2.4　無人駕駛產業競爭格局
7.2.5　無人駕駛公司融資狀況
7.2.6　無人駕駛行業發展前景
7.3　電子警察
7.3.1　系統發展現狀
7.3.2　階段發展需求
7.3.3　系統應用動態
7.3.4　設備發展問題
7.3.5　設備應用建議
7.3.6　系統發展方向
7.3.7　未來發展趨勢
7.4　交通信號控制機
7.4.1　行業發展歷程
7.4.2　市場運行規模
7.4.3　企業排名狀況
7.4.4　采集設備狀況
7.4.5　控制產品分析
7.4.6　系統技術發展
7.4.7　質量認證體系
7.4.8　行業質量分析
7.5　智能電子車牌
7.5.1　行業發展概述
7.5.2　電子車牌優勢
7.5.3　電子車牌規模
7.5.4　車牌應用價值
7.5.5　應用場景分析
7.5.6　企業布局情況
7.5.7　區域布局進展
7.5.8　行業發展機遇
7.6　智能交通管理系統解決方案
7.6.1　背景分析
7.6.2　解決方案
7.6.3　用戶價值

8.1　電子地圖
8.1.1　產業鏈條情況
8.1.2　產品發展價值
8.1.3　企業競爭格局
8.1.4　企業資質分析
8.1.5　主要技術分析
8.1.6　發展前景展望
8.2　車載導航
8.2.1　產品優劣分析
8.2.2　產業鏈條情況
8.2.3　市場發展現狀
8.2.4　行業發展規模
8.2.5　市場需求分析
8.2.6　企業布局動態
8.2.7　技術發展方向
8.3　手機導航
8.3.1　行業發展優勢
8.3.2　市場發展特征
8.3.3　市場用戶規模
8.3.4　用戶結構分析
8.3.5　行業發展動態
8.3.6　發展趨勢預測
8.4　LED顯示屏
8.4.1　行業扶持政策
8.4.2　LED產業鏈分析
8.4.3　產品應用優勢
8.4.4　行業發展規模
8.4.5　競爭格局分析
8.4.6　信息發布應用
8.4.7　高速公路應用
8.4.8　交通領域發展

9.1　2020-2022年中國智慧停車市場發展綜述
9.1.1　行業發展歷程
9.1.2　相關政策支持
9.1.3　市場運行規模
9.1.4　行業盈利層次
9.1.5　企業布局情況
9.1.6　行業發展問題
9.1.7　行業發展潛力
9.1.8　行業發展趨勢
9.2　2020-2022年國內智能停車場發展分析
9.2.1　行業發展概況
9.2.2　行業建設動態
9.2.3　項目建設動態
9.2.4　建設問題分析
9.2.5　未來發展趨勢
9.2.6　市場發展空間
9.3　2020-2022年國內ETC系統發展分析
9.3.1　ETC系統概述
9.3.2　行業相關政策
9.3.3　市場運行規模
9.3.4　行業競爭格局
9.3.5　行業發展問題
9.3.6　未來發展方向
9.4　智能停車場管理系統分析
9.4.1　系統基本概述
9.4.2　管理系統架構
9.4.3　智能系統需求
9.4.4　企業布局情況
9.4.5　行業關鍵技術
9.4.6　行業壁壘分析
9.4.7　系統發展建議
9.5　智能化停車核心技術分析
9.5.1　停車場出入控制技術
9.5.2　停車場尋車技術
9.5.3　路內停車技術
9.5.4　停車誘導技術
9.6　智能化停車換乘中心方案設計
9.6.1　選址策略
9.6.2　功能設計
9.6.3　配套交通設施
9.6.4　運營模式
9.6.5　收費策略

10.1　北京市
10.1.1　行業扶持政策
10.1.2　產業發展基礎
10.1.3　行業發展成果
10.1.4　行業系統構成
10.1.5　企業市場布局
10.1.6　示范區建設狀況
10.1.7　發展機遇分析
10.1.8　行業發展規劃
10.2　上海市
10.2.1　政策扶持情況
10.2.2　行業發展基礎
10.2.3　系統建設階段
10.2.4　行業發展現狀
10.2.5　示范區建設狀況
10.2.6　項目發展分析
10.2.7　系統建設要點
10.2.8　行業面臨挑戰
10.2.9　市場發展趨勢
10.2.10　行業發展規劃
10.3　廣州市
10.3.1　交通發展需求
10.3.2　行業發展基礎
10.3.3　示范區建設狀況
10.3.4　平臺發展狀況
10.3.5　行業發展動態
10.3.6　智慧公交建設
10.3.7　體系發展策略
10.3.8　行業發展規劃
10.4　深圳市
10.4.1　系統建設特征
10.4.2　示范區建設狀況
10.4.3　智慧交管布局
10.4.4　產業發展策略
10.4.5　產業發展思路
10.4.6　行業發展規劃
10.5　鄭州市
10.5.1　行業政策扶持
10.5.2　企業布局狀況
10.5.3　項目建設動態
10.5.4　行業發展機遇
10.5.5　行業發展規劃
10.6　成都市
10.6.1　行業政策扶持
10.6.2　行業發展基礎
10.6.3　行業發展進展
10.6.4　企業布局狀況
10.6.5　ETC無感支付
10.6.6　智能交通平臺
10.7　其他省市智能交通建設分析
10.7.1　天津市
10.7.2　杭州市
10.7.3　廈門市
10.7.4　東莞市
10.7.5　重慶市

11.1　北京千方科技股份有限公司
11.1.1　企業發展概況
11.1.2　經營效益分析
11.1.3　業務經營分析
11.1.4　財務狀況分析
11.1.5　核心競爭力分析
11.1.6　公司發展戰略
11.1.7　未來前景展望
11.2　北京易華錄信息技術股份有限公司
11.2.1　公司發展概況
11.2.2　經營效益分析
11.2.3　業務經營分析
11.2.4　財務狀況分析
11.2.5　核心競爭力分析
11.2.6　未來前景展望
11.3　北京四維圖新科技股份有限公司
11.3.1　企業發展概況
11.3.2　經營效益分析
11.3.3　業務經營分析
11.3.4　財務狀況分析
11.3.5　核心競爭力分析
11.3.6　公司發展戰略
11.3.7　未來前景展望
11.4　北京合眾思壯科技股份有限公司
11.4.1　公司發展概況
11.4.2　經營效益分析
11.4.3　業務經營分析
11.4.4　財務狀況分析
11.4.5　核心競爭力分析
11.4.6　公司發展戰略
11.4.7　未來前景展望
11.5　浙江大華技術股份有限公司
11.5.1　公司發展概況
11.5.2　經營效益分析
11.5.3　業務經營分析
11.5.4　財務狀況分析
11.5.5　核心競爭力分析
11.5.6　公司發展戰略
11.5.7　未來前景展望
11.6　銀江技術股份有限公司
11.6.1　公司發展概況
11.6.2　經營效益分析
11.6.3　業務經營分析
11.6.4　財務狀況分析
11.6.5　核心競爭力分析
11.6.6　公司發展戰略
11.6.7　未來前景展望
11.7　上海寶信軟件股份有限公司
11.7.1　公司發展概況
11.7.2　經營效益分析
11.7.3　業務經營分析
11.7.4　財務狀況分析
11.7.5　核心競爭力分析
11.7.6　公司發展戰略
11.7.7　未來前景展望
11.8　深圳市賽為智能股份有限公司
11.8.1　企業發展概況
11.8.2　經營效益分析
11.8.3　業務經營分析
11.8.4　財務狀況分析
11.8.5　核心競爭力分析
11.8.6　公司發展戰略
11.8.7　未來前景展望

12.1　軌道及高速交通智能化和信息化建設、推廣和服務項目介紹
12.1.1　資金投資計劃
12.1.2　項目基本概述
12.1.3　項目投資目標
12.1.4　公司核心優勢
12.1.5　投資價值評估
12.2　智能交通云平臺升級及產業化項目
12.2.1　項目基本介紹
12.2.2　項目建設可行性
12.2.3　項目建設必要性
12.2.4　項目投資概算
12.2.5　項目實施進度
12.3　下一代智慧交通系統產品解決方案研發升級及產業化項目
12.3.1　項目基本情況
12.3.2　項目的必要性
12.3.3　項目的可行性
12.3.4　項目投資概算
12.3.5　項目經濟效益

13.1　智能交通產業的效益分析
13.1.1　社會效益
13.1.2　經濟效益
13.1.3　環境效益
13.2　中國智能交通投資狀況
13.2.1　行業投資狀況
13.2.2　項目投資動態
13.3　中國智能交通產業投資價值評估分析
13.3.1　投資價值綜合評估
13.3.2　市場機會矩陣分析
13.3.3　進入市場時機判斷
13.4　中國智能交通產業投資壁壘分析
13.4.1　競爭壁壘
13.4.2　技術壁壘
13.4.3　資金壁壘
13.4.4　政策壁壘
13.5　2022-2027年智能交通產業投資建議綜述
13.5.1　產業鏈投資建議
13.5.2　設備投資建議
13.5.3　項目融資建議
13.5.4　行業風險提示

14.1　中國智慧交通相關領域投資前景預測
14.1.1　交通基礎投資規模增長
14.1.2　智能交通整體投資前景
14.1.3　智慧交通系統投資預測
14.1.4　自動駕駛投資前景展望
14.1.5　交通智能養護規模預測
14.1.6　城市智能交通投資預測
14.1.7　交通大數據運營服務預測
14.2　中國智能交通技術發趨勢
14.2.1　交通基礎設施智能化
14.2.2　智能網聯汽車自動化
14.2.3　城市交通運行協同化
14.2.4　綜合運輸聯運一體化
14.2.5　安全風險防控主動化
14.3　“十四五”智能交通產業未來發展趨勢
14.3.1　行業發展思路
14.3.2　交通數字化轉型
14.3.3　構建綜合大交通體系
14.4　2022-2027年中國智能交通行業預測分析
附錄：
附錄一：推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要（2020-2025年）
附錄二：關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見
附錄三：交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）

圖表1　行業主要法律法規
圖表2　2015-2019年國內生產總值及其增長速度
圖表3　2015-2019年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表4　2020年4季度和全年GDP初步核算數據
圖表5　2015-2020年GDP同比增長速度
圖表6　2015-2020年GDP環比增長速度
圖表7　2020-2021年國內生產總值增長速度（季度同比）
圖表8　2015-2019年貨物進出口總額
圖表9　2019年貨物進出口總額及其增長速度
圖表10　2019年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表11　2019年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表12　2019年對主要國家和地區貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表13　2015-2019年全部工業增加值及其增長速度
圖表14　2019年主要工業產品產量及其增長速度
圖表15　2016-2020年全部工業增加值及其增長速度
圖表16　2020-2021年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表17　2019-2020年固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表18　2020年固定資產投資（不含農戶）主要數據
圖表19　2020-2021年國內固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表20　2015-2019年全國鐵路營業里程
圖表21　2015-2019年全國公路總里程及公路密度
圖表22　2015-2019年全國內河航道通航里程
圖表23　2016-2020年全國鐵路營業里程
圖表24　2016-2020年全國公路總里程及公路密度
圖表25　2020年全國公路里程分技術等級構成
圖表26　2016-2020年全國內河航道通航里程
圖表27　2020年全國港口萬噸級及以上泊位數量
圖表28　2019-2020年全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）
圖表29　2016-2020年全國智慧城市投資規模變化情況
圖表30　全球智慧交通技術來源國分布情況
圖表31　2012-2021年全球智慧交通技術來源國專利申請量趨勢
圖表32　中國當前申請省（市、自治區）智慧交通專利數量TOP10
圖表33　2010-2021年中國智慧交通行業主要專利地區申請趨勢
圖表34　2010-2021年全球智慧交通專利申請人集中度-CR10
圖表35　全球智慧交通行業專利申請數量TOP10申請人