2022-2027年福建省車聯網行業市場前景及投融資戰略研究報告
第一章 車聯網行業發展概況 13
第一節 車聯網行業發展綜述 13
一、車聯網行業的概念 13
二、車聯網概念的起源 14
三、車聯網發展階段 15
四、車聯網產品分類 16
五、產品構成體系 18
第二節 中國車聯網發展意義及機遇 18
一、行業發展的戰略意義 18
二、行業發展與車輛監管 19
三、車聯網市場需求分析 20
四、車聯網發展的驅動因素 21
第三節 車聯網行業產業鏈分析 22
一、車聯網行業產業鏈概述 22
二、車聯網縱向產業鏈分析 26
三、車聯網橫向產業鏈分析 28
四、車聯網產業鏈主要環節分析 30
(一)車聯網產業鏈環節 30
(二)車聯網產業鏈核心 32
第二章 福建省車聯網行業發展環境分析 36
第一節 車聯網行業政策環境分析 36
一、《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》的通知 36
二、《福建省新能源汽車產業發展規劃(2017-2020年)》 37
三、《福建省加快5G產業發展實施意見》 38
第二節 福建省車聯網行業經濟環境分析 39
一、福建宏觀經濟環境分析 39
(一)福建省GDP增長情況 39
(二)福建省固定資產投資 39
(三)福建省居民收支情況 40
(四)福建省消費市場分析 40
(五)福建省產業結構分析 41
二、行業宏觀經濟環境分析 41
(一)福建省汽車保有量情況 41
(二)福建省汽車產量情況 42
(三)福建汽車工業發展現狀 43
第三節 福建省車聯網行業社會環境分析 43
一、福建省城鎮化率分析 43
二、全社會消費品零售總額 43
三、城鄉居民收入增長分析 44
四、居民消費價格變化分析 45
第四節 車聯網技術環境分析 45
一、車聯網技術概述 45
二、車聯網的關鍵技術 46
(一)感知技術 46
(二)導航技術 46
(三)車輛無線通信技術 46
(四)車載自組網絡技術 47
(五)智能控制技術 47
(六)智能交通技術 47
第三章 全球車聯網行業發展分析 48
第一節 全球車聯網行業現狀綜述 48
一、產業發展綜況 48
二、產業驅動因素 48
(一)無人駕駛汽車風頭正旺 48
(二)5G+物聯網加速融合 49
(三)美日歐等國家重視發展 49
三、產業市場規模 49
四、產業布局狀況 50
第二節 美國車聯網行業分析 51
一、行業發展現狀 51
二、行業應用案例 52
三、行業發展趨勢 52
四、發展經驗與啟示 53
第三節 日本車聯網行業分析 53
一、行業發展現狀 53
二、行業應用案例 54
三、行業發展趨勢 54
四、發展經驗與啟示 55
第四節 歐盟車聯網行業發展經驗借鑒 55
一、行業發展現狀 55
二、行業應用案例 56
三、行業發展趨勢 57
四、發展經驗與啟示 57
第四章 中國車聯網行業發展分析 58
第一節 中國車聯網市場構成分析 58
一、政府管理部門 58
二、汽車廠商 58
(一)汽車廠商的產品和服務 58
(二)以汽車廠商為核心的產業鏈 60
(三)汽車廠商在車聯網發展中的地位和作用 62
三、車載信息服務提供商(TSP) 63
(一)TSP的內涵 63
(二)以TSP為核心的產業關系 63
(三)TSP的發展模式分析 65
(四)國際上主流的IT企業爭做TSP 66
四、電信運營商 67
(一)電信運營商在車聯網領域的發展 67
(二)電信運營商在車聯網產業中的業務關系 67
(三)電信運營商在車聯網發展中的地位和作用 69
(四)中國移動車聯網應用發展分析 69
(五)中國聯通車聯網應用發展分析 74
(六)中國電信車聯網應用發展分析 77
五、硬件提供商 80
六、軟件提供商 81
七、設備提供商 82
八、內容與服務提供商 82
九、其他參與者 82
第二節 中國車聯網商業模式分析 83
一、車聯網車廠模式 83
(一)車廠模式概述 83
(二)主要參與者 84
(三)不同系統比較 85
(四)整車廠主導TSP商業模式 86
二、移動運營商模式 87
三、4S模式 87
四、第三方模式 88
(一)OBD模式 88
(二)第三方TSP 89
五、行業應用模式 90
六、車聯網商業模式的分析和思考 92
(一)車聯網商業模式存在的主要問題 92
(二)車聯網商業模式的發展策略分析 93
第三節 中國車聯網市場現狀分析 94
一、車聯網市場規模分析 94
二、車聯網用戶規模分析 94
三、車聯網市場布局分析 95
四、車聯網的投融資分析 96
(一)投融資數量 96
(二)投融資輪次 96
(三)投融資區域 96
第五章 國內主要城市車聯網市場現狀 98
第一節 北京市車聯網發展現狀 98
一、行業政策背景 98
二、產業市場布局 99
三、產業進展狀況 99
四、產業發展機遇 100
(一)人工智能領域優勢明顯 100
(二)重點支持無人駕駛產業 100
第二節 上海市車聯網發展現狀 101
一、行業政策背景 101
二、產業市場布局 102
三、產業進展狀況 103
四、產業發展機遇 103
第三節 廣州市車聯網發展現狀 105
一、行業政策背景 105
二、產業市場布局 105
三、產業進展狀況 106
四、產業發展機遇 106
第四節 深圳市車聯網發展現狀 107
一、行業政策背景 107
二、產業市場布局 108
三、產業進展狀況 109
四、產業發展機遇 110
第五節 武漢市車聯網發展現狀 111
一、行業政策背景 111
二、產業市場布局 111
三、產業進展狀況 112
四、產業發展機遇 112
第六章 國內主要車聯網園區案例 113
第一節 國家智能網聯汽車(上海)試點示范區 113
一、項目概況 113
二、規劃布局 113
三、發展動態 116
第二節 智能車聯產業創新中心 116
一、項目概況 116
二、規劃布局 117
三、發展動態 119
第三節 國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區亦莊基地 120
一、項目概況 120
二、規劃布局 120
三、發展動態 121
第四節 國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區海淀基地 122
一、項目概況 122
二、規劃布局 122
三、發展動態 123
第七章 福建省車聯網行業發展情況分析 124
第一節 福建省車聯網發展概況 124
第二節 福建發展車聯網發展現狀分析 124
一、福建發展車聯網發展規模分析 124
二、福建發展車聯網產業研究分析 125
三、福建發展車聯網發展動態分析 127
第三節 福建發展車聯網發展問題及策略 128
一、車聯網發展問題分析 128
二、車聯網產業發展建議 129
三、車聯網產業發展目標 130
第四節 福建省車聯網未來發展趨勢預測 131
第八章 福建省車聯網在物流行業的應用分析 134
第一節 福建省物流行業的總體發展情況 134
一、物流行業的發展概況分析 134
(一)物流行業的產業階段分析 134
(二)物流行業的發展現狀分析 135
(三)物流行業的競爭狀況分析 136
二、福建省物流行業景氣指數 136
(一)物流行業景氣指數 136
(二)物流行業業務總量指數 137
(三)物流主營業務成本指數 138
(四)物流主營業務利潤指數 139
第二節 物流行業對車聯網的需求分析 139
一、物流行業存在的問題分析 139
二、車聯網在物流行業中的作用分析 140
三、物流企業的需求特點分析 141
四、中小物流運輸企業主要需求 142
五、物流企業對車聯網的影響及應用 143
第三節 物流行業的車聯網應用案例分析 143
一、業務功能 144
二、業務模式 144
三、盈利模式 146
四、應用情況 147
第四節 物流行業的車聯網發展前景預測 147
第九章 福建省車聯網在保險行業的應用分析 148
第一節 車聯網在保險行業的應用背景 148
一、車險行業背景 148
二、車險行業普遍需求 148
第二節 保險行業可持續的車聯網解決方案 150
一、基于車聯網的保險解決方案綜述 150
二、解決方案的構成 151
三、IOV車云方案特點 157
第三節 車聯網給投保客戶帶來的直接價值 159
一、一鍵報險 159
二、救援和理賠過程的可視化 159
三、客戶危急關懷 160
四、大事故主動救援 160
五、數據信息化管理 161
六、客戶可在線續保 161
第四節 車聯網給保險機構帶來的價值 161
一、全面提升服務體驗 161
二、基于客戶駕駛習慣的動態保費參與 162
三、理賠風險管控 162
四、車險市場占有率提升 163
五、降低綜合成本 163
第五節 保險行業的車聯網應用案例分析 164
一、成為智能交通保險車聯網服務方案 164
(一)方案簡介 164
(二)方案功能 164
(三)方案優勢 165
(四)系統的價值 166
二、廣和通IoT應用車聯網保險服務解決方案 166
(一)方案構成 166
(二)方案優勢 167
第六節 保險行業的車聯網發展前景預測 168
一、UBI將越來越普及 168
二、汽車產業變革催生新險種 168
三、互聯網汽車保險服務閉環將更完善 168
第十章 福建省車聯網產業主要企業經營分析 169
第一節 廈門金龍汽車集團股份有限公司 169
一、企業發展基本情況 169
二、企業主營業務分析 169
三、企業經營情況分析 170
四、企業競爭優勢分析 170
五、企業發展戰略分析 173
第二節 福建省福信富通網絡科技股份有限公司 173
一、企業發展基本情況 173
二、企業主營業務分析 173
三、企業經營情況分析 174
四、企業競爭優勢分析 175
五、企業發展戰略分析 175
第三節 福建龍馬環衛裝備股份有限公司 175
一、企業發展基本情況 175
二、企業主營業務分析 175
三、企業經營情況分析 176
四、企業競爭優勢分析 176
五、企業發展戰略分析 181
第四節 云度新能源汽車股份有限公司 182
一、企業發展基本情況 182
二、企業主營業務分析 182
三、企業競爭優勢分析 183
四、企業發展戰略分析 184
第五節 東南(福建)汽車工業有限公司 184
一、企業發展基本情況 184
二、企業主營業務分析 185
三、企業競爭優勢分析 185
四、企業發展戰略分析 186
第六節 時代一汽動力電池有限公司 186
一、企業發展基本情況 186
二、企業主營業務分析 186
三、企業競爭優勢分析 187
四、企業發展戰略分析 187
第七節 廈門盈趣科技股份有限公司 188
一、企業發展基本情況 188
二、企業主營業務分析 188
三、企業經營情況分析 189
四、企業競爭優勢分析 189
五、企業發展戰略分析 195
第八節 新大陸數字技術股份有限公司 195
一、企業發展基本情況 195
二、企業主營業務分析 196
三、企業經營情況分析 200
四、企業競爭優勢分析 200
五、企業發展戰略分析 201
第九節 廈門精圖信息技術有限公司 202
一、企業發展基本情況 202
二、企業主營業務分析 202
三、企業競爭優勢分析 203
四、企業發展戰略分析 205
第十節 福建新龍馬汽車股份有限公司 205
一、企業發展基本情況 205
二、企業主營業務分析 205
三、企業銷售網絡分析 206
四、企業競爭優勢分析 206
第十一章 2022-2027年福建省車聯網發展前景與投資策略 208
第一節 福建省車聯網發展前景及預測分析 208
一、未來車聯網發展格局 208
(一)技術 208
(二)平臺 208
(三)應用 209
(四)格局 210
二、車聯網行業發展前景分析 210
(一)政策大力支持 210
(二)科技支撐發展 211
三、福建省車聯網產業規模預測 211
(一)車聯網產業規模 211
(二)車聯網用戶數 212
第二節 福建省車聯網行業投資風險分析 213
一、車聯網行業市場開拓風險 213
二、車聯網行業技術風險分析 213
三、車聯網行業競爭風險分析 214
第三節 福建省車聯網投資機會與策略分析 214
一、車聯網行業進入障礙分析 214
二、車聯網行業投資機會分析 215
三、車聯網行業投資策略分析 216
圖表目錄
圖表 1 車聯網架構圖 14
圖表 2 車聯網發展演進過程 16
圖表 3 中國車聯網發展演進過程 16
圖表 4 車聯網產品分類情況分析 17
圖表 5 車聯網對交通、環境、消費者的重要意義 19
圖表 6 車聯網產業鏈示意圖 23
圖表 7 車聯網縱向產業鏈架構 26
圖表 8 車輛實現車聯網的縱向產業鏈 27
圖表 9 車輛終端硬件模塊示例 27
圖表 10 車載終端軟件架構示例 28
圖表 11 車聯網橫向產業鏈架構 28
圖表 12 基于服務層面的服務內容示例 29
圖表 13 車-道路信息系統架構示例 30
圖表 14 車聯網產業鏈主要環節 31
圖表 15 TSP是車聯網產業鏈的核心 32
圖表 16 中國TSP的商業模式 33
圖表 17 2013-2018年福建省GDP及增長趨勢 39
圖表 18 2014-2018年福建省固定資產投資及增長趨勢 40
圖表 19 2014-2018年福建省城鎮和農村居民人均支配收入統計 40
圖表 20 2017-2018年福建省區居民消費價格漲跌幅度 41
圖表 21 2014-2018年福建省產業結構情況 41
圖表 22 2014-2018年福建省汽車保有量變化趨勢圖 42
圖表 23 2014-2018年福建省汽車產量變化趨勢圖 42
圖表 24 2018年年末福建省人口數及其構成 43
圖表 25 2014-2018年福建省社會消費品零售總額及其增長速度 44
圖表 26 2014-2018年福建省居民人均可支配收入及其實際增長速度 44
圖表 27 2018年居民消費價格比上年漲跌幅度統計 45
圖表 28 車聯網技術情況一覽表 46
圖表 29 2017-2022年全球車聯網市場規模變化趨勢圖 50
圖表 30 中國車聯網市場部分信息系統 60
圖表 31 車廠與車載設備供應商的業務關系圖 61
圖表 32 以車廠為核心的業務關系圖 62
圖表 33 TSP占據車聯網產業的核心地位示意圖 64
圖表 34 消費電子企業爭做TSP服務商 66
圖表 35 營運商參與車聯網業務圖 68
圖表 36 2015-2019年移動推動車聯網事件情況 70
圖表 37 車聯網硬件組件 81
圖表 38 車內電子設備與系統 81
圖表 39 國際主要車廠車聯網商業模式 84
圖表 40 車聯網前裝產業鏈上主要參與者 85
圖表 41 國內市場主要車聯網系統比較 86
圖表 42 整車廠主導TSP商業一覽圖 86
圖表 43 車聯網4S模式優劣勢情況分析 88
圖表 44 國內貨運車聯網各服務供應商情況分析 89
圖表 45 整車廠主導TSP商業一覽圖 90
圖表 46 UBI產業參與者情況分析 91
圖表 47 OBD+UBI車險商業模式圖 91
圖表 48 2014-2018年全國車聯網市場規模變化趨勢圖 94
圖表 49 2014-2018年全國車聯網用戶數變化趨勢圖 95
圖表 50 2016-2018年中國車聯網投融資事件數量統計 96
圖表 51 2017-2018年中國車聯網投融資輪次統計 96
圖表 52 2018年中國車聯網投融資區域分布統計 97
圖表 53 2018年北京市車聯網企業情況統計 99
圖表 54 上海市新能源智能汽車產業空間布局情況 102
圖表 55 深圳市車聯網產業鏈企業布局情況 109
圖表 56 深圳市首批智能網聯汽車測試道路情況 109
圖表 57 階段一:封閉測試與體驗區情況 114
圖表 58 階段二:開放道路測試區 114
圖表 59 階段三:典型城市綜合示范區 115
圖表 60 階段四:城際共享交通走廊 115
圖表 61 2016年1月-2017年12月一期(場)規劃情況 117
圖表 62 2017年12月-2019年1月二期(路)規劃情況 118
圖表 63 2019年1月-2020年12月三期(城)規劃情況 119
圖表 64 國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區亦莊基地場區平面示意圖 121
圖表 65 國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區海淀基地場區平面示意圖 122
圖表 66 2014-2018年福建省車聯網市場規模情況分析 125
圖表 67 福建工程學院省級科研平臺車聯網及相關領域統計情況 127
圖表 68 未來車聯網發展趨勢一 132
圖表 69 未來車聯網發展趨勢二 133
圖表 70 2017-2019年福建省物流行業景氣指數情況統計 137
圖表 71 2017-2019年福建省物流行業業務總量指數情況統計 138
圖表 72 2017-2019年福建省物流主營業務成本指數情況統計 138
圖表 73 2017-2019年福建省物流主營業務利潤指數情況統計 139
圖表 74 車務通價值鏈關系圖 145
圖表 75 保險車聯網服務六大功能 165
圖表 76 2019年1-10月廈門金龍汽車集團股份有限公司產銷情況表 169
圖表 77 2018年廈門金龍汽車集團股份有限公司分產品情況表 170
圖表 78 2014-2019年廈門金龍汽車集團股份有限公司營業收入及凈利潤統計 170
圖表 79 福建省福信富通網絡科技股份有限公司產品情況表 174
圖表 80 2014-2018年福建省福信富通網絡科技股份有限公司收入及利潤統計 174
圖表 81 2014-2018年福建龍馬環衛裝備股份有限公司收入及利潤統計 176
圖表 82 福建龍馬環衛裝備股份有限公司項目業績分布情況 181
圖表 83 福建省汽車工業集團云度新能源汽車股份有限公司產品情況 182
圖表 84 東南(福建)汽車工業有限公司產品情況 185
圖表 85 東南(福建)汽車工業有限公司自主研發能力 186
圖表 86 時代一汽動力電池有限公司基本情況 186
圖表 87 寧德時代新能源科技股份產品情況 187
圖表 88 2018年廈門盈趣科技股份有限公司分業務營業收入情況 188
圖表 89 2014-2019年廈門盈趣科技股份有限公司營業收入及凈利潤統計 189
圖表 90 2014-2019年新大陸數字技術股份有限公司營業收入及凈利潤統計 200
圖表 91 廈門精圖信息技術有限公司業務情況 202
圖表 92 廈門精圖信息技術有限公司技術體系情況 203
圖表 93 廈門精圖信息技術有限公司實時交通應用情況 204
圖表 94 福建新龍馬汽車股份有限公司主要產品情況 206
圖表 95 2022-2027年福建省車聯網產業規模預測趨勢圖 212
圖表 96 2022-2027年福建省車聯網用戶數預測趨勢圖 212
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