2.1　2019-2021年世界物流業發展總體概述
2.1.1　全球物流業發展歷程
2.1.2　國際物流市場競爭格局
2.1.3　國際物流企業并購狀況
2.1.4　國外物流園區運作模式
2.1.5　國際物流市場競爭態勢
2.1.6　國際物流行業發展趨勢
2.2　歐洲
2.2.1　行業發展經驗
2.2.2　行業“綠色變革”
2.2.3　第三方物流發展態勢
2.2.4　多式聯運物流園區
2.2.5　歐洲物流發展問題
2.2.6　德國物流業的發展
2.2.7　荷蘭物流競爭優勢
2.3　美國
2.3.1　物流市場發展歷程
2.3.2　物流行業發展特點
2.3.3　物流行業發展現狀
2.3.4　物流信息化發展綜述
2.3.5　行業發展的有利因素
2.3.6　物流行業發展趨勢
2.3.7　物流行業發展經驗借鑒
2.4　日本
2.4.1　行業發展階段分析
2.4.2　物流行業發展狀況
2.4.3　物流技術發展歷程
2.4.4　綠色物流發展特點
2.4.5　物流供應鏈政策
2.4.6　智能物流發展路線
2.4.7　物流行業發展經驗
2.5　其他國家及地區
2.5.1　葡萄牙
2.5.2　新加坡
2.5.3　泰國
2.5.4　印度
2.5.5　中國臺灣

3.1　2019-2021年中國物流行業政策分析
3.1.1　物流市場主管部門
3.1.2　物流產業政策體系
3.1.3　2019年政策動態分析
3.1.4　2020年行業政策變化
3.1.5　2021年行業政策動態
3.2　2019-2021年中國物流行業運行狀況
3.2.1　2019年物流行業發展狀況
3.2.2　2019年物流運行壓力分析
3.2.3　2020年物流行業發展狀況
3.2.4　2021年物流行業發展特點
3.2.5　2021年物流行業發展走勢
3.2.6　物流基礎設施建設完善
3.2.7　物流樞紐建設逐步加快
3.2.8　物流行業景氣指數分析
3.3　疫情對物流行業影響
3.3.1　疫情對交運物流行業影響
3.3.2　物流細分行業風險管理
3.3.3　強化物流企業風險應對能力
3.4　中國物流業發展中存在的問題
3.4.1　基礎設施相對落后
3.4.2　管理體質機制障礙
3.4.3　產業組織管理不善
3.4.4　企業發展障礙突出
3.4.5　物流專業人才短缺
3.5　中國物流業發展的對策
3.5.1　完善行業政策
3.5.2　深化行業改革
3.5.3　促進行業發展
3.5.4　推行可持續發展
3.5.5　深化跨區域物流服務
3.6　中國物流強國建設的總體戰略設計
3.6.1　加快物流現代化建設
3.6.2　部署三大戰略工程
3.6.3　物流強國戰略思路

4.1　中國物流市場的相關概述
4.1.1　物流市場的功能
4.1.2　物流市場的結構
4.1.3　物流市場的容量
4.1.4　物流行業商業模式
4.2　2019-2021年中國物流市場發展概況
4.2.1　物流市場發展綜述
4.2.2　物流服務市場價格
4.2.3　物流市場發展動態
4.2.4　物流行業發展熱點
4.2.5　市場需求層次結構
4.2.6　物流市場存在不足
4.3　物流市場競爭格局分析
4.3.1　物流市場競爭主體
4.3.2　物流重點企業發展對比
4.3.3　物流企業集中度增強
4.3.4　傳統企業布局模式
4.3.5　互聯網企業布局模式
4.3.6　智慧物流企業布局模式
4.3.7　物流企業市場競爭形式
4.4　中國物流市場需求分析
4.4.1　物流需求的基本概述
4.4.2　物流市場的需求特點
4.4.3　經濟發展促進物流需求
4.4.4　物流需求的影響因素
4.5　中國物流成本分析
4.5.1　物流成本情況分析
4.5.2　物流成本高昂成因
4.5.3　物流成本縱向控制
4.5.4　物流成本控制原則
4.5.5　降低物流成本意義
4.5.6　降低物流成本策略
4.6　2019-2021年農村物流市場發展分析
4.6.1　農村物流發展意義
4.6.2　農村物流利好政策
4.6.3　農村快遞市場狀況
4.6.4　企業加速市場布局
4.6.5　農村物流發展路徑

5.1　智慧物流的基本介紹
5.1.1　基本內涵
5.1.2　主要特點
5.1.3　應用價值
5.1.4　發展必要性
5.1.5　發展效益分析
5.1.6　發展模式分析
5.2　中國智慧物流行業發展綜述
5.2.1　行業產業鏈構成
5.2.2　行業價值鏈分析
5.2.3　行業發展現狀
5.2.4　行業發展規模
5.2.5　產業競爭格局
5.2.6　行業發展趨勢
5.3　智慧物流產業創建流程
5.3.1　基礎數據庫建立
5.3.2　推進業務流程優化
5.3.3　信息采集跟蹤系統
5.3.4　車輛人員智能管理
5.3.5　落實智能訂單管理
5.3.6　積極推廣戰略聯盟
5.3.7　危機管理應對機制
5.3.8　智慧物流技術更新
5.4　中國智慧物流產業發展存在的問題
5.4.1　物流行業發展不成熟
5.4.2　行業經濟技術水平制約
5.4.3　物流信息標準制定落后
5.4.4　缺乏完善的信息化平臺
5.4.5　缺乏智慧物流專業人才
5.5　推進中國智慧物流發展的對策建議
5.5.1　建立健全政策法規
5.5.2　培養物流管理人才
5.5.3　建設信息化標準體系
5.5.4　建立物流信息化平臺

6.1　航空物流業綜述
6.1.1　航空物流體系及其構成
6.1.2　發達國家航空物流體系建設
6.1.3　航空運輸影響區域經濟
6.1.4　現代物流推動航空城發展
6.2　航空物流行業發展規模
6.2.1　全球航空貨運規模
6.2.2　運輸機場數量規模
6.2.3　民航貨郵運輸規模
6.2.4　機場貨郵吞吐規模
6.3　中國航空物流業發展狀況
6.3.1　航空物流發展歷程
6.3.2　航空物流發展機遇
6.3.3　航空物流發展現狀
6.3.4　航空物流公司排名
6.3.5　航空物流企業動態
6.3.6　地方航空物流布局
6.3.7　航空物流市場前景
6.3.8　航空物流發展趨勢
6.4　航空物流企業業務模式
6.4.1　貨客兼顧模式
6.4.2　專業化模式
6.4.3　快遞網絡模式
6.4.4　外包業務模式
6.5　航空物流園區建設發展分析
6.5.1　園區重要功能
6.5.2　園區規劃特征
6.5.3　園區規劃原則
6.5.4　園區建設動態
6.5.5　園區規劃建議
6.5.6　園區發展前景
6.6　中國航空物流發展問題及對策分析
6.6.1　行業發展存在問題
6.6.2　行業體系發展困境
6.6.3　航空物流體系構建
6.6.4　行業健康發展策略
6.6.5　信息化建設路徑
6.6.6　多式聯運發展建議

7.1　港口物流相關概述
7.1.1　港口物流基本定義
7.1.2　港口物流主要特征
7.1.3　港口物流作用及功能
7.1.4　港口物流構成要素
7.1.5　港口物流發展模式
7.2　國際港口物流發展概述
7.2.1　國際港口在物流中的地位
7.2.2　國際港口物流的發展特點
7.2.3　國際港口物流的發展背景
7.2.4　國際港口貨運規模狀況
7.2.5　國際港口物流發展現狀
7.2.6　典型港口物流的發展模式
7.2.7　國外港口物流的經驗借鑒
7.3　中國港口物流業發展狀況
7.3.1　港口物流發展優劣勢
7.3.2　港口物流的產業鏈
7.3.3　港口物流發展特點
7.3.4　港口物流發展作用
7.3.5　港口物流發展實力
7.3.6　港口物流景氣指數
7.3.7　智慧港口物流發展
7.3.8　港口物流發展趨勢
7.4　中國現代港口物流發展分析
7.4.1　現代港口物流業的形成
7.4.2　現代港口物流業重要性
7.4.3　現代港口物流的切入點
7.4.4　現代港口物流發展戰略
7.4.5　現代港口物流發展趨勢
7.5　中國港口物流業運輸規模
7.5.1　全國港口數量規模
7.5.2　水上運輸船舶分析
7.5.3　固定資產投資狀況
7.5.4　全國港口貨運規模
7.6　2019-2021年中國部分地區港口物流發展分析
7.6.1　京津冀港口物流發展現狀
7.6.2　安徽省港口物流發展現狀
7.6.3　廣東省港口物流發展狀況
7.6.4　粵港澳港口物流發展狀況
7.6.5　廈門港口物流的發展狀況
7.7　中國港口物流業發展面臨問題及對策
7.7.1　港口物流業發展存在瓶頸
7.7.2　港口物流信息化水平不高
7.7.3　港口物流業面臨的新挑戰
7.7.4　港口物流業發展對策建議
7.7.5　港口物流業創新發展策略

8.1　鐵路物流的相關概述
8.1.1　鐵路物流基本定義
8.1.2　鐵路物流主要特點
8.1.3　鐵路物流服務方式
8.1.4　鐵路物流企業類型
8.1.5　鐵路物流基礎設施
8.2　中國鐵路運輸能力分析
8.2.1　鐵路貨運規模
8.2.2　鐵路運輸裝備
8.2.3　固定資產投資
8.2.4　路網建設規模
8.3　2019-2021年中國鐵路物流發展動態
8.3.1　鐵路物流行業發展狀況
8.3.2　疫情下行業的應對狀況
8.3.3　鐵路物流降低成本舉措
8.3.4　鐵路貨運價格變化情況
8.3.5　區域鐵路物流建設動態
8.3.6　高鐵物流市場發展現狀
8.3.7　鐵路冷鏈物流發展狀況
8.4　中國鐵路發展現代物流的分析
8.4.1　鐵路現代物流的發展環境
8.4.2　鐵路在現代物流中的作用
8.4.3　發展鐵路現代物流必要性
8.4.4　鐵路現代物流SWOT分析
8.4.5　鐵路發展現代物流的方向
8.4.6　鐵路現代物流的發展戰略
8.4.7　鐵路現代物流的發展對策
8.5　中國鐵路物流園區發展分析
8.5.1　鐵路物流園區的發展現狀
8.5.2　鐵路物流園區的建設意義
8.5.3　鐵路物流園區的發展問題
8.5.4　鐵路物流園區市場化轉型
8.5.5　鐵路物流園區價格影響因素
8.6　中國鐵路物流的發展困境及對策
8.6.1　鐵路物流發展問題
8.6.2　鐵路物流商務問題
8.6.3　鐵路物流發展機遇
8.6.4　鐵路物流發展對策
8.6.5　鐵路物流互聯網對策
8.6.6　鐵路物流發展趨勢

9.1　公路物流基本概述
9.1.1　公路物流服務方式
9.1.2　公路物流企業類型
9.1.3　公路物流基礎設施
9.1.4　公路物流發展方式
9.2　中國公路交通業運行情況
9.2.1　公路建設規模
9.2.2　公路運輸裝備
9.2.3　公路運輸規模
9.2.4　固定資產投資
9.2.5　公路交通流量
9.3　2019-2021年中國公路物流的發展
9.3.1　公路物流發展現狀
9.3.2　公路物流發展環境
9.3.3　公路物流運行指數
9.3.4　公路零擔物流發展
9.3.5　公路物流影響因素
9.4　公路物流中汽車利用效率存在的問題及對策
9.4.1　汽車運輸過程中車輛利用效率
9.4.2　公路物流利用率低的原因
9.4.3　調整運力結構均衡發展
9.4.4　加強市場的組織與管理
9.5　中國公路物流業發展對策及趨勢
9.5.1　公路物流發展問題
9.5.2　公路物流發展對策
9.5.3　公路物流發展思路
9.5.4　公路物流發展方向
9.5.5　公路物流發展趨勢

10.1　2019-2021年中國郵政行業運行情況
10.1.1　行業業務狀況
10.1.2　快遞業務狀況
10.1.3　區域發展格局
10.1.4　重點城市業務規模
10.2　2019-2021年中國郵政物流行業發展分析
10.2.1　郵政物流市場定位
10.2.2　同城配送業務經營
10.2.3　行業發展必要條件
10.2.4　中國郵政SWOT分析
10.2.5　郵政物流業務系統
10.2.6　郵政物流業務體系
10.3　物流業務及郵政物品類業務的定位淺析
10.3.1　物流與郵政業務的沖突
10.3.2　郵政物流業務定位分析
10.3.3　企業物流業務運作思路
10.4　郵政物流業務的拓展戰略
10.4.1　應對跨國企業競爭策略
10.4.2　郵政物流業務發展策略
10.4.3　郵政現代物流發展戰略
10.4.4　郵政物流企業發展建議
10.4.5　農村物流農村市場戰略

11.1　綠色物流
11.1.1　綠色物流涵義
11.1.2　綠色物流特征
11.1.3　綠色物流系統淺析
11.1.4　綠色物流驅動因素
11.1.5　綠色物流發展現狀
11.1.6　綠色物流實踐案例
11.1.7　綠色物流SWOT分析
11.1.8　綠色物流發展存在的問題
11.1.9　綠色物理管理優化路徑
11.2　逆向物流
11.2.1　逆向物流概念
11.2.2　逆向物流管理模式
11.2.3　逆向物流影響因素
11.2.4　發展存在的問題
11.2.5　逆向物流發展建議
11.2.6　逆向物流發展趨勢
11.3　物流設備
11.3.1　物流設備的界定與類型
11.3.2　中國物流設備發展狀況
11.3.3　物流設備發展存在問題
11.3.4　加快物流設備發展措施
11.3.5　物流設備的發展趨勢

12.1　西部地區
12.1.1　行業發展的比較優勢
12.1.2　西部物流發展促進政策
12.1.3　物流業與經濟發展的互動
12.1.4　制約物流行業發展的因素
12.1.5　促進行業發展的策略
12.2　珠三角地區
12.2.1　行業總體發展狀況
12.2.2　行業發展SWOT分析
12.2.3　企業發展模式及格局
12.2.4　城市群倉儲市場分析
12.2.5　港口群發展狀況分析
12.2.6　生鮮冷鏈物流發展分析
12.2.7　廣東郵政業高質量發展方案
12.3　北京
12.3.1　物流行業發展現狀
12.3.2　物流企業分布格局
12.3.3　京津冀一體化利好
12.3.4　倉儲物流發展挑戰
12.3.5　行業發展存在的問題
12.3.6　物流業發展對策措施
12.4　天津
12.4.1　郵政業務發展狀況
12.4.2　倉儲資源分布狀況
12.4.3　行業發展SWOT分析
12.4.4　物流標準化建設分析
12.4.5　智慧物流產業發展狀況
12.4.6　冷鏈物流行業發展分析
12.4.7　電商與物流協同發展
12.4.8　物流行業空間布局規劃
12.5　上海
12.5.1　郵政行業發展狀況
12.5.2　倉儲物流發展分析
12.5.3　電商物流協同發展
12.5.4　面臨的新形勢及對策
12.5.5　行業發展問題與措施

13.1　鋼鐵物流
13.1.1　行業構成分析
13.1.2　鋼鐵物流模式
13.1.3　鋼鐵市場規模
13.1.4　鋼鐵物流規模
13.1.5　物流中心分析
13.1.6　發展趨勢預測
13.2　醫藥物流
13.2.1　行業發展環境
13.2.2　市場參與主體
13.2.3　行業發展狀況
13.2.4　第三方企業布局
13.2.5　行業發展問題
13.2.6　行業發展建議
13.2.7　行業發展趨勢
13.3　汽車物流
13.3.1　行業定義及特征
13.3.2　汽車物流產業鏈
13.3.3　行業發展現狀
13.3.4　行業運輸量規模
13.3.5　行業競爭格局
13.3.6　行業發展障礙
13.3.7　行業發展趨勢
13.4　冷鏈物流
13.4.1　冷鏈物流體系
13.4.2　發展政策環境
13.4.3　行業規模分析
13.4.4　行業競爭格局
13.4.5　行業SWOT分析
13.4.6　商業模式分析
13.4.7　行業發展困境
13.4.8　行業發展趨勢
13.5　糧食物流
13.5.1　物流模式分析
13.5.2　行業發展狀況
13.5.3　行業發展改革
13.5.4　綠色糧食物流建設
13.5.5　“一帶一路”合作
13.5.6　行業發展問題
13.5.7　行業發展策略
13.5.8　發展趨勢展望
13.6　家電物流
13.6.1　行業發展特點
13.6.2　行業運作模式
13.6.3　行業發展狀況
13.6.4　市場結構優化
13.6.5　行業發展變革
13.6.6　發展存在的問題
13.6.7　行業發展趨勢
13.7　化工物流
13.7.1　行業發展機遇
13.7.2　市場發展規模
13.7.3　市場競爭格局
13.7.4　區域競爭格局
13.7.5　行業進入壁壘
13.7.6　未來發展趨勢

14.1　中國物流企業運行分析
14.1.1　上市企業運營狀況
14.1.2　快遞業務收入狀況
14.1.3　企業經營模式分析
14.1.4　企業并購動因分析
14.2　物流企業實力排名狀況
14.2.1　物流企業50強排名
14.2.2　民營物流50強排名
14.2.3　快遞企業服務排名
14.2.4　冷鏈物流企業排名
14.3　物流企業品牌分析
14.3.1　物流企業品牌建設意義
14.3.2　第三方物流企業品牌建設
14.3.3　本土企業品牌傳播策略
14.3.4　特快專遞企業品牌戰略
14.3.5　新媒體時代企業品牌傳播
14.4　民營物流企業發展分析
14.4.1　民營企業融資問題
14.4.2　民營企業發展障礙
14.4.3　民營企業發展策略
14.5　中國中小物流企業發展分析
14.5.1　中小物流企業發展機遇
14.5.2　中小物流企業競爭重點
14.5.3　中小物流企業面臨的挑戰
14.5.4　提升企業競爭力對策建議
14.5.5　“互聯網+”時代服務轉型
14.6　“一帶一路”下物流企業發展分析
14.6.1　“一帶一路”下物流企業價值
14.6.2　“一帶一路”戰略下物流多式聯運
14.6.3　物流企業國際競爭力提升策略
14.6.4　中歐班列對物流業發展影響
14.7　中國物流企業發展的問題及對策
14.7.1　向現代物流企業轉型
14.7.2　企業營銷理念創新
14.7.3　企業國際化發展方向
14.7.4　企業供應鏈優化策略

15.1　聯合包裹服務公司（United Parcel Service, Inc.）
15.1.1　企業發展概況
15.1.2　2019年企業經營狀況分析
15.1.3　2020年企業經營狀況分析
15.1.4　2021年企業經營狀況分析
15.2　聯邦快遞（Fedex Corporation）
15.2.1　企業發展概況
15.2.2　2019財年企業經營狀況分析
15.2.3　2020財年企業經營狀況分析
15.2.4　2021財年企業經營狀況分析
15.3　德國郵政DHL（Deutsche Post DHL）
15.3.1　企業發展概況
15.3.2　2019年企業經營狀況分析
15.3.3　2020年企業經營狀況分析
15.3.4　2021年企業經營狀況分析

16.1　中儲發展股份有限公司
16.1.1　企業發展概況
16.1.2　經營效益分析
16.1.3　業務經營分析
16.1.4　財務狀況分析
16.1.5　核心競爭力分析
16.1.6　公司發展戰略
16.1.7　未來前景展望
16.2　中遠海運能源運輸股份有限公司
16.2.1　企業發展概況
16.2.2　經營效益分析
16.2.3　業務經營分析
16.2.4　財務狀況分析
16.2.5　核心競爭力分析
16.2.6　公司發展戰略
16.3　中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
16.3.1　企業發展概況
16.3.2　經營效益分析
16.3.3　業務經營分析
16.3.4　財務狀況分析
16.3.5　核心競爭力分析
16.3.6　公司發展戰略
16.4　中國外運股份有限公司
16.4.1　企業發展概況
16.4.2　經營效益分析
16.4.3　業務經營分析
16.4.4　財務狀況分析
16.4.5　核心競爭力分析
16.4.6　公司發展戰略
16.4.7　未來前景展望
16.5　順豐控股股份有限公司
16.5.1　企業發展概況
16.5.2　經營效益分析
16.5.3　業務經營分析
16.5.4　財務狀況分析
16.5.5　核心競爭力分析
16.5.6　未來前景展望
16.6　廈門象嶼股份有限公司
16.6.1　企業發展概況
16.6.2　經營效益分析
16.6.3　業務經營分析
16.6.4　財務狀況分析
16.6.5　核心競爭力分析
16.6.6　公司發展戰略
16.6.7　未來前景展望
16.7　江蘇新寧現代物流股份有限公司
16.7.1　企業發展概況
16.7.2　經營效益分析
16.7.3　業務經營分析
16.7.4　財務狀況分析
16.7.5　核心競爭力分析
16.7.6　公司發展戰略
16.7.7　未來前景展望

17.1　第三方物流的相關概述
17.1.1　第三方物流的定義及其產生因素
17.1.2　第三方物流概念的辨析
17.1.3　第三方物流的基本特征
17.1.4　第三方物流的發展歷程
17.2　中國第三方物流產業綜合分析
17.2.1　產業結構分析
17.2.2　行業發展背景
17.2.3　市場需求分析
17.2.4　行業發展狀況
17.2.5　行業競爭格局
17.2.6　行業前景展望
17.2.7　行業發展趨勢
17.2.8　平臺發展趨勢
17.3　第三方物流行業并購分析
17.3.1　并購環境
17.3.2　并購動因
17.3.3　并購形式及效應
17.3.4　并購策略選擇
17.4　第三方物流企業核心經營層面選擇探析
17.4.1　運作層
17.4.2　管理層
17.4.3　規劃層
17.5　第三方物流業發展存在的問題及對策
17.5.1　行業發展障礙
17.5.2　平臺發展問題
17.5.3　物流配送問題
17.5.4　企業發展問題
17.5.5　整體發展對策
17.5.6　供應鏈發展戰略
17.5.7　企業發展對策

18.1　第四方物流的相關概述
18.1.1　第四方物流的概念
18.1.2　第四方物流的功能
18.1.3　第四方物流的特點
18.1.4　第四方物流運作模式
18.2　2019-2021年中國第四方物流的概況
18.2.1　第四方物流優勢分析
18.2.2　影響第四方物流因素
18.2.3　第四方物流運作模式
18.2.4　第四方物流交易成本
18.2.5　第四方物流智慧化發展
18.2.6　第四方物流在我國的發展
18.3　第四方物流信息平臺建設應用分析
18.3.1　平臺應用意義
18.3.2　平臺建設案例
18.4　中國第四方物流發展風險及防范
18.4.1　內部風險
18.4.2　外部風險
18.4.3　運營風險
18.4.4　體系建設問題
18.4.5　體系建設對策
18.5　第四方物流的發展前景
18.5.1　市場機遇廣闊
18.5.2　電子商務需求強烈

19.1　2019-2021年中國物流信息化的發展分析
19.1.1　中國物流信息化成就
19.1.2　物流行業信息化需求
19.1.3　物流信息化發展特點
19.1.4　物流信息化變革作用
19.1.5　物流軟件供應商類別
19.1.6　國家物流信息平臺建立
19.2　物流信息化應用技術分析
19.2.1　互聯網技術
19.2.2　物聯網技術
19.2.3　大數據技術
19.2.4　云計算技術
19.2.5　無人駕駛技術
19.2.6　二維碼技術
19.3　物流信息安全問題及對策分析
19.3.1　物流信息安全問題
19.3.2　物流信息安全形勢
19.3.3　加快安全標準建設
19.3.4　安全風險防控實踐
19.3.5　構建安全防控體系
19.3.6　提升信息安全水平
19.4　中國物流信息化中存在的問題及對策
19.4.1　物流信息化制約因素
19.4.2　物流信息化管理問題
19.4.3　企業信息化發展困境
19.4.4　物流信息化發展思路
19.4.5　物流信息化發展建議
19.5　中國物流信息化的發展前景和趨勢
19.5.1　發展前景良好
19.5.2　重點發展領域
19.5.3　行業發展趨勢

20.1　物流行業投資背景分析
20.1.1　行業投資環境
20.1.2　行業融資規模
20.1.3　并購交易規模
20.1.4　行業投資前景
20.1.5　行業投資機遇
20.2　物流行業投資壁壘
20.2.1　資質壁壘
20.2.2　人才壁壘
20.2.3　技術壁壘
20.2.4　客戶認可度壁壘
20.3　物流行業投資風險
20.3.1　經濟波動的風險
20.3.2　市場競爭的風險
20.3.3　中美貿易的風險
20.3.4　技術創新的風險
20.3.5　人員管理的風險
20.4　物流行業投資風險防范措施分析
20.4.1　物流行業風險防范舉措
20.4.2　物流項目風險防范建議
20.4.3　物流行業法律風險防范

21.1　沿海運輸采購項目
21.1.1　項目基本概述
21.1.2　投資價值分析
21.1.3　項目投資可行性
21.1.4　資金需求測算
21.1.5　實施進度安排
21.1.6　經濟效益分析
21.2　跨境電商物流中心項目
21.2.1　項目基本概述
21.2.2　投資價值分析
21.2.3　項目投資可行性
21.2.4　建設內容規劃
21.2.5　資金需求測算
21.2.6　實施進度安排
21.2.7　經濟效益分析
21.3　物流信息化建設項目
21.3.1　項目基本概述
21.3.2　投資價值分析
21.3.3　項目投資可行性
21.3.4　建設內容規劃
21.3.5　項目建設方案
21.3.6　實施進度安排
21.3.7　經濟效益分析
21.4　智慧物流系統建設項目
21.4.1　項目基本概述
21.4.2　項目投資價值
21.4.3　項目可行性分析
21.4.4　項目投資概況
21.4.5　經濟效益分析

22.1　中國物流市場發展機遇分析
22.1.1　業態變革機遇
22.1.2　技術創新機遇
22.1.3　政策機遇分析
22.1.4　資本機遇分析
22.2　中國物流市場發展前景分析
22.2.1　市場整體發展前景
22.2.2　市場發展重點分析
22.2.3　物流新模式發展前景
22.2.4　行業國際化發展機遇
22.3　中國物流市場發展趨勢展望
22.3.1　行業主要發展趨勢
22.3.2　裝備技術發展趨勢
22.3.3　商業模式發展趨勢
22.3.4　物流供應鏈融合趨勢
22.3.5　物流行業發展新業態
22.3.6　細分化與個性化趨勢
22.4　2022-2027年中國物流行業預測分析
附錄：
附錄一：《中華人民共和國國家標準物流術語》
附錄二：《道路貨物運輸服務業管理辦法》
附錄三：《國家綜合立體交通網規劃綱要》
附錄四：《促進物流業“降本增效”的若干意見》
附錄五：《快遞暫行條例》
附錄六：《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》

圖表1　物流系統的物理組成
圖表2　2021年全球top10物流品牌區域占比
圖表3　2021年全球top10物流公司名稱排名情況
圖表4　2015-2019年全球運輸與物流業并購市場情況
圖表5　2010-2019年全球運輸與物流業并購市場大型交易情況
圖表6　2019年全球運輸與物流業并購交易的地區分布情況
圖表7　歐洲主要物流公司介紹
圖表8　多式聯運E谷地理位置及輻射范圍
圖表9　多式聯運E谷平面簡圖
圖表10　美國物流行業相關法律制度
圖表11　日本重大物流政策
圖表12　2011-2019年中國社會物流總額
圖表13　2010-2019年社會物流總額與GDP可比增長對比
圖表14　2018-2019年進口物流量及增長情況
圖表15　2016-2019年規模以上工業企業流動資金情況
圖表16　2016-2019年規模以上工業企業存貨情況
圖表17　2016-2020年中國交通固定資產投資額
圖表18　2019年國家物流樞紐建設名單（23個）
圖表19　2020年國家物流樞紐建設名單（22個）
圖表20　2018-2021年中國物流業景氣指數
圖表21　2017-2021年中國倉儲指數走勢圖
圖表22　2020年中國交運物流行業大板塊不同層面影響
圖表23　2020年民航局對機場/航司春節返程期間新冠疫情防控工作的要求
圖表24　2020年交運物流不同行業板塊企業應側重關注的風險類型
圖表25　四大重要能力支撐對風險管理體系的強化分析
圖表26　物流基本市場結構及其主要特征
圖表27　2020年中國與發達國家社會物流費用與GDP比率情況
圖表28　2021年中國物流行業重點企業介紹
圖表29　2014-2020年中國物流行業主要上市企業總資產統計
圖表30　2014-2020年中國物流行業主要上市企業營業總收入統計
圖表31　2018-2020年中國物流行業主要上市企業物流業務收入統計
圖表32　2020年物流行業企業市場占有率（按業務收入）
圖表33　2020年物流快遞企業市場集中度
圖表34　傳統物流企業產業鏈延伸示意圖
圖表35　橫向多元化發展模式示意圖
圖表36　綜合物流解決方案模式示意圖
圖表37　合同物流下游重點行業及需求特征
圖表38　供應鏈全鏈條示意圖
圖表39　O2O一站式物流服務模式
圖表40　資源撮合匹配模式
圖表41　節點生態圈綜合服務模式示意圖
圖表42　智慧物流科技企業模式示意圖
圖表43　第三方數據技術平臺模式示意圖
圖表44　物流大數據公司模式示意圖
圖表45　2006-2020年社會物流總費用及與GDP的比率
圖表46　2020年中國物流總費用占比結構
圖表47　2020年中國物流行業被調查企業不同成本上漲情況對比
圖表48　果蔬物流標準化模式
圖表49　平庫、立庫投資對比
圖表50　智慧物流行業發展模式
圖表51　智能倉儲產業鏈
圖表52　智慧物流產業圖譜
圖表53　智慧物流價值鏈
圖表54　2016-2020年中國智慧物流市場規模分析
圖表55　智慧物流競爭格局