國內電池冷卻板產業起步較晚，行業技術發展相對落后。近年來，國內行業通過對電池冷卻板技術的不斷引進、消化、吸收和再創新過程，國內電池冷卻板的科研技術水平有了較大的發展。隨著國內企業對電池冷卻板技術的不斷提升，目前國內企業已經初步具備了自主研發和制造多領域應用的電池冷卻板的能力。隨著國內電池冷卻板全面步入國產化進程，國內主要企業不論在技術研發水平、產品性能，還是國內市場的品牌知名度方面都迅速提高，再加上國內企業具備比較快捷的售后服務和維護保障體系，國內企業逐步在行業競爭中占據主導地位。2019年，我國電池冷卻板市場規模達到0.98億元。總體來說，電池冷卻板在新能源車中的應用還處于研究發展階段，在市場上應用的還比較少，新能源車電池冷卻板市場還不是很完善，大多生產企業仍采用定制生產的經營模式，例如洛陽市磊佳機械有限公司為比亞迪提供新能源車電池冷卻板冷卻方案，由比亞迪自行生產電池冷卻板；杭州祥博傳熱科技股份有限公司已經與微宏動力系統（湖州）有限公司達成合作，為其提供符合公司產品要求的電池冷卻板，未來，隨著電池冷卻板技術的成熟，電池冷卻板會越來越多的代替傳統電池冷卻技術應用于新能源車電池冷卻領域。現階段新能源車主要是以空氣冷和液冷卻電池為主，由于空氣冷卻效果差，溫差大，而液冷具有降熱速率快、容易控制電芯溫度、均勻性較好等優點，越來越多的被新能源車行業采用，電池冷卻板作為液冷系統的主要部件也將得到快速發展。預計到2023年，我國電池冷卻板市場規模將達到3.8億元。

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