2019年全國鐵路固定資產投資超8000億元，投產新線為8489公里，高鐵為5474公里。14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4175.8億元，占鐵路基建投資總額的75.9%；西部地區完成鐵路基建投資1588億元，占鐵路基建投資的28.9%。目前，“四縱四橫”全國高鐵骨干網已經基本建成，未來幾年仍有部分高鐵線路將陸續開通，“八縱八橫”高鐵建設加快推進。根據各地區公布的區域城際鐵路發展規劃，到2030年，我國城際鐵路總規劃里程達到24745公里。按照每公里造價1.2億元測算，區域城際鐵路建設總規模接近3萬億元，已經可以和高鐵骨干網規模相媲美。與全國鐵路不同，區域城際鐵路主要由地方主導，目前，許多地方的“十三五”已經對城際鐵路做出了發展規劃。隨著城際鐵路融資機制的逐漸理順，預計會有更多的城際鐵路相繼開工。區域城際鐵路的建設將成為高鐵建設新的主力軍，迎來大發展。未來一段時期，我國城軌交通仍將保持快速發展，并將由主要集中在省會等一線城市轉變為向二線、三線城市擴展。“十四五”時期，我國將進入城市軌道交通建設大發展階段，這將為我國城市軌道交通產業的發展提供了前所未有的機遇和巨大潛能。

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