2024-2029年中國高速鐵路建設行業市場調查及投資建議報告-中商產業研究院

內容概括

我國高速鐵路發展起步雖晚，但發展最快。我國鐵路通過技術創新，在高速鐵路的工務工程、高速列車、通信信號、牽引供電、運營管理、安全監控、系統集成等技術領域，形成了具有中國特色的高鐵技術體系，總體技術水平進入世界先進行列。2019年末，全國鐵路營業里程達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。而交通運輸部部長李小鵬12月26日在2020年全國交通運輸工作會上則表示，2020年全國將完成鐵路投資8000億元。隨著國內高鐵建設的不確定性隱現，投資海外高鐵市場被寄予了越來越多的厚望。中國高鐵“走出去”已是一個長期的國家戰略，國內的晉億實業、時代新材等一些細分領域龍頭擁有全部或部分進入海外市場的認證。目前，中國與泰國、老撾、保加利亞、黑山、斯洛文尼亞、土耳其等國的主管部門以及部分國外鐵路設備企業分別簽署了高鐵合作協議，中國現已獲得沙特、委內瑞拉和土耳其高鐵項目，中國高鐵海外市場正在加速壯大。截至目前，全球投入運營的高速鐵路近1.4萬公里，分布在全球17個國家和地區，全球有近一半里程的高速鐵路由中國運營。目前，中國高鐵“走出去”戰略主要方式為高鐵設備的輸出、高鐵技術的輸出及建造人才的輸出，未來將趨向于高鐵領域全面合作。在中國大建高鐵的示范作用下，中國高鐵標準性能的可靠性已獲得越來越多的國家認可和接受，未來中國海外高鐵投資市場巨大。

報告目錄

第一章高速鐵路相關概述

第一節鐵路的定義及其相關概述

一、中國鐵路的分類
二、中國鐵路主要干線
三、中國鐵路歷次提速情況

第二節高速鐵路定義及相關概述

一、高速鐵路的定義
二、高速鐵路的發展歷史
三、高速鐵路的主要特征
四、高速鐵路的經濟優勢

第三節鐵路高速化的技術基礎

一、車身流線型減少阻力
二、大功率電力機車
三、軌道無接縫超長鋼軌
四、全自動控制系統

第四節高速鐵路的安全體系

一、高速鐵路的行車安全問題
二、高速鐵路行車安全管理
三、高速鐵路行車安全系統構架

第二章世界高速鐵路產業運行狀況分析

第一節世界高速鐵路產業發展分析

一、世界高速鐵路建設歷程
二、世界各國高速鐵路的發展回顧
三、世界高速鐵路發展水平分析

第二節世界高速鐵路技術分類

一、TGV技術
二、ICE技術
三、新干線技術
四、擺式列車
五、磁懸浮技術

第三節世界高速鐵路建設與運營組織模式

一、“建運合一”模式
二、“建運分離”模式
三、工程建設指揮部模式

第四節世界國家高速鐵路的發展分析

一、法國高鐵建設運營狀況分析
（一）法國高速鐵路運營現狀
（二）法國TGV高鐵運營現狀
（三）法國高鐵融資模式分析
二、德國高鐵建設運營狀況分析
（一）德國高速鐵路運營現狀
（二）德國ICE高鐵運營現狀
（三）德國高鐵融資模式分析
三、日本高鐵建設運營狀況分析
（一）日本高速鐵路運營現狀
（二）日本新干線的運營現狀
（三）日本高鐵融資模式分析
四、西班牙高鐵建設運營狀況分析
（一）西班牙高鐵運營現狀分析
（二）西班牙AVE子彈火車運營
（三）西班牙高鐵融資模式分析

第三章中國高速鐵路建設運行環境解析

第一節 2019年中國宏觀經濟環境分析

一、中國GDP增長情況分析
二、工業經濟發展形勢分析
三、社會固定資產投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、城鄉居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析
七、對外貿易發展形勢分析

第二節中國高速鐵路建設運行政策環境分析

一、高鐵行業監管體制分析
二、高鐵行業相關政策匯總
三、高鐵行業相關發展規劃
（一）《國家戰略性新興產業發展規劃》
（二）《綜合交通網中長期發展規劃》
（三）《中長期鐵路規劃2020-2035》

第三節中國高速鐵路建設產業社會環境分析

一、人口環境分析
二、教育環境分析
三、文化環境分析
四、科技環境分析
五、生態環境分析
六、中國城鎮化率

第四節中國高鐵技術發展水平分析

一、高速鐵路技術體系分析
（一）工務工程
（二）牽引供電
（三）列車運行控制
（四）高速列車
（五）客運服務
二、高鐵主要技術發展分析
（一）高鐵土建工程施工技術
（二）高鐵車輛設備生產技術
（三）高鐵控制系統技術水平
三、高鐵的創新發展分析
（一）車體頭型的創新
（二）車體密封的創新
（三）弓網受流技術的創新
（四）高速轉向架的創新
四、高鐵關鍵技術自主創新
（一）無砟軌道技術
（二）大跨多塔纜索橋技術
（三）大噸位箱梁制運架技術

第四章中國高速鐵路建設行業整體運行形勢透析

第一節高速鐵路建設的意義

一、高速鐵路建設的經濟效益
二、高速鐵路的作用及建設的目的

第二節高鐵經濟發展分析

一、高鐵經濟的發展現狀
二、高鐵經濟的同城效益
三、高鐵經濟的發展影響
四、高鐵經濟的戰略思考

第三節高鐵對城市發展的影響

一、高鐵建設對城市本體發展的影響
二、高鐵建設對城市區域空間的影響
三、高鐵對區域城市網絡的影響
四、高鐵對城市圈空間布局的影響

第四節中國高速鐵路行業存在的問題及策略

一、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
二、中國應借鑒國外高速鐵路建設模式

第五章中國鐵路投資建設情況分析

第一節鐵路行業投資現狀

一、鐵路固定資產投資規模
二、鐵路固定資產投資結構

第二節鐵路建設現狀

一、鐵路營業里程
二、鐵路新增里程
三、鐵路復線里程
四、鐵路電氣化里程
五、鐵路新開工項目動向
六、鐵路通車動向

第三節鐵路運輸情況

一、旅客運輸
二、貨物運輸

第四節鐵路工程企業運營現狀

一、鐵路工程企業單位數
二、鐵路工程從業人數
三、鐵路工程營業收入

第六章中國高速鐵路投資建設情況分析

第一節高鐵建設的產業鏈分析

第二節高鐵投資資金來源分析

一、中央財政預算投入
二、鐵路建設基金
三、地方政府及社會投資
四、鐵路建設債券
五、既有鐵路通過股改上市

第三節高鐵投資建設情況分析

一、高速鐵路規劃布局
二、高鐵建設投資規模
三、高鐵投資結構情況
四、高鐵路網建設規模
五、高鐵投產新線里程
六、高鐵客運規模分析

第四節高鐵工程承包市場現狀分析

第五節高鐵工程項目造價情況分析

一、高鐵工程項目造價情況
二、京滬高鐵工程造價情況

第六節高鐵工程建設成本管理分析

一、高鐵工程成本管理現狀
二、高鐵成本管理影響因素
三、高鐵成本管理存在的問題

第七章中國高速鐵路建設產業發展模式及適用性分析

第一節中國高速鐵路建設發展模式的探索

一、選擇中國特色高速鐵路發展之路
二、建立中國高速鐵路技術標準體系
三、中國高速鐵路發展模式的啟示

第二節高鐵建設運營管理模式分析

一、“網運分離”模式
二、“網運合一”模式
三、經營管理模式比較

第三節高速鐵路客運樞紐地區路網服務模式及適用性研究

一、高速鐵路樞紐地區特性分析
二、高速鐵路樞紐地區路網服務模式及適用性
（一）高速鐵路樞紐地區路網服務模式
（二）樞紐地區路網服務模式的適用性
三、京滬高鐵無錫站的實例說明

第八章中國高速鐵路信息化發展及應用分析

第一節高鐵信息化市場發展狀況分析

一、軌道交通信息化發展狀況分析
（一）軌道交通信息化投資規模
（二）軌道交通信息化產品結構
二、高鐵信息化投資情況分析
三、高鐵信息化競爭格局分析
四、高鐵信息化發展前景分析

第二節高鐵信息化數字化系統發展狀況分析

一、高速鐵路信息化數字化系統簡介
二、高鐵信息化數字化系統發展現狀
三、高鐵信息化數字化系統發展壁壘
（一）經驗壁壘
（二）技術壁壘
（三）資金壁壘
四、高鐵信息化數字化系統競爭格局

第三節高鐵信息化細分產品市場發展及應用分析

一、高速鐵路調度指揮系統發展及應用分析
（一）高速鐵路調度指揮系統的概述
（二）高速鐵路調度指揮系統需求分析
（三）高速鐵路調度指揮系統安全影響因素
二、高鐵車號自動識別系統發展及應用分析
（一）高鐵車號自動識別系統的功能
（二）高鐵車號自動識別系統的組成
（三）高鐵車號自動識別系統競爭格局
三、高鐵智能視頻監控系統發展及應用分析
（一）高鐵智能網絡視頻監控系統簡介
（二）高鐵智能視頻監控系統層次結構
（三）高鐵智能視頻監控系統應用情況
（四）高鐵智能視頻監控系統建設難點
四、高鐵信號微機監測系統發展及應用分析
（一）高鐵信號微機監測系統功能作用
（二）高鐵信號微機監測文件系統分析
（三）高鐵信號微機監測系統常見故障
（四）高鐵信號微機監測系統競爭格局
五、高鐵防災安全監控系統發展及應用分析
（一）高鐵防災安全監控系統的概述
（二）高鐵防災安全監控系統發展現狀
（三）高鐵防災安全監控系統應用情況

第九章中國主要高鐵客運專線建設運營分析

第一節高鐵“四縱”客運專線建設運營分析

一、北京-上海客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的運營情況分析
（四）客運專線的經濟效應分析
二、北京-武漢-廣州-深圳-香港客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的建設進度情況
（四）客運專線的運營情況分析
（五）客運專線的經濟效應分析
三、北京-沈陽-哈爾濱客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的建設進度情況
（四）客運專線的建設意義分析
四、杭州-寧波-福州-深圳客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的建設進度情況
（四）客運專線的運營情況分析
（五）客運專線的建設意義分析

第二節高鐵“四橫”客運專線建設運營分析

一、徐州-鄭州-蘭州客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的建設進度情況
（四）客運專線的運營情況分析
（五）客運專線的建設意義分析
二、上海-杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的建設進度情況
（四）客運專線的重點工程分析
（五）客運專線的運載規模分析
三、青島-石家莊-太原客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的建設進度情況
（四）客運專線的運營情況分析
（五）客運專線的經濟效應分析
四、上海-南京-武漢-重慶-成都客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的建設進度情況
（四）客運專線的運營情況分析
（五）客運專線的經濟效應分析

第三節西部地區高鐵客運專線建設運營分析

一、貴廣高鐵客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的運營情況分析
（四）客運專線建設最新動態
二、西成高鐵客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的重點工程分析
（四）客運專線的前景分析
三、寶蘭客專客運專線
（一）客運專線的投資規模分析
（二）客運專線路線及站點分布
（三）客運專線的重點工程分析
（四）客運專線的建設意義分析

第十章中國高鐵對交通運輸格局的影響分析

第一節交通運輸格局情況分析

一、交通運輸行業投資規模
二、旅客運輸格局分析
三、貨物運輸格局分析
四、高鐵在城市對外交通的影響

第二節高鐵與民航的競爭影響分析

一、高鐵與民航的優劣勢對比
二、高鐵對航空的替代性分析
三、高鐵對航空運輸的影響
四、高鐵和航空客運功能整合
五、空鐵聯運的發展模式分析
六、高鐵影響航空客運情況

第三節高鐵與公路的競爭影響分析

一、高鐵與公路客運優劣勢對比
二、高鐵對公路運輸的影響分析
（一）高鐵對公路貨運的影響
（二）高鐵對公路客運的影響
三、高鐵和公路客運功能整合
四、公路運輸發展新定位分析
五、公路客運發展調整對策分析